Forum VW Golf V

2.
Panewki Glyco 71-3904 STD 80zł
śruby oryginał vw -15zł /szt
Robocizna 150 zł
+ Olej i filtr

Witam
Prawdopodobniejuz w tym tygodniu będę szczęśliwym posiadaczem Octavii II FL z 2010 roku z nieszczęśliwym silnikiem BXE... Dlatego, żeby być w pełni szczęśliwym użytkownikiem mam pytanie czy w 2010 roku te silniki ciągle borykały się z problemem słabych panewek? Samochód ma 130 tys km przebiegu, kupiony w Polskim salonie, ja będę drugim właścicielem od nowości. Przebieg jest pewny, bo to samochód od znajomego. Proszę o informację, bo jestem gotowy wymienić je prewencyjnie.
Piona

W którymś roku vw zmienił dostawcę tych panewek ale nie wiem w którym, ważniejsze imo jest to czy samochód jeździł w trybie long life( interwały oleju co 30k km) , problem wyskakujących korb dotyczy głównie rocznika 2007/08 ale profilaktycznie by nie zaszkodziło wymienić, ~tysiaczek i masz z głowy

Z tego co wiem olej był wymieniany co max 15 tys km, także i rocznik i częstotliwość wymiany oleju wskazują, że nie powinno być problemu, ale po przeczytaniu wszystkich stron na forum chyba zdecyduje się na profilaktyczna wymianę, żeby mieć spokojną głowę Poprzedni samochód napsuł mi tyle nerwów, że chcę teraz ze 2 lata pojeździć na luzie

Seat córki mojego kolegi z pracy, 1,9 BXE 130k przebieg, rocznik 2010. Wymiany na bierząco co 10-12 k km. Czy odkupując autko konieczna będzie wymiana panewek ? Pytam bo jak narazie nie znalazłem info o problemach z panewkami w tym roczniku. Rozrząd robiony przy 120k a dosłownie 2 tygodnie wstecz miał sprzęgło robione kpl. bo słychać było już dwumasę

OpTi pisze: ↑

23 wrz 2019, 14:17

Seat córki mojego kolegi z pracy, 1,9 BXE 130k przebieg, rocznik 2010. Wymiany na bierząco co 10-12 k km. Czy odkupując autko konieczna będzie wymiana panewek ? Pytam bo jak narazie nie znalazłem info o problemach z panewkami w tym roczniku. Rozrząd robiony przy 120k a dosłownie 2 tygodnie wstecz miał sprzęgło robione kpl. bo słychać było już dwumasę

Konieczne? Imo nie, ale dla świętego spokoju można zajrzeć i rzucić okiem na stan (śruby jednorazowe).

Ja bym sprawdził stan panewek. Tak dla spokoju.

Wysłane z mojego SM-G800H przy użyciu Tapatalka

Ja bym nie ruszał

No i w kropce jestem , bo całe forum (56) stron sprawdziłem i nic nie znalazłem, co by było związane z rokiem 2010 prócz kilku pytań podobnych do mojego !!!

No bo nic nie ma. Problem występował w latach 2007-2008 i była to wina WADLIWYCH panewek.
Poza tym panewki mogą się zatrzeć w Seacie, Fordzie i Polonezie mimo, że nie będą to WADLIWE panewki VW. Może się też zerwać pasek rozrządu albo odpaść koło.

Więc Seata BXE 2010 NIE DOTYCZY problem WADLIWYCH panewek, co nie oznacza, że nie mogą one zawieść, jak każda inna część w samochodzie prawie 10. letnim.

W takim razie się uspokoiłem, ponieważ biorąc auto spłukam się do reszty z kasy i puki nie sprzedam swego niezawodnego 66KW paska to będe bez kasy dziękuję za szybką odpowiedz

Cześć . Tez mam problem z tymi panewkami. Mam pytanie czy jesli trzeba bedzie wymienic caly wal to kupic nowy oryginalny, nowy tylko z chin lub uzywka. Jesli bedzie pochodzic z uzywanego silnika to musze oddac wal do spasowania czy wystarczy wymienic panewki na nowe. Oto film z moim walem korbowym oraz jego luzem

matdur1988 pisze: ↑

28 gru 2019, 19:55

Cześć . Tez mam problem z tymi panewkami. Mam pytanie czy jesli trzeba bedzie wymienic caly wal to kupic nowy oryginalny, nowy tylko z chin lub uzywka.

Pewnie trochę późno, ale kup uzywkę wał z tłokami i korbowodami z silnika ASZ, albo ARL (najlepiej dół słupka). Jak znajdziesz taki z przebiegiem do 200 tyś, to nawet nie musisz kupować nowych panewek, chyba że chcesz dla świętego spokoju. Te wały miały większe czopy korbowodowe, grubsze korbowody i mocniejsze tłoki. Dodatkowo mialy nie cztery, a osiem przeciwwag. Nigdy więcej nie będziesz musiał sprawdzać panewek.

Uprzedzając pytania, wszystko pasuje p&p.

Czy jest możliwość zamówienia dealera historii auta i ile taka usługa może kosztować?
Jak kupowałem auto (miało 2 lata) mechanik stwierdził że miska już była otwierana. Dlatego pomyślałem że warto by było sprawdzić w historii czy przypadkiem nie było już wymiany panewek.

Taki wpis powinien być w książce serwisowej. Chyba nie kupiłeś dwuletniego auta bez niej?