Volkswagen Golf MK5

[Bazyli89]

Witajcie. Dziś rano wybierając się do roboty golf zaskoczył mnie niemiłosiernie. Wychodzę, skrobie szyby (bo lekki przymrozek), wsiadam, przekrecam stacyjke a tu dupa, kręci i nie odpala. I w pewnym momencie wyskoczył komunikat STOP! CHECK COOLANT! Owners manual i temperatura skoczyła na 130stopni (co zimny silnik po Całej nocy i - 2 na dworze ). Od razu poszedłem sprawdzic plyn ale jest go tyle ile nalewane było podczas wymiany czyli w normie . Panowie Co może być przyczyną? Jeżeli to czujnik cieczy to możliwe że komp odcina zapłon gdy 'zobaczył' taka temperature płynu?

[pitt52]

Najpierw vcds. Wątpię żeby uszkodzenie czujnika temperatury cieczy chłodzącej dawało takie efekty.

[Bazyli89]

Niestety nie każdy ma dostęp do vcdsa a w mojej okolicy nikt nie ma, dlatego musiałem sobie poradzić i poradziłem. Przyczyną był czujnik temperatury cieczy chłodzącej znajdujący się w bloku silnika. Po wymianie auto odpalilo od strzała i wssystko jest tak jak być powinno

[Mettenoos]

Czujnik wskazywał maksymalne wartości temperatury cieczy w wyniku czego ECU czytało że silnik jest gorący i była podawana zbyt uboga mieszanka podczas rozruchu, dlatego kręcił ale nie odpalał. Miałem tak w Lupo

[Bazyli89]

Było dokładnie tak jak mówisz. Na szczęście problem już rozwiązany

[A-R-T-U-R]

Niestety nie każdy ma dostęp do vcdsa a w mojej okolicy nikt nie ma...

Cóż to za okolica

[Bazyli89]

Okolica obok Nasielska jeżeli coś Ci to mówi. I owszem, przypuszczam że w którymś z warsztatów w dalszej okolicy mają vcdsa ale nie mają usług mobilnych, że o każdej porze dnia i nocy przyjeżdżaja do Klienta na diagnostyke, a ja auto miałem unieruchomione.

[pitt52]

Czujnik wskazywał maksymalne wartości temperatury cieczy w wyniku czego ECU czytało że silnik jest gorący i była podawana zbyt uboga mieszanka podczas rozruchu, dlatego kręcił ale nie odpalał. Miałem tak w Lupo

Całe życie człowiek się uczy a i tak głupi umiera.

[A-R-T-U-R]

Pisz na przyszłość. Z pewnością można byłoby pomóc