kebes pisze:Mi ten majonez podczas zimnych dni to potrafi się pojawiać nawet po dlugiej trasie jak samochód postoi dłuższy czas i mu silnik ostygnie. Ale płynu mi nigdy nie ubywa. Na bagnecie nic mi się nie zbiera, chociaż raz mi się zdarzyło, że mi kropla wody z niego skapła jak sprawdzałem poziom oleju.
U mnie identyko. TTTM
chcesz to pchaj się w koszta nie potrzebne tylko po to aby sobie obejrzeć jak to wygląda od środka.
Był problem z zamarzająca odmą pomiędzy korkiem oleju a wejściem do węża co powietrze ciągnie. to fachowcy w VW zrobili tam taką mini grzałkę.
Być może trochę pomogła by wymiana termostatu bo w lato zauważyłem że jak silnik pracuje i auto stoi to temp wody osiąga ok 90-95C a podczas jazdy spada do ok 78-80C. Te pomiary to odczyt z vcdsa. Więc jeśli tak spada w lato to ciekawe do ilu w zimę.
Choć w tą zimę co była nie sprawdzałem tego bo wskazówka zawsze była na 90C podczas jazdy ale z doświadczenia teraz wiem że ta wskazówka to nawet jak jest 70C wody to pokazuje 90C oraz jak jest temp wody ok 105C to też stoi na 90C :x
