Volkswagen Golf MK5

[KriSSo]

Byłeś u mechanika? Jakie wieści?

[krisv]

Ze napewno koło zamachowe.

Ale cos mysle ze jeszcze do drugiego znajomego podskocze.

A co do kola zamachowego bede sie chyba za nie z pszczolkiem w niedalekiej przylosci zabierał do tego.

I chyba turbine tez wymienie na ARL

Ale to wszystko czas pokaze , z tego co dzis grzebalem sprzeglo do VR6 lub z G60 latwo znalesc nowke ale schody sie zaczynaja jesli chodzi o kolo zamachowego VR6 na alledrogo nie znalazlem ani jednego.

Z tego co wyczytalem na innych forach to chyba jesli juz to uzywane i do przetoczenia trzeba takei cudo oddac.

Koszt sprzegla to jakies 500 -650 zl a kolo zamachowe z wywazeniem czy jak sie zwie 300 - 400zl.

[krisv]

Witam po dłuższej przerwie witam ponownie

Pamietacie jeszcze brzeczenie w moim 1,9 TDI

Wyszlo na to ze to nie jest co niektorzy mysleli ze turbinka tylko kolo dwumasowe

Nowe to koszt kolo 2000zl plus minus od czesci jakich uzywamy i kwestia w jakim warsztacie to robimy.

Bylem u swojego znajomego mechanika ktory oczywiscie odradzal ( bo mial poki co jednego takiego typu montaz po ktorym sam wlasciciel stwierdzil iz nie da sie na tym jezdzic ) . Pwoedzial mi ze jak nawet cos nawali to on od tego rece umywa. Wobec czego stwierdzilem ze zaoszczedze i bedzie to naprawa low budget.

Najpierw zabralem sie z ojcem za produkcje belki dedykowanej tylko to MKV do podtrzymania silnika.

Wzorem posluzyla jedna z wielu auckji na alledrogo



W miedzy czasie kompletowalem czesci najwiekszy problem polegal na znalezieniu Kola zamachowego 1 masu od G60 lub 1Z.

Troche sie naszukalem ale sie znalazlo

Koło zamachowe G60 jeszcze przed obróbką



Po otrzymaniu kola uzylem papier scierny + szczotka druciana i wygladalo jak nowe

Ale stwierdzilem ze wole jeszcze zawiesc je do speca ktory sie zamuje wyważaniem kol i obróbka metalu.

Obejrzal je i powiedzial ze jest dobrym stanie, i ze mozna spokojnie zakladac.

Pozniej jeszcze sruby w SKODzie kupilem.

Srubki z ASO



Ponizej caly kosztorys

Sprzegło + docisk + łozysko czyt G60 Sachs 3000 332 001 - koszt 378 zł
Koło zamachowe G60 o numerze ( nr kat 037 105 273C ) - koszt 85zł + 31zł przesyłka 116 zł
Sruby 6 szt do kola zamachowego (nr kat N 902 061 03 )+ 6 srub do docisku ( nr kat VW N 101 010 01 )w ASO Skody - koszt 49,60zł
Olej do skrzyni biegów ( nr kat G 052 512 A2 ) dwie banki po litrze 2 x 44zł - koszt 88zł
Dwie tubki smaru do przegubów - koszt 16 zł

Poki co zauwazylem iz sprzeglo wchodzi jak w masełko
Samochod byl poki co tylko a podnosniku odpalany i pierwsze biegi sprawdzalem, pozostalo podokrecac rozne mniejsze pierdulki itp.

I ten ostatni weekend zrobilem ponad 200 km wszystko dziala bez jakichkolwiek zastrzeżeń.

Zanim podjleme sie tego moda sporo czytalem na vwgolf.pl jest tam caly dzial poswiecony temu zestawu.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=255771

I czywiscie dokladny opis co i jak i za co macie na blogu maluszka

http://furmanka.blogspot.com/2007/01/mk ... owego.html

Wiadomo cale przedsięwzięcie nie jest łatwe ale jak sie to wszystko do kupy zlozy i widzi ze dziala ( przynajmniej mam taka nadzieje ) to satysfakcja jest gwarantowana kej:

[KriSSo]

Ok, jak ocenisz teraz komfort jazdy w porównaniu do fabryki? Jakieś niedogodności?

[krisv]

Odczucia hm,

Czuc ze silnik zdecydowanie bardziej bezpośrednio przekazuje moc na kola.
W koncu Sprzeglo jest od G60 czyt wytrzymuje pod 400Nm i 180 kucy.

Czsami slyszy sie brzeczenie z silnika ( temat bylo wielokrotnie walkowany na vwgolf.pl ) a przyczyna tego sa sprezynki z sprzegla ktore sobie brzecza ale wierz mi ze to nie przeszkadza.

Z puslow silnik sie szybciej wkreca w obroty ( nie wiecej mocy ) ale ze wzgledu na to iz kolo zamachowe jest lzejsze o jakies 2-4 kg latwiej silnik sie wkreca. reasumujac szybciej przyspiesza.

Na sprzegle jak sie puszczalo dwumas bylo zawsze czuc podczas zasprzeglania takie bicie drgania ktore powoduje kolo dwumasowe, po zamiane zginelo to podbijanie .

Sprzeglo chodzi duzo lzej niz pedal gazu, tak jak juz pisalem wchodzi jak w maselko

Silnik troszeczko inaczej brzmi tak nazwijmy to bardziej sportowo

Co nie ktorzy na innym forum narzekali iz bardziej szarpie takie sprzeglo u mnie wszystko chodzi az milo, na komforcie nie ucierpialo wrzucanie biegow

Poki co wiem ze malo ale 350km przejechalem bez najmniejszych problemow.

Moim samochodem poki co przjechaly sie jeszcze trzy inne osoby i kazda sobie chwalila w tym pszczolek ktore pod koniec tego tyg w swoim tez bedzie montowal jednomas

Ja zauwazylem ze nie ma tego nazwijmy minimalnego opoznienia w przekazywaniu mocy

Wiec ogolnie same plusy z mojej strony.

Maluszek u siebie juz jakis dluzszy czas temu to u siebie zamontował.

I na blogu nie bylo mowy o tym aby cos sie psulo

[Mettenoos]

no to ogólnie super, żeby tylko skrzynia "nie zastrajkowała"

[krisv]

Wiadomo nazwijmy to na chama biegów zapinać nie mam zamiaru:)

A skrzynie jak ja wyciągnęliśmy to luzów nie miała.

A co negatywnie spostrzegasz ten mod ??

[Mettenoos]

nie o to chodzi - sam się nad takim zastanawiam bo moje sprzęgło zaczyna się znowu odzywać tzn. ślizgać się - znowu bo ponad 2 lata wstecz wymieniałem komplet na ori z ASO, zrobiłem na nim jakieś 80 tyś km - trochę mało nie chodzi mi oczywiście ze to zły mod tylko po prostu obawiam się o żywotność skrzyni bo wiadomo, że przeciążenia są większe

[krisv]

Pewnie i sa ale mysle jak sie umiejetnie obchodzi to nic sie nie bedzie dzialo , a kolejna sprawa juz multum osob na forum vwgolf.pl smiga na takim yestawie i po ponad 80 tys km maja na liczniku i nic sie nie dzieje.

Maluszek taki sam mod ma u siebie i tez nie slyszalem aby narzekal ja poki co widze same plusy , pszczolek w ten weekend tez sie przesiada na ten mod a on ma u siebie Turbinke od ARLa + soft zrobiony na 170 kucy.

Juz nie mowiac o kosztach to jakies 650 zl a dwu mas

[Art'ek]

pieknie pieknie
ladnie wiedziec ze do BKC juz ktos to włozyl i smiga;))
jak moj dwumas bedzie na zdechnieciu robie to samo i wtedy nic tylko wiruskiem powyzej 140 km sie cieszyc:)

[krisv]

Mini raport

Przejechalem poki co 600km

Niby nic a jednak

Odczucia
-mysle ze przez lzejsze kolo zamachowe samochod troche latwiej odpala ( przyczym nigdy nie mialem problemow )

-Silnik chodzi rowno i bez zadnych ujemnych skutkow ( poki co odpukać )
-Wkreca sie ladnie w obroty
-Spalanie jest na takim samym poziomie

A jesli chodzi o minus no rzeczywiscie minalnie szarpie ale tylko jak sie za szybko sprzeglo puści ( lub nieumiejętnie )

Ps w ten weekend Pszczolek bedzie u siebie montowal to ustrojstwo seria silnika BXE

Wiec bedzie juz dwoch wuzytkownikow na nasyzm forum .

Grzebalem tez troche na forum A3 i tam tez juz kilku uzytkownikow z 1,9 TDI BKC ma ten mod i nikt na to nie narzeka.

Wiec skłaniam sie raczej ku temu iz ten mod jest dobra opcja ,a ile na kieszeni jest sporo lzej

Pozdrawiam

[jurgeen]

Do 6cio biegowej skrzyni też da się taki zestawik założyć?

[krisv]

Niestety nie poniewaz w wersji 6biegowej jest inne kolo zamachowe chyba wieksze niz 228mm, ale zawsze mozeszskrzynie zmienic i po sprawie. Uzywana skrzynia 5 biegowa plus jednomas powyzszy bedzie i tak tanszy:P

[krisv]

Wczoraj byl u mnie Pszczolek ktory u siebie rowniez zastosowal kolo jednomasowe , i wszystko smiga u niego az milo.

Przy okazji mial przy sobie stary dwumas i docisk. Ku memu wielkiemu zdziwienu kolo dwumasowe zarowno jak i docisku wygladalo zupelnie inaczej.

Ja mialem np u siebie Firmy LUK przjechalem na nim 150 tys km i na boku wyrwalo mi dziure w nim w internecie juz kilka podobnych kol znalazlem w podobnym stanie.

I ta magiczna sprezynka rownie powodowala te brzeczenie o ktorym wspominalem

U mnie wygladalo ono mniej wiecej tak



A sam docisk zupelnie sie roznil od tego co mial pszczolek pod maska.



Tarcza sprzegla u mnie jeszcze sie co do prawdy nie skonczyla ale ale typowe wciecia na tarczy byly juz niewidoczne .

Pszczolek na swoim zrobil 170 tys
U niego tarcza sprzegla nawet miale jeszcze charakterystyczne rowki w sprzegle.

U niego byl zaladowany ori zestaw Sachsa

Ktory wygladal mniej wiecej tak



Same sloneczko ( docisk ) nie bylo takie nazwijmy prze rzadzone.

U niego zepsute kolo zamachowe charakteryzowało sie tym iz jak odpalal silnik mial cos ala poteznie walnecie w silnik ( jakby ktos mlotem zasunal ). Na pytanie co sie stalo z dwumasem , po prostu sie zapieklo wobec czego dwumas wogole nie spelnial roli swojej roli jak amortyzator przenoszenia obrotow . Dzialo u niego co jak twarde sprzeglo bez zadnych elementow tlumiacych ( spory za pewnie nie poprawnie dobrane slownicy opisu ).

Pozdrawiam

[Mettenoos]

silnik mial cos ala poteznie walnecie w silnik ( jakby ktos mlotem zasunal ).

też miałem Sachsa i identyczne objawy, do tego "terkotanie" i "klepanie" z okolic skrzyni, na poprzednim zrobiłem jakieś 160.000 km