Forum VW Golf V

Panowie mam pyt. Mianowicie moj kumpel znalazl takiego Rabbita w dobrych pieniazkach....Teraz pyt. co to jest warte "samo w sobie" jak ten silnik 2.5? Czy sa jakies problemy z tym, czy jest to awaryjne? Moze ktos ma na forum i jest w stanie sie wypowiedziec?

Z gory dzieki za podpowiedzi, oraz nie ukrywam ze zalezy na szybkich tresciwych opiniach

Noo i nikt nic nie wie

Musisz wejsc na jakies amerykanskie forum golfa i poczytac. W Polsce za duzo chyba nie ma tych wynalazkow

w usa pelno jezdzi wiec jak jezdza to chyba nie ma tragedii

na tema benzyny to ciężko coś przedzie to forum albo po prostu bezawaryjne SA i nie ma o czy pisać

silnikspoko tam chyba jest 170 KM wolnossacy wiec odpada problem z turbo tlko pytanie czy go nekaja problemy podobne do np. 3.2 FSI zwiazane z osadzajacym sie nagarem mysle ze powiy byc na ten temat jakies artykuly, popyta bym o to google albo na vwgolf.pl

super silnik, prosta konstrukcja 2.5 L rzędowy wolnossący 5 cylindrów 150 kucy, idealny do zagazowania, znajomy ma go w Jetta, średnie spalanie gazu około 10 litrów, nawet ładnie się zbiera, zresztą większość wolnossących amerykańców idealnie pasuje pod LPG, swego czasu interesowałem się zakupem autka z tym motorem więc zapytałem znajomego z ASO który stwierdził że z częściami nie ma problemu

bastianek1 pisze:Panowie mam pyt. Mianowicie moj kumpel znalazl takiego Rabbita w dobrych pieniazkach....Teraz pyt. co to jest warte "samo w sobie" jak ten silnik 2.5? Czy sa jakies problemy z tym, czy jest to awaryjne? Moze ktos ma na forum i jest w stanie sie wypowiedziec?

Z gory dzieki za podpowiedzi, oraz nie ukrywam ze zalezy na szybkich tresciwych opiniach

Kwestia sprawdzenia po VIN, czy nie byl sprzedawany przez serwis copart.com ...
Silnik 2,5L skoro w dobrych pieniadzach to moze w Polsce takie pojemnosci ludzie omijaja szerokim lukiem ?
Slyszalem, ze nie ma wiekszych bolaczek ten silnik, gdzies czytalem nawet, ze sa nawet zestawy kitow z Turbo do niego...

Dziekuje za podpowiedzi Zobaczymy co z tego wyjdzie.

Ujeżdża ktoś taki silniczek? Jak to się sprawuje? Jak z awaryjnością? Ile to pali?
I najważniejsze - jak znosi gazownię?

mój kumpel miał 2.5L w Jetta A5 z USA, silnik wolnossący rzędowy pięciocylindrowy na wtrysku pośrednim idealny do LPG, zresztą kumpel go również zagazował ale sprzedał go bo korozja wyłaziła, jak to bywa z autami zza oceanu był dość mocno walony no i zaczęło wyłazić rude ścierwo, jeździ porównywalnie jak 2.0 FSI choć moim zdaniem lepiej zbiera się od dołu, spalanie średnie 9 litrów Pb, 10-12 gazu z tego co pamiętam

kupować kupować
VW chyba rezygnuje nawet w USA z tego silnika więc nie będzie co gazować tanio
http://www.worldcarfans.com/11111183835 ... ith-18-tsi" onclick="window.open(this.href);return false;

speedbass pisze:kupować kupować

powiem ci że chętnie bym kupił tylko pewniaka a te z USA to jak trafić szóstkę w lotto a raczej w carfaxie

myślałem coby sobie przytułać sobie w przyszłym roku takiego zza oceanu po małej przygodzie, coby było wiadomo jaka przeszłość, zrobić samemu, w podtlenek elpidżi wrzucić i latać

Dla ciekawostki powiem ze comp sport robi z niego 210 PS dosc nieduzym nakladem