Volkswagen Golf MK5

[krz_p]

IC z S3: 1K0 145 803 P,
1192,44zł w ASO

[mlody1775]

Gdyby ktoś potrzebował tak ic to mogę zalatwic fabrycznie nowy za 1000zł.


Pozdrawiam

[stefan-16]

Sorka za odgrzebanie tematu,ale po rozmowie z "bastianek1" Zacząłem szukać IC z S3 i na Allegro można kupić używkę za niecałe 700zł. I rozumie że więcej kosztów nie ma, wystarczy przerobić sobie te końcówki aby weszły na IC.

[skandaloo]

Sorka za odgrzebanie tematu,ale po rozmowie z "bastianek1" Zacząłem szukać IC z S3 i na Allegro można kupić używkę za niecałe 700zł. I rozumie że więcej kosztów nie ma, wystarczy przerobić sobie te końcówki aby weszły na IC.

tak dokładnie żeby zamontować nietrzeba nic więcej
co tak drogo mozna taniej znaleść...

[PiTT]

Sorka za odgrzebanie tematu,ale po rozmowie z "bastianek1" Zacząłem szukać IC z S3 i na Allegro można kupić używkę za niecałe 700zł. I rozumie że więcej kosztów nie ma, wystarczy przerobić sobie te końcówki aby weszły na IC.

prawda to
też chciałem kupować nowe rurki, ale Patryk z CompSportu wytłumaczył mi że nie ma takiej potrzeby
bardzo dobry mod, szczerze polecam na ciepłe dni

[stefdeath]

Przy seryjnej turbinie w aucie po programie da się po zamontowaniu tego coolera jeszcze wydusić kilka KM czy ten cooler raczej tylko zapobiega spadkom mocy w czasie upałów?

[Jedi]

Przy seryjnej turbinie w aucie po programie da się po zamontowaniu tego coolera jeszcze wydusić kilka KM czy ten cooler raczej tylko zapobiega spadkom mocy w czasie upałów?

z tego co wiem to chyba raczej nie

[ArekK]

Przy seryjnej turbinie w aucie po programie da się po zamontowaniu tego coolera jeszcze wydusić kilka KM czy ten cooler raczej tylko zapobiega spadkom mocy w czasie upałów?

z tego co wiem to chyba raczej nie

Na przykładzie tommy'ego z Forge twin cooler i moim custom APR dało się osiągnąć większy przyrost KM&Nm przez 8) CompSport.

[rafalgti]

A czy któryś z kolegów mieszkających w okolicach Warszawy robił sobie już taki mod z Ic ale samodzielnie?

Mam już w piwnicy taki Ic z S3 ale samemu na razie strach się zabrać za demontowanie jak nie ogarniam jeszcze jak zderzak zdiąć:/ bo dalej z fotek wynika że już raczej idzie z górki

Więc wracając do pytania czy któryś z kolegów w tej materii mógł by służyć radą, ew. ręką

Pozdrawiam

[stefan-16]

Zdjęcie zderzaka to 5 min. Dużo łatwiej niż w IV bo tam pękały mocowania grilla. A z której części WWA jesteś??

[rafalgti]

Heh ale ważne jest know-how W leonie 1m tez się szybko zdejmowało

Jestem z Bemowa- Jelonki.

[stefan-16]

Ja z Młocin, ale w tym tygodniu raczej Ci nie pomogę, w następnym powinienem mieć chwilę wolnego. Żeby go zdjąć masz po śrubie po boku które łączą go z błotnikami, Dwie śruby pod grilem od góry, dwie śruby pod kratkami od halogenów i od dołu mocowanie do osłony silnika chyba też dwie. Jak je wykręcisz to go wysuwasz. Żeby wykręcić te pod grilem u mnie wystarczyło go odchylić i kluczem na przedłużce dało się odkręcić, nie musiałem go demontować.

[rafalgti]

Dzięki za info - z Twojego opisu rzeczywiście wynika że to nie problem ze zderzakiem.
A później przy montażu można napotkać jeszcze na jakieś problemy? Wyczytałem gdzieś że samemu bez 2 pary rąk może być ciężko to zrobić
I na koniec, czy montując to wszystko z powrotem raczej nie ma możliwości żeby np, zderzak źle się spasował? Bo po leonie to mam kiepskie wspomnienia

[stefan-16]

Ja sobie dałem radę sam, więc ty pewnie też sobie poradzisz. Myślę że nie powinno być problemu ze spasowanie

[stefan-16]

Odgrzeję kotleta, czy różnica między IC Ori GTI a IC z S3, jest tylko w grubości ok 1cm oraz aluminiowych bokach czy jest też inna różnica,np. w budowie rdzenia??