Volkswagen Golf MK5

[camilo]

jak w temacie, możecie mi podać jaki jest numer seryjny gratów czyli łańcucha i napinacza ??
Chodzi o silnik BWA.
Niestety golfik nabawił się klekotania na wolnych obrotach jak klekot

[stefan-16]

Oj może być za późno, i trzeba będzie wymieniać wario, oby nie

Chyba takie numery:
Napinacz 06F 109 217 A
Łańcuch 06D 109 229 B

I chyba przydały by się nowe śrubki. Zamienniki można kupić w sklepie Iparts.

[ArekK]

W większości przypadków wszystko cichnie po wymianie łańcuszka i napinacza

[camilo]

mam nadzieję że i w moim przypadku tez tak będzie. Przeglądając dział kartoteka wpadłem na wpis maciej551
Objawy identyczne jak u mnie, tak przynajmniej z nagrań wygląda. A jeśli i wario to jakie koszta, orientujecie się ?? Po świetach będe robić mały serwis golfikowi i przy okazji chce wszystko ogarnąć

[stefan-16]

Obiło mi się o uszy że 1500zł.

[antoś]

Czesci kosztuja okolo 600 zl. (napinacz i łańcuch)

[stefdeath]

Obiło mi się o uszy że 1500zł.

oryginalny zestaw naprawczy wariatora w aso wycenili mi na ponad 1600zł i to ponad rok temu. Oczywiście plus robocizna ok 400zł. Dlatego chyba warto zacząć od wymiany samego łańcucha i napinacza

[stefan-16]

To nie wiele się pomyliłem

[camilo]

możecie mi potwierdzić te numerki ?? Dzwoniłem dzisiaj do ASO Seata (akurat tam mam dobre ceny na części) i pod tymi numerami akurat nie znajduje, w komputerze mają zupełnie inne podane

[stefdeath]

Ja mogę Ci tylko potwierdzić, że te numery

Napinacz 06F 109 217 A
Łańcuch 06D 109 229 B

na pewno są do silnika AXX.

[camilo]

Ja mogę Ci tylko potwierdzić, że te numery

Napinacz 06F 109 217 A
Łańcuch 06D 109 229 B

na pewno są do silnika AXX.

to do BWA są na bank inne

P.S.
Pamiętasz swojego czarnego Leona?? Też zamieniłem go na golfa GTI

[stefdeath]

Ja mogę Ci tylko potwierdzić, że te numery

Napinacz 06F 109 217 A
Łańcuch 06D 109 229 B

na pewno są do silnika AXX.

to do BWA są na bank inne

P.S.
Pamiętasz swojego czarnego Leona?? Też zamieniłem go na golfa GTI

haha no to niezłe spotkanie no to już jest nas trzech, którzy zamienili TS'y i LC na GTI i forum golfa
A wracając do tematu bez etki się nie obędzie więc zapytaj tutaj:
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... &start=300" onclick="window.open(this.href);return false;

[golfer_1984]

Koledzy niech ktoś potwierdzi czy numery łańcucha i napinacza do BWA są takie same jak przy AXX?? bo w etce nie ma podziału. Jakie uszczelki i śruby potrzebne są do wymiany tych rzeczy??

[Slawek]

czy są takie same nie jestem w stanie potwierdzić, ale raczej tak ponieważ do passata 2.0 fsi otrzymałem takie same graty jak do AXX. łańcuch i napinacz miał takie same nry. co do śrub... te do montażu napinacza dostajesz w zestawie, ta od wariatora jeśli umiejętnie ją odkręcisz będzie się z pewnością nadawała z powrotem. potrzebna Ci będzie uszczelka pod obudowę i przy tej całej operacji zamontuj nowy popychacz pompy, jeśli i tak masz wszystko na wierzchu. nie zapomnij zblokować wałków. pozdrawiam

[golfer_1984]

czy są takie same nie jestem w stanie potwierdzić, ale raczej tak ponieważ do passata 2.0 fsi otrzymałem takie same graty jak do AXX. łańcuch i napinacz miał takie same nry. co do śrub... te do montażu napinacza dostajesz w zestawie, ta od wariatora jeśli umiejętnie ją odkręcisz będzie się z pewnością nadawała z powrotem. potrzebna Ci będzie uszczelka pod obudowę i przy tej całej operacji zamontuj nowy popychacz pompy, jeśli i tak masz wszystko na wierzchu. nie zapomnij zblokować wałków. pozdrawiam

popychacz zmieniłem na nowy, czy przy wymianie łańcucha trzeba ten wariator odkręcać??