Volkswagen Golf MK5

[Rumak]

Były przecież motory w których turbo gwizdalo i to był naturalny objaw zdrowego turbo. Takim silnikiem był jeden z pierwszych pd czyli AJM. Turbo gwizdalo tam od zawsze i nie było problemu

[Mettenoos]

u mnie w BRU tez pogwizdywało, w BLS też pogwizduje i nie widzę w tym problemu

[gral48]

Witam
Tak czytam i wychodzi mi na to , że nie powinienem się martwić.????
Moja turbina "ori", przebieg 82tys,(silnik BKC ), lekko pogwizduje w zakresie obrotów 1400-1900, potem cisza.
Słyszę to najbardziej przy zimnym silniku i wyłączonym radiu. Ale....jak "depnę" pedał gazu to wtedy cisza.
Staram się jednak na zimnym silniku tego nie robić.
Aha. Żadnych wycieków z turbiny, silnik nie bierze oleju, przyspiesza normalnie, od 1600 dostaje "kopa".
Więc mam się przygotowywać do wymiany, czy wszystko jest OK.

[piotrekp]

Macie jakieś doświadczenie z regenerowany turbinami? Powoli rozglądam się za turbiną od ASZ (najmniej problemowa instalacja, najtańsza) i nie wiem czy wejść w używaną z allegro, czy kupić regenerowaną z jakąś gwarancją (cena podobna, różnica do 300zł~)? Możecie polecić kogoś kto się zajmuje ich regeneracją?

[PinkFloyd]

Macie jakieś doświadczenie z regenerowany turbinami? Powoli rozglądam się za turbiną od ASZ (najmniej problemowa instalacja, najtańsza) i nie wiem czy wejść w używaną z allegro, czy kupić regenerowaną z jakąś gwarancją (cena podobna, różnica do 300zł~)? Możecie polecić kogoś kto się zajmuje ich regeneracją?

Lepiej to kupić nową lub regenerowaną fabrycznie, używki z asz maja juz swoje lata i przebiegi. Regenerowana to loteria, dla mnie najważniejsze czy regenerowana pociągnie z dłuższą trasę na autobanie prawie pod v max, zazwyczaj nie. Ja kiedys 3 zmieniałem kazda na autostradzie padała po dłuższej jeździe, dopiero z ori był spokój. Z asz trzeba będzie zrobić korektę softu. Moze lepiej u tunerowi zlecić wymianę turbiny+ korektę softu pewnie będą mieli większe rozeznanie co jest warte a co nie i będzie jakaś gwarancja.

[piotrekp]

Macie jakieś doświadczenie z regenerowany turbinami? Powoli rozglądam się za turbiną od ASZ (najmniej problemowa instalacja, najtańsza) i nie wiem czy wejść w używaną z allegro, czy kupić regenerowaną z jakąś gwarancją (cena podobna, różnica do 300zł~)? Możecie polecić kogoś kto się zajmuje ich regeneracją?

Lepiej to kupić nową lub regenerowaną fabrycznie, używki z asz maja juz swoje lata i przebiegi. Regenerowana to loteria, dla mnie najważniejsze czy regenerowana pociągnie z dłuższą trasę na autobanie prawie pod v max, zazwyczaj nie. Ja kiedys 3 zmieniałem kazda na autostradzie padała po dłuższej jeździe, dopiero z ori był spokój. Z asz trzeba będzie zrobić korektę softu. Moze lepiej u tunerowi zlecić wymianę turbiny+ korektę softu pewnie będą mieli większe rozeznanie co jest warte a co nie i będzie jakaś gwarancja.

Tylko nowa to 2600zł - prawie 4 razy więcej niż koszt regenerowanej, a razem ze strojeniem i DP opłacalność zmiany jest zerowa

[PinkFloyd]

Po co wymieniać na asz bez strojenia? Po drugie każdy robi jak chce. Logi na turbinie regenerowanej pod chiptuning , a logi na nowej. Sam zadaj sobie pytanie które auto lepiej wyszlo po strojeniu. Turbina regenerowana od znanej firmy.

Regenerowana, przed programem
http://vaglog.pl/log_38267.html auto bostowalo i po programie potem przeładowywała i pogwizdywała wiec nie można bylo za bardzo dodac koksu i ciśnienia.

Wymieniona na turbinę nową, przed programem logi
http://vaglog.pl/log_237583.html
Po programie zaczela wstawać od 1600 Obr stabilnie do samego konca, moment i moc generowała jak od linijki, cicha w całym zakresie obrotów.
Ja jestem wymagający wiec dla mnie alternatywy nie ma.

[A-R-T-U-R]

Po co wymieniać na asz bez strojenia? Po drugie każdy robi jak chce. Logi na turbinie regenerowanej pod chiptuning , a logi na nowej. Sam zadaj sobie pytanie które auto lepiej wyszlo po strojeniu

Regenerowana, przed programem
http://vaglog.pl/log_38267.html auto bostowalo i po programie potem przeładowywała.

Wymieniona na turbinę nową, przed programem logi
http://vaglog.pl/log_237583.html
Po programie zaczela wstawać od 1600 Obr stabilnie do samego konca, moment i moc generowała jak od linijki.
Ja jestem wymagający wiec dla mnie alternatywy nie ma.

a to nie jest tak ze jak zle zrobiona regeneracja to kazda bedzie wstawala jak jej sie chce i przeladowywala??

[piotrekp]

Po co wymieniać na asz bez strojenia? Po drugie każdy robi jak chce. Logi na turbinie regenerowanej pod chiptuning , a logi na nowej. Sam zadaj sobie pytanie które auto lepiej wyszlo po strojeniu. Turbina regenerowana od znanej firmy.

Regenerowana, przed programem
http://vaglog.pl/log_38267.html auto bostowalo i po programie potem przeładowywała i pogwizdywała wiec nie można bylo za bardzo dodac koksu i ciśnienia.

Wymieniona na turbinę nową, przed programem logi
http://vaglog.pl/log_237583.html
Po programie zaczela wstawać od 1600 Obr stabilnie do samego konca, moment i moc generowała jak od linijki, cicha w całym zakresie obrotów.
Ja jestem wymagający wiec dla mnie alternatywy nie ma.

Jasne, tylko ze strojeniem, ale to jest np. 1000zł turbo, 900 strojenie, DP 200zl = 2100, a przy nowej to koszta 2600 + 900 + 200, za tyle można myślec o czymś wiekszym

Dzięki za logi!

[A-R-T-U-R]

no Touranie wszyscy polecają Jacka z Łowicza Vtech Łowicz - zadzwoń pogadaj z nim.

[Rumak]

Jasne, tylko ze strojeniem, ale to jest np. 1000zł turbo, 900 strojenie, DP 200zl = 2100, a przy nowej to koszta 2600 + 900 + 200, za tyle można myślec o czymś wiekszym

W tej kasie wkładasz GTB i masz bardzo wydajną suszarkę na ponad 260km ograniczać cie będą jedynie wtryski

[Radauskas]

. Jeżeli masz po programie to daj logi, turbiny w bls kkk sa dość małe, doładowanie powyżej 1.3 bara szybko je zabija, przy standardowym 1,04 bara.

Od wakacji jeżdżę autem ze zdjętym czipem ( nad czym syn delikatnie ubolewa ) Zakupiłem mały testerek z wyświetlaczem, który będzie zawsze pod ręką w aucie ( co w przypadku VCDS'a + laptop jest raczej niemożliwe ) i w ramach testowania ( testera ) sprawdziłem sobie doładowanie na seryjnym programie. Przy mocnym depnięciu na 4-tym biegu i lekko pod górke ciśnienie osiągało 1,2 bara.

[PinkFloyd]

. Jeżeli masz po programie to daj logi, turbiny w bls kkk sa dość małe, doładowanie powyżej 1.3 bara szybko je zabija, przy standardowym 1,04 bara.

Od wakacji jeżdżę autem ze zdjętym czipem ( nad czym syn delikatnie ubolewa ) Zakupiłem mały testerek z wyświetlaczem, który będzie zawsze pod ręką w aucie ( co w przypadku VCDS'a + laptop jest raczej niemożliwe ) i w ramach testowania ( testera ) sprawdziłem sobie doładowanie na seryjnym programie. Przy mocnym depnięciu na 4-tym biegu i lekko pod górke ciśnienie osiągało 1,2 bara.

To OK, jak chcesz chipowac na tej turbawce to musisz udac sie do kogoś kto wie jak ja wysterowac w tym overbooscie, np. TuneForce dobrze to ogrania i turbawka w całym zakresie po strojeniu daje 1,24 bata przy wypluciu 135KM.

[stelmi75]

witam czy w Golfie 5 1.9 bkc montowali turbo KKK czy były tez Garetta

[Mettenoos]

witam czy w Golfie 5 1.9 bkc montowali turbo KKK czy były tez Garetta

po prześledzeniu wszystkich roczników moja ETKA mówi, że w BKC były Garrett i Borgwarner a Borgwarner to zdaje się KKK