Volkswagen Golf MK5

[A-R-T-U-R]

wybornie
ale do tego trzeba mieć kilka ładnych godzin czasu
ten zamek (jak już się zablokuje) i jak go zamykam to robi takie: cyk cyk cyk (pomimo że jest zablokowany)
jak otwieram to też cyk cyk cyk (pomimo ze jest również zablokowany). Jak go odblokuje to zachowuje się normalnie...

[Sajmon]

No najgorsze ze trzeba porozbierać drzwi a potem to raz dwa

Cyka to czerwone ramie zamka jak jest zablokowane i nie umie się przestawić. Moze coś z tą sprężyną małą która przy nim jest się coś stało bo jak przy składaniu ją źle założyłem to dało się tylko tak lekko poruszać i tylko właśnie cykało, nie dało się jej przestawić.

PS. Do rozłożenia zamka nie trzeba tego ruszać.

[Dexter23pl]

pięknie Sajmon. Porada już wklejona w spis manuali

[Sajmon]

pięknie Sajmon. Porada już wklejona w spis manuali

Może się przyda.

[A-R-T-U-R]

zamek na podmianę zamówiłem więc w weekned będę chciał to poskładać do kupy. zdjęcia super sprawa

[krystek.l]

Hehe jak te tematy szybko się robią popularne i ja też to mam...
Po wczorajszej konsultacji ze zbyńo.ko i moralesem okazuje się, że po wykasowaniu błędów wszystko było okey, ale jak paluchem szturchnąłem harmonijkę z kablami to dostał szału i dalej robi tak że się zamyka i zaraz otwiera tylne drzwi od kierowcy...

Przyczyn zapewne jest więcej bo jeden z kabli ma pękniętą w poprzek izolację (brązowy gruby kabel), więc muszę wszystko wyciągnąć by zdiagnozować resztę, by nie było potem znów problemów:


Moim problemem było poradzenie sobie z tą harmonijką bo nie miałem poglądowego zdjęcia gdzie są zaczepy... i dzięki kolegom dało radę i właśnie zamieszczam też zdjęcia dla potomnych...
Tak to wygląda:

Wciskamy z góry paluchem i potem do siebie wyciągamy:

I po wyciągnięciu wygląda to tak z zaczepami, wtyczkę żeby wyciągnąć trzeba pomarańczową dźwignię podnieś do góry:

Dalej żeby drugi koniec wyciągnąć harmonijki to trzeba paluchem wepchnąć do środka drzwi:

No i tak wpychamy wszystko do środka drzwi:


No i zwalamy tapicerkę drzwi ale ja powykręcałem to co się dało i czekam do 11:00 bo przyjadą łapki plastikowe do zdejmowania tapicerek i klipsów... Żeby znów czegoś nie połamać a potem pacjenta wrzucę na stół i zaczniemy badać... w razie czego wrzucę fotki jak będzie co ciekawego

[Dexter23pl]

krystek.l ale po zdjęciu tapicerki to nie tędy droga. Musisz odkręcić poszycie.
Uważaj na dolne dwie lub trzy śruby przy zawiasie bo mają różną długość.
Nie zapomnij klamki zdemontować bo pod nią jest jedna śrubka

[krystek.l]

No właśnie to samo obczaiłem hehe...

[A-R-T-U-R]

krystek.l ale po zdjęciu tapicerki to nie tędy droga. Musisz odkręcić poszycie.
Uważaj na dolne dwie lub trzy śruby przy zawiasie bo mają różną długość.
Nie zapomnij klamki zdemontować bo pod nią jest jedna śrubka

jedyna roznica w dlugosci śrub to sa te co ida od spodu drzwi. reszta jest taka sama

[krystek.l]

Właściwie to wszystkie śrubki są prawie identycznej długości tylko inne zakończenia mają, jedne są na końcu zaokrąglony stożek a drugie jak ucięte na prosto...

Przejrzałem wszystkie kable i nie doszukałem się innych pęknięć izolacji czy czegoś innego, oprócz tego jednego kabla.
Naprawiłem go i zabezpieczyłem. Ale poszycia jeszcze nie skręcałem. Co parę godzin ruszam kablami i harmonijkę i sprawdzam czy się dobrze zamyka i czy czasem coś niepokojącego się dzieje. A w poniedziałek skręcę go do kupy

[krystek.l]

Objawy mniej więcej takie:

Rano pojechałem do pracy (mam aktywowane, że po wyżej jazdy 25km zamykają się automatycznie drzwi) zamknąłem auto i wszystko było okey. Wracam po 15 do auta, otwieram z pilota i chce otworzyć od kierowcy tylne drzwi ale były zamknięte. Kliknąłem jeszcze raz ale efekt taki sam. Sprawdziłem inne drzwi i są otwarte, więc od środka otworzyłem z klamki te drzwi. Wsiadłem do auta, pojechałem do domu i podczas jazdy nie chciały się drzwi zamknąć.

Po powrocie alarm się też nie chciał cały aktywować. Co zamykałem z pilota auto to słychać było z tych drzwi że się zamykają i od razu otwierają. Wszystkie inne drzwi chodziły a te nie chciały się zamknąć. W środku kłódka też nie zamykała ich. A podczas jazdy z tych drzwi dochodziła dyskoteka bo co się zamknęły to od razy otwierały i tak w kółko

Sprawdziłem logi i wyskoczyło to:

Kod: Zaznacz cały

Friday,22,May,2015,15:51:47:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0
Data version: 20111008

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 1K0-907-530.lbl
   Part No SW: 1K0 907 530 L    HW: 1K0 907 951 
   Component: J533  Gateway   H07 0052  
   Revision:   H07 01    Serial number: 021207F1000351
   Coding: E9807F060000020002
   Shop #: WSC 47953 133 50662
   VCID: 306B14F3D8E3

1 Fault Found:
01305 - Databus for Infotainment 
            014 - Defective
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01111110
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 97000 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 21:24:20

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 1K0-959-433-MAX.lbl
   Part No SW: 1K0 959 433 BT    HW: 1K0 959 433 BT
   Component:    KSG PQ35 G2  020 0204  
   Revision: 00020000    Serial number: 00000000000000
   Coding: 98900A005103487F2D048F0FF0084FC6F0FDA0
   Shop #: WSC 78021 005 32832
   VCID: 83010B3FB9D5

   Part No: 1K0 951 605 D
   Component: LIN BACKUP HORN H07 9001

   Part No: 1K8 951 171 
   Component: DWA-Sensor      001 0104

   Part No: 1K8 951 171 
   Component: DWA-Sensor      001 0104

1 Fault Found:
00830 - Convertible Top Control Module (J256) 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 89
                    Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left        Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
   Part No SW: 1K0 959 703 K    HW: 1K0 959 703 K
   Component: Tuer-SG         006 1206  
   Coding: 0000208
   Shop #: WSC 01392 785 1012557
   VCID: 387B2CD33093

2 Faults Found:
00098 - Left Rear Central Locking (Safe) Motor (V163) 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) 
            008 - Implausible Signal

End   ---------------------------------------------------------------------

Po skasowaniu błędów, nic się już nie pojawiło z błędami, i po tym razie wszystko zaczęło chodzić po normalnemu. Ale wieczorem sprawdzałem jeszcze raz auto i działało okey, ale naszło mnie by paluchem wcisnąć/poruszać harmonijkę od drzwi... no i potem dostał szału i zaś nie działało...

Dodano po 5 min 47 sek.:
Doszukałem się tylko jednego uszkodzonego kabla gdzie wyglądał jak przecięty, grubość paznokcia.
a reszta okey i nie wyczułem żadnych nałamań czy czegoś podejrzanego...

[krystek.l]

No i kicha...
Przed chwilą poruszałem kilka razy kable, i za 4 razem jak zamknąłem drzwi znów miał problem z zamknięciem drzwi.
Więc będę musiał jutro wyciągnąć wtyczkę z zamka oraz ze słupka i sprawdzić czy przechodzi przez wszystkie kable prąd.

Co proponujecie? Czy może gdzieś indziej jest problem?

[A-R-T-U-R]

może zbieg okoliczności i kable i zamek zaczyna szwankować

[krystek.l]

Jutro sprawdzę kable i najwyżej wymienię większy kawałek kabli od słupka...
żeby wyeliminować problem z kablami, jak to nie pomoże i dalej się powtórzy to trzeba będzie chyba silniczki ruszyć....

[zbyńo.ko]

A dobrze wszystko sprawdzone, może gdzieś dalej kabelek pęknięty albo faktycznie zamek pada jak Koledzy piszą trzeba popatrzeć