Forum VW Golf V

PotaS pisze: ↑

18 mar 2018, 20:19

Mnie się podoba

o to chodzi, to jest najważniejsze

PotaS pisze: ↑

18 mar 2018, 20:19

lakier Panowie od 60 do 90 mikronów.
Lakiery w tych czasach to masakra

W passacie 120-160 no chyba, że w oryginale też miał jak Civic i całego pomalowali drugi raz

Japończyki maja tak cienko, duzo ponizej 100um

Cześć, co myślicie wgl. o 1.4 TSI w ibizach 180 KM
interesuje mnie cupra albo bacanegra. Póki co jedna jest na alledrogo ale obserwuje rynek. Możliwe że nawet sam bym sobie coś szarpnął z DE albo Szwecji.
https://allegro.pl/ogloszenie/seat-ibiz ... 9007597527
Jedyna moja obawa co do silnika to że rozlatuje się przy 100 tyś tak samo jak te wcześniejsze jego wersje. Ktoś miał doświadczenie z tym motorem? autko dla lubej.

To silnik z "osławionej" serii EA111 twincharger z turbo i kompresorem. Wypalone tłoki, chlapie olej, łańcuch rozrządu wiadomo, nietrwały kompresor, "najlepsze" są BLG, CAVE i CAVD. Ja nie miałbym odwagi na zakup takiej miny ale może jestem zbyt strachliwy

Chyba lepszym rozwiązaniem będzie poliftowa Ibiza cupra z 1,8 TSI

Kurde musze w takim razie szukać takiej 1.8 póki co nie widziałem takiego modelu. Jak są to 1.4 o których właśnie słyszałem że się sypią jak prostytutka.

Bocanegra, występowała też z 2.0 Tdi CR 143 hp, myślę, że to lepszy wybór z racji trwałości zrobisz program i będzie szybsza niż 1.4 tsi 180.

Raczej odrzucam temat zakupu drugiego gnojownika. Aktualnie mam diesla i jedno auto chciał był mieć do jeżdżenia po miejscu w benzynie. Skoro były 1.8 to pewnie coś takiego bym szukał, diesel to już raczej ostateczność z obawy o DPF.

pytaj jak będziesz miał pytania o Ibizę 6J miałem dwie takie więc wiem sporo na ich temat.