Forum VW Golf V

Mam maly problem z klima - po wlaczeniu zaczyna chlodzic ale chlodzenie jest nie zbyt efektywne (nawet po dlugiej pracy). Zakladam dwie przyczyny: ubytek czynnika chlodzacego - czy ktos moze podzielic sie swoimi doswiadczeniami w samodzielnym uzupelnieniu R134?

Biore tez pod uwage problem z wiatrakiem chlodnicy klimy. Ostatnio po jezdzie z wlaczona klima otwieralem maske i sprawdzalem czy sie kreci wiatrak ale sie nie krecil. Wiatrak chlodzenia silnika co jakis czas sie zalaczal i wylaczal, a od klimy ani drgnal. W jaki sposob to sprawdzic?

Zanim zabiore sie za uzupelnienie czynnika chcialbym miec pewnosc, ze wiatrak dziala.

A moze to normalne, ze chlodzenie w naszych autach nie jest takie super?

U mnie byl nabijana klima w golfie. Zajeło to jakies 30-40 min
A ubytek był na poziomie 10mg czyli w normie

Mialem podobny problem, mi wiatrak tez sie nie krecil.A jak jedziesz szybciej to klima chlodzi?Bo przy szybszej jezdzie powinna.Jak chlodzi to cos z wiatrakiem nie halo.U mnie kompresor byl do roboty bo nie dawal cisnienia na uklad

Nie sprawdzalem przy szybkiej jezdzie (poki co jestem ukorkowany w miescie) ale sprawdze przy najblizszej okazji.

Znalazlem info w necie, ze kompresory posiadaja wade fabryczna polegajaca na ograniczonym smarowaniu, powoduje to scieranie sie elementow ruchomych i powstawanie malych opilkow, ktore gromadza sie w kompresorze, a nastepnie rozprowadzane sa w calym ukladzie... Jedyny sposob naprawy to wymiana kompresora + gruntowne czyszczenie instalacji.

Edit: Czy moze ktos sprawdzic w swoim aucie czy po wlaczeniu klimy wiatrak uruchamia sie automatycznie? Znalazlem opinie w/g ktorej wiatrak chlodzenia dziala non stop przy zalaczonym ukladzie.

Znalazlem odpowiedz na swoje pytanie.
Na podstawie ponizszego schematu mozna stwierdzic, ze oba wiatraki powinny obracac sie jednoczesnie. Takze pozostaje mi prawdzic wtyczki i przetestowc sam wiatrak.

Oto schemat:

A teraz pytanie za 10 punktow:

Gdzie jest umieszczony czujnik temperatury sterujacy praca wiatrakow? Chcialbym go zmostkowac.

Pozdr.

robbson pisze:Znalazlem odpowiedz na swoje pytanie.
Na podstawie ponizszego schematu mozna stwierdzic, ze oba wiatraki powinny obracac sie jednoczesnie.

Nie wiem na jakiej podstawie doszedłeś do takich wniosków . To tylko rysunek poglądowy a nie schemat elektryczny. Nawet taki szczegół, że są to różne wentylatory przemawia za tym, że obsługują oddzielne układy a więc i są sterowane oddzielnie. Dodatkowo wtyczki 4 i 6 mają na pewno różną liczbę pinów.

malydaras pisze:Nie wiem na jakiej podstawie doszedłeś do takich wniosków . To tylko rysunek poglądowy a nie schemat elektryczny. Nawet taki szczegół, że są to różne wentylatory przemawia za tym, że obsługują oddzielne układy a więc i są sterowane oddzielnie. Dodatkowo wtyczki 4 i 6 mają na pewno różną liczbę pinów.

Duzy wiatrak podlaczony jest do wtyczki 7 z ktorej dostaje: zasilanie, uziemnienie i dwa przewody sterujace (ECM).

A co wychodzi z wtyczki nr5 ? 3 przewody (+, -, sygnał)?

malydaras pisze:A co wychodzi z wtyczki nr5 ? 3 przewody (+, -, sygnał)?

To dopiero sprawdze tylko dostep jest trudny - wtyczka schowana jest od wew strony. Ale pomijajac fakt gdzie jest umiejscowiona, czaly czas szukam czujnika sterujacego.

Ja bym czujnika szukał przy wężu wchodzącym do chłodnicy, zazwyczaj tam są umiejscowione. Jak masz Etkę to spójrz na rysunki chłodnicy.

Ja mam pytanie z innej beczki ale związane z klimą. Kiedy powinien chodzić wentylator od klimy? Czy zaraz po uruchomieniu zimnego silnika i właczeniu klimy czy tez włacza się tylko wtedy gdy jest naprawde gorąco. Czy w przypadku uszkodzenia wentylatora klimy ta działa czy tez nie?

dzisiaj niestety przy 34st na dworze padała mi klimatyzacja w Golfie, prawdopodobnie sprężarka, bo słychać było na chwile przed awarią jak zarzęziła po czym zaczęło lecieć ciepłe powietrze z nawiewów.
Golf wkrótce idzie do sprzedaży, a tu jeszcze niespodziewany wydatek

jak jestes z wawy to na szyszkowej masz dobry serwis, ja tam regenerowalem swoja sprezarke i narazie wszystko ok

grchw pisze:jak jestes z wawy to na szyszkowej masz dobry serwis, ja tam regenerowalem swoja sprezarke i narazie wszystko ok

niestety nie jestem z Warszawy, myślałem o kupnie używanej i wymianie, ale regenerację też biorę pod uwagę tylko muszę znaleźć jakiś serwis w swoich okolicach