#279114
Koledzy/koleżanki.
Kolega zakupił Audi A3 z 2.0 z DPF i przy wolnej jeździe w okolicy 1500obr wyskakuje błąd egra. Wystarczy jechać około 300 metrów i błąd gotowy.
Przy dynamicznej jeździe nic się nie dzieje, zauważyłem że jak było w okolicy -2C błąd nie wyskakuje.
zrobiłem logi wg instrukcji na forum oraz test zaworu turbiny.
Węże sprawdzone i podciśnienia, egr czysty. Zawór ciśnienia wydaje mi się podejrzany na teście.
Proszę o jakieś pomysły co może być nie tak.
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 016 KM HW: 03G 906 016 KM
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 8947
Software Coding: 0000172
Work Shop Code: WSC 00011 888 81093
VCID: 78FBECD37013
1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 343498 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
Speed: 41.0 km/h
Load: 11.4 %
Duty Cycle: 17.2 %
Duty Cycle: 94.1 %
Mass Air / Rev.: 310.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 495.0 mg/str
Readiness: 1 1 0 0 0
Statyczne na postoju
Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_31xnpc.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_702v8.html
Grupy 001, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-013_023_001_1oX1p.html
Grupy 018, 023: http://vaglogi.pl/log-018_023_NWBsy.html
Grupy 023, 068, 075: http://vaglogi.pl/log-068_023_075_0Ff0yk.html
Grupy 023, 068, 075: http://vaglogi.pl/log-068_023_075_IRA9L1.html
Dynamiczne podczas przyspieszania na 3 biegu z 1.5k do 4k obr
Grupy 001, 008: http://vaglogi.pl/log-001_008_9Wk0Ia4.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_0qLnwM.html
Grupy 001, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-013_023_001_vB98Y8b.html
film z działania zaworu ciśnienia.
https://www.youtube.com/watch?v=GBa3Vs5FT80&
Kolega zakupił Audi A3 z 2.0 z DPF i przy wolnej jeździe w okolicy 1500obr wyskakuje błąd egra. Wystarczy jechać około 300 metrów i błąd gotowy.
Przy dynamicznej jeździe nic się nie dzieje, zauważyłem że jak było w okolicy -2C błąd nie wyskakuje.
zrobiłem logi wg instrukcji na forum oraz test zaworu turbiny.
Węże sprawdzone i podciśnienia, egr czysty. Zawór ciśnienia wydaje mi się podejrzany na teście.
Proszę o jakieś pomysły co może być nie tak.
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 016 KM HW: 03G 906 016 KM
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 8947
Software Coding: 0000172
Work Shop Code: WSC 00011 888 81093
VCID: 78FBECD37013
1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Mileage: 343498 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
Speed: 41.0 km/h
Load: 11.4 %
Duty Cycle: 17.2 %
Duty Cycle: 94.1 %
Mass Air / Rev.: 310.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 495.0 mg/str
Readiness: 1 1 0 0 0
Statyczne na postoju
Grupy 001, 003, 004: http://vaglogi.pl/log-001_003_004_31xnpc.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_702v8.html
Grupy 001, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-013_023_001_1oX1p.html
Grupy 018, 023: http://vaglogi.pl/log-018_023_NWBsy.html
Grupy 023, 068, 075: http://vaglogi.pl/log-068_023_075_0Ff0yk.html
Grupy 023, 068, 075: http://vaglogi.pl/log-068_023_075_IRA9L1.html
Dynamiczne podczas przyspieszania na 3 biegu z 1.5k do 4k obr
Grupy 001, 008: http://vaglogi.pl/log-001_008_9Wk0Ia4.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_0qLnwM.html
Grupy 001, 013, 023: http://vaglogi.pl/log-013_023_001_vB98Y8b.html
film z działania zaworu ciśnienia.
https://www.youtube.com/watch?v=GBa3Vs5FT80&