Volkswagen Golf MK5

[rafalgti]

Witam , miało się skończyć na IC ale jednak....

Rozpocząłem już kompletowanie nowych gratów do swojego GTI podstawa jest czyli k04 oraz IC i zaworek DV.(Teraz szukam wtrysków) Skupiłem się na poszukiwaniu części z tego obrazka http://www.more-bhp.com/user/Golf_GTI_T ... umbers.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

I teraz mam pytanie czy bez tych wszystkich części nie da rady wlożyć K04 tzn chodzi mi o te rury dolotu i jakieś małe części bo bardzo je trudno zdobyć na rynku wtórnym (nie mówie tu o śrubkach, nakrętkach i uszczelkach bo oczywiście to nowe będzie)

Widziałem że kilka osób jeździ z K04 więc licze na jakieś uwagi, pomysły

A może kotoś ma dojście do tych części ?

Pozdrawiam

[speedbass]

Witam , miało się skończyć na IC ale jednak....


Widziałem że kilka osób jeździ z K04 więc licze na jakieś uwagi, pomysły

A może kotoś ma dojście do tych części ?

Pozdrawiam

uwagi
wiem, ze lepiej zaoszczędzić i zrobić dobrze i solidnie i mieć pewność
bez pół środków, chyba że się znasz i sam złożysz, zostaje jeszcze zestrojenie na tych częściach
u znanych tunerów wezmą też za to swoje

nie wiem czy takie supłanie części da wiele zaoszczędzić i kto ci złoży i za ile
i kto weźmie za to odpowiedzialność jak części skądś tam a coś pójdzie nie tak
a przy tym nie spowodować kłopotów
w pakiecie jak w pakiecie może okazać się po rachunkach mała różnica

nie reklama ale jak to napisać, nie bawiłem się w to sam:
ja kompleksowo miałem robione w CS (tak jak Hulaj) więc te kłopoty miałem zaoszczędzone
szukanie części, montaż itd strojenie i nerwy że czegoś brakuje
wiadomo koszt jest

P.S. można na skróty i kupić cały silnik od s3
http://allegro.pl/audi-s3-silnik-2-0-tu ... 02581.html" onclick="window.open(this.href);return false; i zchipować
tylko jaki stan i koszt przełożenia i masz potencjał wyjściowo ten sam

[Tadek]

a ja bym sie podpiął do tematu bo jestem ciekaw co potrzeba.
może za jakiś czas będzie trzeba zamienić turbo na K04.

mam kuzyna mega dobrego mechanika dla którego będzie to łatwizna, a na zestrojenie kompa by sie gdzieś pojechało.

[speedbass]

a ja bym sie podpiął do tematu bo jestem ciekaw co potrzeba.
może za jakiś czas będzie trzeba zamienić turbo na K04.

mam kuzyna mega dobrego mechanika dla którego będzie to łatwizna, a na zestrojenie kompa by sie gdzieś pojechało.

rafalgti podał poglądowe zdjęcie:
http://www.more-bhp.com/user/Golf_GTI_T ... umbers.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

kwestia 1. gdzie kupić poza ASO (bądź dobre rabaty), 2. kto złoży i 3. kto dobrze wystroi (na pewno cena nie jak za standardowy silnik i program) i nie wszyscy to dobrze ogarną (wbrew reklamom): limitery itd

na programie nie zaoszczędzisz za wiele, pkt 1 i 2 musisz mieć dojścia jak masz to dobrze jak nie chyba szkoda zachodu

[rafalgti]

Odnośnie strojenia to raczej będzie CS bo najlepiej ogarnia takie autka zarówno ładnie na k03 jak na k04 czy to w golfie czy w S3

Co do części to akurat jedynymi elementami jakie mogą się zepsuć są w zasadzie turbo- które już mam w bdb stanie oraz zaworek Dv który też mam i chyba jest ok, reszta to już rurki i inne "małe" nie mechaniczne części.
Poza tym kupując w odstępach czasu można sobie rozłożyć wydatki a wiem że na koniec czeka mnie zrobienie jeszcze wydechu oraz właśnie strojenie.
Nie zależy mi także na drutowaniu ani oszczędzaniu , chciałem tylko wiedzieć czy do funkcjonowania takiego zestawu trzeba posiadać wszystkie te elementy i bawić się w ich szukanie czy też tak jak jest z IC z S3 wcale nie trzeba kupować nowych węży

Czy kolega speedbass mógł by podać (może byc na PW) jakie były koszta samych części w CS?

Co do montażu to też mam znajomego który może to dla mnie zamontować więc z tym też no problem

Pozdrawiam

[krz_p]

Co do części to akurat jedynymi elementami jakie mogą się zepsuć są w zasadzie turbo- które już mam w bdb stanie oraz zaworek Dv który też mam i chyba jest ok, reszta to już rurki i inne "małe" nie mechaniczne części.

DV jest ten sam przy K04 i K03, najlepiej założyć najnowszą wersję
na te rurki i "małe" części wydasz drugie tyle co na turbosprężarkę
jak kupujesz używane części to będzie loteria, nie wszystko będzie w idealnym stanie
zresztą tych małych pierdół nie kupisz poza ASO

pytałeś w CS czy zestroją auto na częściach niewiadomego pochodzenia izłożone przez kogoś innego?

[speedbass]

Co do części to akurat jedynymi elementami jakie mogą się zepsuć są w zasadzie turbo- które już mam w bdb stanie oraz zaworek Dv który też mam i chyba jest ok, reszta to już rurki i inne "małe" nie mechaniczne części.

DV jest ten sam przy K04 i K03, najlepiej założyć najnowszą wersję
na te rurki i "małe" części wydasz drugie tyle co na turbosprężarkę
jak kupujesz używane części to będzie loteria, nie wszystko będzie w idealnym stanie
zresztą tych małych pierdół nie kupisz poza ASO

pytałeś w CS czy zestroją auto na częściach niewiadomego pochodzenia izłożone przez kogoś innego?

zapewne zestroją ale... niech kolega dzwoni i się sam spyta za ile będzie program i jaka gwarancja na usługę

[rafalgti]

Co do kosztów to jestem w 100% świadomy iż odpowiednia ilość $$ musi na to pójść.
Zdaje sobie także sprawę że niektóre elementy tylko w aso nabende.
Co do strojenia to nie wiem w czym może być problem, przecież bez gadania robią softy so S3 które to ma to samo co bym chciał w moim golfie i też do końca nie wiedzą jaki stan części w tych s3- po prostu diagnostykę w pewnym zakresie muszą chyba przeprowadzić.
Bo silniki są prawie takie same.
Ewentualenie można poszukać innej firmy ale oczywiście CS najlepszy

Myślałem że może ktoś na forum będzie przypadkiem miał jakieś zbyteczne mu elementy

Co do Dv to się właśnie dziś dowiedziałem i okazało się że już w autku mam zainstalowaną najnowszą wersję.

Co do gwarancji to nawet jak CI padnie motor po 5 tyś km od zrobienia softu to raczej żadna firma chyba nie przyzna się do odpowiedzialności.
Ale jutro zadzwonię i postaram się wywiedzieć :

[1 6 D]

Ja chciałem tylko napisać że chyba lepszym rozwiązaniem będzie użycie rury po prawej o numerku 1K0 145 770 K który nie ma wyjścia na rezonator w podszybiu. Z tego co przestudiowałem na necie polepsza się reakcja na pedał gazu, w sumie logiczne według mnie bo mniejsza pojemność dolotu plus mniej rur które pod ciśnieniem będą puchły.

Czy może tam jest jakiś czujnik/zawór i nie można usunąć? Bo w USA w GTI polecają usuwać z podszybia rezonator i tam nie ma żadnych zaworków itp


Przeglądam jeszcze ETKA i ten zaworek DV to już 3 typ będzie jak VW wprowadził do produkcji
Dla Golfa 5 pokazuje mi tak:
Najstarszy był 06F 145 710 C (wypadł we wrześniu 2007)
potem był 06F 145 710 G (przy nim nie ma nigdzie daty wypadania)
i teraz jest 06H 145 710 D (wprowadzony od grudnia 2008)

[rafalgti]

Uff udało mi się już dokupić kolejne części do golfa
A mianowicie wtryski (prawie nówki około 20K przelotu) Rurę dolotową z filtra do turbo oraz rurę metalową z turbo do IC.

Obawiam się że więcej części już nie dostane poza Aso a potrzebuje jeszcze kilka elementów...

Więc chiałem się dowiedzieć czy któryś z forumowiczów z okolic Warszawy ma jakieś zniżki w Aso VW? I był by chętny pomóc

[Pidzers]

Pisz do krisv

[rafalgti]

Pisz do krisv

Dzięki wielkie z info, kolega krisv bardzo mi pomógł , części już zamówiliśmy i są w drodze:) Najprawdopodobniej za około tydzień będe miał już wszystkie mechaniczne części do swapa na k04.

Zobaczymy czy uda się to złożyć

[krisv]

Nie ma sprawy

Jakby co możemy razem stanąć i spróbować to ogarnąć.

[Hulaj]

Pisz do krisv

Dzięki wielkie z info, kolega krisv bardzo mi pomógł , części już zamówiliśmy i są w drodze:) Najprawdopodobniej za około tydzień będe miał już wszystkie mechaniczne części do swapa na k04.

Zobaczymy czy uda się to złożyć

Pamiętaj żeby wystroić zanim ruszysz na drogę

[rafalgti]

Tak wiem 8) ale chyba z Warszawy do łodzi-cs dam radę dojechac ??
Jeśli krisv by mi pomogl to i moze i jakies photo story zrobimy dla potomności