Forum VW Golf V

Hey, ma ktos u siebie zamontowany ten kit EIBACH VW Golf V/VI Sportline E20-85-014-02-22 i foto jak siadło auto na tym? W każdym aucie miałem do tej pory gwint, teraz pora chyba zmądrzeć a mimo wszystko troszke niżej by się przydało i jestem ciekaw jak to siądzie na moich 18

Casper pisze:Dystanse są 2,5.
Ociera... Pewnie, że ociera jak zamiast być twardo, to tak "sprężynuje", że dramat.
Coś z tym zawieszeniem chyba jest nie tak. Myślałem, że tył po ogarnięciu błędnego montażu będzie już dobrze jednak też mi ociera na jakiś nierównościach, nawet typu bardziej zapadnięta studzienka. Nie chce nawet myśleć co by było gdybym miał z tyłu nawet jedną osobę.

Patrzyłeś w którym miejscu ci obciera?? jak dałeś dystanse 25 mm to różnie z tym może być.

Skąd pomysł na tak olbrzymi dystans na przednią oś? FK to dość niszowe gwinty, nie masz na podmiane u kogos żeby założyc amory jakiegos kumpla?

Panowie dzięki za pomoc ale już wszystko jasne...
Amory wylały.

Witam wszystkich
Mam pytanie bo jestem chyba zmuszony wymienić sprężyny może amorki jeszcze w swoim Variancie.
Szukałem springi ale się trochę zdziwiłem.

Rozbieżność długości sprężyn mnie zastanawia:
- SACHS – 994 335 – Sprężyna zawieszenia ma 381 mm dł
- SACHS – 994 328 – Sprężyna zawieszenia ma 355 mm dł
- KYB – KYBRH6788 – Sprężyna zawieszenia ma 361 mm dł

a wszystkie w specyfikacji na stronie inter cars mają golf V Variant

Może toś mi powie czy jak wybiorę te najdłuższe to czy wejdą bo bym chciał trochę podnieść tył

Już po kłopocie weszły SACHS 994 329 -wzmacniane dł. 364 mm Idealnie pasują.

Ja też mam pytanie.

Zwrotnica z zawieszenia 55mm z zaciskiem i tarczą 288mm podejdzie do amortyzatora z 1.9tdi 50mm ?

Oczywiscie ze nie podejdzie

Raczej nie, bedziesz mial luz bo zwrotnica 55mm a laga amora 50mm to róznica w średnicy bedzie 5 mm więc nie skręcisz amora.

Hej,

Czy do zawieszenia gwintowane z tyłu można założyć jakieś inne sprezyny (krótsze np z innego modelu), żeby bardziej obniżyć samochód?

Dodano po 19 godzinach 14 minutach 23 sekundach:
Nikt się nie orientuje? Sprężyny z gwintu nie obniżyły mi tyłu na tyle ile bym chciał. Ktoś pomoże?

Można założyć. Kiedyś niszowe marki miały w ofercie krótkie sprezyny (TA, FK).

Już oddałem do zakładu, gdzie mi skrócili, ale dziękuję za informację

Pytanie. Z tyłu tuleja do regulacji wysokości powinna być na górze czy dole zamontowana?

I jeszcze pytanie. Sprężyny były w piecu i farba zeszła. Tak dla estetyki i samego siebie, żeby "jakoś" wyglądały tylne sprężyny Hammerite jak pomaluję to wytrzyma trochę farba na nich?

To daj je na porzadne malowanie. Dajesz do pieca a oszczedzasz na ostatecznym wygladzie

Porządne malowanie? Tzn masz na myśli piaskowanie i malowanie proszkowe?

Do pieca je dałem, ale pod samochód nikt nie zagląda. Więc to robię tylko i wyłącznie dla siebie.

Ciekawe jak u Ciebie wyglądają sprezyny

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Panowie, z tyłu jak samochodem bujam na boki to coś skrzypi delikatnie. Taki raczej gumowy odgłos.

Co to może być? Jakieś sugestie, co sprawdzić? Dziękuję

Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka