mapy startowe paliwa masz do poprawki - było o tym naście razy na forum, szukaj...macoss pisze:zostaje szukać dalej, w moim przypadku to dziwna sprawa bo auto bo nocnym postoju, rano, odpala od strzału bez żadnego szarpnięcia, następne odpalenia w ciągu dnia to już nieprzyjemna sprawa:) Jeśli uda mi się coś więcej ustalić to będę informował.
Podniesienie dawki startowej na 4 to tak jak bys jej wcale nie podniosł.Tam jest tolerancja od 0 do 100.Ustaw na 40 albo 50.macoss pisze:Byłem wczoraj u speca od TDI, który podłączył się pod komputer, okazało się, że dawka startowa już była podnoszona. Fabrycznie jest wartość 0, ja miałem podniesioną do 3. Podniósł mi do 4 i oznajmił że to wada fabryczna golfów i A3 z tymi silnikami, objawiająca się długim kręceniem kluczykiem lub właśnie dziwnym szarpnięciem przy odpalaniu kiedy silnik osiągnie temp. 60 stopni. Stwierdził też, że mój rozrusznik jest sprawny i winne może być koło dwumasowe, odpalanie auta po nocnym postoju jest melodią dla ucha wiec ja wykluczam koło dwumasowe. Pomysł z wymianą akumulatora na taki z większą mocą rozruchową przyjął z małym entuzjazmem i oznajmił, że jeśli już by pomogło to nie na długo.
Reasumując: po podniesieniu dawki startowej do wartości 4 i wymianie akumulatora na boscha z wiekszą mocą rozuchową, poprawiło lekko start przy niezbyt rozgrzanym lub zimnym aucie (szarpnięcie jest mniej odczuwalne) ale nie rozwiązało problemu, przy 90 stopniach szarpnięcie/uderzenie nadal występuje:/
w moim przypadku wymiana akumulatora nic nie dała, więc proponuje sprawdzić przed zakupem bo ja mam dwa sprawne!darkownik pisze: Chyba spróbuję z tym akumulatorem na nowy.
Pozdrawiam
oj nie wiem czy się nie pomyliłeś, mechanik z dużym doświadczeniem zapewniał, że podniesienie dawki o 6 jednostek to jest bardzo dużo i nie poleca tak dużej wartości, nawet sprawdzaliśmy testowo z wartością 7 i auto odpalało gorzej.Podniesienie dawki startowej na 4 to tak jak bys jej wcale nie podniosł.Tam jest tolerancja od 0 do 100.Ustaw na 40 albo 50.
maverick pisze:
Podniesienie dawki startowej na 4 to tak jak bys jej wcale nie podniosł.Tam jest tolerancja od 0 do 100.Ustaw na 40 albo 50.
Jeśli faktycznie jest tak jak piszesz to nie pozostaje nic innego jak przybić pione mojemu mechanikowi!mettenos pisze: chciałbym zauważyć że zmiana mapy nie wiąże się z jakąkolwiek zmianą wartości w kanale 01 w sterowniku silnika, u mnie przed jak i po zmianie mapy w kanale 01 było i pozostała wartość zero /0/, w kanale 01 zmieniamy dawkę paliwa wykorzystywaną w czasie jazdy która być może ma pośrednio jakiś pozytywny wpływ na rozruch
Oczywiscie ze zmiana wartosci w kanale 01 to jest tylko taki pólsrodek ktory ma pozytywny wplyw na rozruch.Jednakze nie kosztuje on absolutnie nic w porownaniu do wgrania nowych map startowych.mettenos pisze:maverick pisze:
Podniesienie dawki startowej na 4 to tak jak bys jej wcale nie podniosł.Tam jest tolerancja od 0 do 100.Ustaw na 40 albo 50.
chciałbym zauważyć że zmiana mapy nie wiąże się z jakąkolwiek zmianą wartości w kanale 01 w sterowniku silnika, u mnie przed jak i po zmianie mapy w kanale 01 było i pozostała wartość zero /0/, w kanale 01 zmieniamy dawkę paliwa wykorzystywaną w czasie jazdy która być może ma pośrednio jakiś pozytywny wpływ na rozruch
niewątpliwie masz rację w 100%maverick pisze:Jednakze nie kosztuje on absolutnie nic w porownaniu do wgrania nowych map startowych.
No właśnie bardzo dziwne jest to, że po nocnym postoju auto odpala jak marzenie, bez żadnego szarpnięcia, wystarczy przejechać parę kilometrów zostawić auto na 4 godziny i przy następnym odpaleniu już jest spore uderzenie/szarpnięcie:/ dużo mechaników wskazuje na koło dwumasowe ale dla mnie to jest nie logiczne bo musiałoby oznaczać, że rano dwumasa jest sprawna a w ciągu dnia nie:)Mariusz1979 pisze:maccos a czy u ciebie to szarpanie (uderzenie) wystepuje cały czas czy tylko nieraz.
