krz_p pisze:maciey37 pisze:olej wymienialem tydzien temu i nie wiem czy mi za duzo go nie wlali bo wyszlo 5,3 litra ,ale i tak nie powinien pachniec benzyną.Poza tym wlali mobil 1 5W50 to dobry olej do tego samochodu?
powinno wejść 4,6l jak wlali ci 5,3l to dlatego masz za dużo oleju
sam jeżdżę dużo na krótkich odcinkach i u mnie oleju nie przybywa
mobil 1 5W50 nie nadaje się do 2.0TFSI
olej musi mieć aprobatę VW 502.00 lub 504.00
jeśli chodzi o Motul 300V competition 15W 50 to wg opisów i opinii on przekracza jakiekolwiek normy i jest ok, nikt się go mocno w VW nie czepia (o ASO nie mówiąc
) można nim spokojnie jeździć (przynajmniej tak sugerowali panowie z VTG w 2007 roku - w oparciu o co nie wiem, może chęć sprzedaży), sam nim zrobiłem ponad 20 tyś km - przetestowałem jakby co, bo mało ktoś konkretnie na necie o tym pisze co i jak z tymi olejami, więc w praniu i we wnioskach mi wyszło, że olej ten 300V:
1) polecany do wysilonego silnika (pojęcie względne, dla niektórych 300+ z 2l to nie dużo
)
2) polecany tam gdzie często zmienia się olej/częściej niż 15 tyś (10 tyś to zwykły wymieniają ale 6-8 tyś najlepiej - po upalaniu częściej nawet i nawet co pół roku),
3) użytkowane auto bez niskich temp w zimie (jednak rozruch ciężki przy tej normie w mrozy - zimą do tej pory nim nie jeździłem)
4) i dla świadomości użytkowania, że jest zalany dobry sportowy olej (może subiektywnie wydawać się ciut sprawniejsze autko - nieprzeliczalne wrażenia ala tylni tłumik
) czyli przerost formy nad treścią
sam się przekonałem j/w
a potem był Motul 300V Power 5W 40 przez następne dwa sezony i spuszczany z silnika też był w dobrej kondycji
jak i tamten
teraz mam Motul Specyfic 504 507 5W 30 dla świętego spokoju i za sugestią CS by jeździć w całym sezonie i żadnych różnic nie widzę w mocy i pracy silnika
przy normalnej jeździe i szybszej
a to co piszą koledzy jest pewne, że olej "500 coś tam" spełnia normy i ma się dlatego psychiczny spokój, że zdrowiej dla silnika tFSI w VW nie można...
choć jedni mówią że te normy dotyczą zbierających się nagarów w silniku inni czystości wtrysków a drudzy w trosce flirtów w układzie wydechowych (w dieslu)
;
więc moim zdaniem do normalnej jazdy po bułki/czasem cegła nie ma co się silić i można kupić specyfic, lepiej częściej wymienić, cena ta sama bądź niższa nawet
zresztą jak się chce jest też specyfic z normą 5W 40
są tacy na zachodzie co używają Motul 8100 x-cess czy inny
sorki za OT,
wątek o olejach w TFSI jest, ale jak ma pomóc koledze to trochę się wysiliłem
baniak 5l wystarcza i jeszcze oleju zostaje, wiec kto ci wlał tyle
?
ten olej że taki a nie inny przy zdrowym silniku nie ma nic do rzeczy
