mowie dla mnie to jest halas identyczny jak kornik w drewnianej desce;p;p jak przyspieszam to to sie robi jak staje w miejscu to przestaje halasowac. sama dolegliwosc zdarza sie co jakis czas i nie wiem co ot moze byc ale ma sie wrazenie jakby to trzeszczalu gdzies w desce rozdzielczej lub gdzies tam gdzie szyba... moze ktos ma podobne odglosy w aucie?krisv pisze:Na to pytanie chyba nikt nie odpowie
Najlepiej by bylo o ile masz mozliwosc abys nagral ten dzwiek.
Wowczas napewno co nie ktorzy beda w stanie stwierdzic czy chodzi o ten sam watek.
u mnie też trzeszczał ten plastik w ktory są włożone środkowe kratki nawiewu. Ale rozwiązałem to inaczej. Mam wersję bez climatronika więc wystarczyło wyjąć gumowy dywanik potem wykręcić znajdujące sie pod nim 2 śrubki i wyjąć z zatrzasków półkę- taką małą kuwetę. Potem wytargałem z zatrzasków cały ten górny plastik razem z kratkami nawiewu i regulacją obiegu- trzeba tylko wypiąć wtyczki od kontrolki airbagu( wtedy nie włączać zapłonu bo wywali błąd) i wyjąć przycisk awaryjnych. No i w miejsce gdzie mocowany jest ten plastik ponaklejałem takie małe samoprzylepne okrągłe pady jakie nakleja się do nóg krzeseł żeby nie rysowały podłogi- dostępne np w ikei. Naklejałem na bocznych ścianach koło zatrzasków i na płaskiej części przy dziurach na 2 śruby którymi mocuje się półkę. Nakleiłem dosyć gęsto żeby zminimalizować ruchy tych plastików na wybojach i w czasie jazdy potem wszystko wcisnąłem mocno na miejsce i dokręciłem mocno te 2 śruby i w aucie cisza - plastiki ani drgnąmettenos pisze:w 90% przypadków winne jest wadliwe /zbyt słabe/ mocowanie deski rozdzielczej do profilu karoserii w jej środkowej części za/pod panelami/kratkami nadmuchu, od czasu kiedy się z tym uporałem /a walczyłem ponad 1 rok aż mi uszy zwiędły/ u mnie do dziś jest błogi spokój
trzeba wymontować półkę znajdującą się nad w/w kratkami nadmuchu środkowego i poprawić widoczne w głębi mocowanie, ja to zrobiłem wkładając tam plastikowy klin
bo ocipiec mozna 
stefdeath pisze: Ale rozwiązałem to inaczej.
............Mam wersję bez climatronika więc wystarczyło wyjąć gumowy dywanik potem wykręcić znajdujące sie pod nim 2 śrubki i wyjąć z zatrzasków półkę- taką małą kuwetę. Potem wytargałem z zatrzasków cały ten górny plastik razem z kratkami nawiewu i regulacją obiegu- trzeba tylko wypiąć wtyczki od kontrolki airbagu( wtedy nie włączać zapłonu bo wywali błąd) i wyjąć przycisk awaryjnych. No i w miejsce gdzie mocowany jest ten plastik ponaklejałem takie małe samoprzylepne okrągłe pady jakie nakleja się do nóg krzeseł żeby nie rysowały podłogi- dostępne np w ikei. Naklejałem na bocznych ścianach koło zatrzasków i na płaskiej części przy dziurach na 2 śruby którymi mocuje się półkę. Nakleiłem dosyć gęsto żeby zminimalizować ruchy tych plastików na wybojach i w czasie jazdy potem wszystko wcisnąłem mocno na miejsce i dokręciłem mocno te 2 śruby i w aucie cisza - plastiki ani drgną
wg. mnie inaczej bo ty wkładałeś jakiś plastikowy klin w w mocowanie do deski a ja obkleiłem wszystkie miejsca przy zatrzaskach samoprzylepnymi padami. Co do rozbiórki półki to wiem że musiałeś robić to samo bo inaczej się nie damettenos pisze:stefdeath pisze: Ale rozwiązałem to inaczej.
............Mam wersję bez climatronika więc wystarczyło wyjąć gumowy dywanik potem wykręcić znajdujące sie pod nim 2 śrubki i wyjąć z zatrzasków półkę- taką małą kuwetę. Potem wytargałem z zatrzasków cały ten górny plastik razem z kratkami nawiewu i regulacją obiegu- trzeba tylko wypiąć wtyczki od kontrolki airbagu( wtedy nie włączać zapłonu bo wywali błąd) i wyjąć przycisk awaryjnych. No i w miejsce gdzie mocowany jest ten plastik ponaklejałem takie małe samoprzylepne okrągłe pady jakie nakleja się do nóg krzeseł żeby nie rysowały podłogi- dostępne np w ikei. Naklejałem na bocznych ścianach koło zatrzasków i na płaskiej części przy dziurach na 2 śruby którymi mocuje się półkę. Nakleiłem dosyć gęsto żeby zminimalizować ruchy tych plastików na wybojach i w czasie jazdy potem wszystko wcisnąłem mocno na miejsce i dokręciłem mocno te 2 śruby i w aucie cisza - plastiki ani drgną
ja też mam wersję z climaticiem i robiłem tak samo, nie wiem czemu piszesz że robiłeś to inaczej, kontrolkę air-bagu wypinałem na wyłączonym zapłonie i żadnego błędu nie wywaliło, po drugie w razie czego mam VCDS-a
ja początkowo też okleiłem ale niestety nie w tym tkwił problemstefdeath pisze: a ja obkleiłem wszystkie miejsca przy zatrzaskach samoprzylepnymi padami.
