Forum VW Golf V

Witam. Jakiś czas temu pojawił mi się problem ze skrzypieniem z pod maski przy wciskaniu i puszczaniu pedału. Doszło do tego, że pedał zaczął wpadać w podłogę. Została wymieniona pompka w pedale sprzęgła. Problem zniknął na jakiś czas. Problem ze skrzypieniem zaczął nie dawno nawracać, ale tylko wtedy gdy auto jest rozgrzane, na zimnym skrzypienia nie słychać. Pedał sprzęgła nie wpada.
Golf 5 1.6 mpi.

Skrzypi łożysko oporowe na łapie w skrzyni. U mnie sie rozlecialo po okolo roku od czasu jak zaczęło skrzypiec

Sory za odkop.
Czy łożysko oporowe obraca się gdy jest pedał sprzęgła wciśnięty czy puszczony?
Mam pewien hałas z okolic skrzyni gdy pedał jest puszczony. Gdy wciskam sprzęgło jest cicho.

Ono chyba ciągle się obraca, nawet jak nie wciskasz sprzęgła to sie delikatnie opiera o docisk, tyle że nie jest obciążone

wojtas4589 pisze: ↑

12 gru 2021, 17:37

Ono chyba ciągle się obraca, nawet jak nie wciskasz sprzęgła to sie delikatnie opiera o docisk, tyle że nie jest obciążone

Czyli łożysko wyciskowe w momencie naciśnięcia pedału sprzęgła, dociska w środkowej części docisk sprzęgła a ten docisk na zewnętrznych rubieżach powoduje odłączenie tarczy sprzęgła od koła zamachowego poprzez wygięcie się...

Załączymy na skrzyni biegów luz środkowa część docisku odsuwa się od tarczy w kierunku skrzyni a zewnętrzna część docisku napiera na tarcze sprzęgłową, która opiera się na kole zamachowym. Łożysko oporowe faktycznie siłą rzeczy obraca się razem z wałem.

Pytanie teraz dlaczego hałas jest gdy wybieramy LUZ i puszczamy sprzęgło?
Dedukując można dojść do wniosku, że łożysko obraca się z lekką siłą jak napisałeś i pewnie luz jaki się wyrobił między łożyskiem a wałem powoduje, że łożysko lata na wale i przemieszcza się w sposób przypadkowy.

Gdy wciskamy sprzęgło siła jaka go dociska do docisku powoduje, że wszelkie luzy się kasują i jest cisza...

Dobrze myślę?
Posiłkowałem się tym filikiem.
https://www.youtube.com/watch?v=YiVnsF7 ... G%C5%82uch

swiIP pisze:Pytanie teraz dlaczego hałas jest gdy wybieramy LUZ i puszczamy sprzęgło?
Dedukując można dojść do wniosku, że łożysko obraca się z lekką siłą jak napisałeś i pewnie luz jaki się wyrobił między łożyskiem a wałem powoduje, że łożysko lata na wale i przemieszcza się w sposób przypadkowy.

Łożysko nie jest na wale, tylko ślizga się na na prowadnicy która jest przykręcona do korpusu skrzyni, jest wciśnięte na zatrzask do łapy którą u góry popycha wysprzeglik gdy naciskasz sprzęgło, wtedy tak jak pisałeś naciska docisk na środku, w ten sposób powstaje luz między dociskiem, tarczą sprzegła a kołem zamachowym (w dieslu dwumasem).
To że bardziej słychać je na nie wciśniętym sprzęgle, wynika pewnie z tego, że zużyte sobie grzechota, wibruje gdy nie jest poddane siłę ściskania.

Dodano po 1 minucie 13 sekundach:


Dodano po 5 minutach 34 sekundach:
Tak wygląda bez łapy i bez łożyska, frez przechodzi przez tarcze sprzęgła.

Wojtas.
Faktycznie jest łapa z łożyskiem na prowadnicy. Masz racje nigdy jeszcze tego nie robiłem ale chyba trzeba będzie się za to zabrać.

Czyli uściślajać bo chyba się pomyliłeś.
Łożysko dociskane jest do docisku w czasie wciskania sprzegla i jest cisza u mnie a nie jak pisałeś hałas. Bo łożysko jest poddane sile ściskania. A jak puszczam sprzęgło to łożysko nie napiera na docisk i sobie luźno pracuje na prawo i lewo wydając dziwne dzwięki.

Chcę to dobrze zrozumieć bo mi coś się tłucze na luzie i puszczonym sprzęgle. Jeśli to łożysko to jutro zrzucam skrzynię i wymieniam. Ale jeśli to skrzynia to nie mam drugiej i auto w garażu będzie stało kilka dni

Dobrze napisałem, dokładnie tak jak Ty teraz, chyba źle zrozumiałeś czy u Ciebie słychać łożysko, czy może coś innego to już tego nie wiem

wojtas4589 pisze: ↑

12 gru 2021, 23:41

czy u Ciebie słychać łożysko, czy może coś innego to już tego nie wiem

Jutro zrzucam skrzynię i wymienię łożysko