Forum VW Golf V

Witam.Mam pytanie bo nie orietuje sie i moze juz kiedy ktos juz tak robil,a mianowicie chodzi mi o to bo chcialbym wymienic z mojego Golfika tlumik koncowy,zeby lepiej troszke mruczal.i mam pytanie czy nie bedzie problemu z wymiana tlumika w 1.4Fsi na tlumik z Gti?!
Pozdrawiam

Przyłączam się do pytania, ale mój silnik to zwykly 1,6

Też do pytania się podłącze, tyle że z tego co patrzyłem to wizualnie mój z 2.0 FSI wygląda identycznie co ten z GTI i jedyną różnicą są u mnie zagięte w dół końcówki no i pewnie bebechy tłumika. Zaczepy zdają się być też takie same, ale dobrze by było jakby ktoś potwierdził info

Ja mialem w swoim 1.4 tlumik z ed30 wszystko pasuje tylko trzeba zrobic spora redukcje na rurce

Da się to zrobić, ale w FSI czy "zwykłym" 1,6 tłumik końcowy jest na stałe połączony rurą z tłumikiem środkowym, a tłumik końcowy w gti ma łącznik. Aby zamontować tłumik GTI należy w pierwszej kolejności odciąć tłumik FSI, a po tym dorobić redukcję ponieważ tłumić GTI ma rurę wlotową o dużo większej średnicy od tłumika FSI. Od kilku lat mam coś takiego w swoim i FSI i "śmiga" bezproblemowo.

Rutra pisze:Da się to zrobić, ale w FSI czy "zwykłym" 1,6 tłumik końcowy jest na stałe połączony rurą z tłumikiem środkowym, a tłumik końcowy w gti ma łącznik. Aby zamontować tłumik GTI należy w pierwszej kolejności odciąć tłumik FSI, a po tym dorobić redukcję ponieważ tłumić GTI ma rurę wlotową o dużo większej średnicy od tłumika FSI. Od kilku lat mam coś takiego w swoim i FSI i "śmiga" bezproblemowo.

w 2.0 ta sama historia czy jest łącznik?

Rutra pisze:Da się to zrobić, ale w FSI czy "zwykłym" 1,6 tłumik końcowy jest na stałe połączony rurą z tłumikiem środkowym, a tłumik końcowy w gti ma łącznik. Aby zamontować tłumik GTI należy w pierwszej kolejności odciąć tłumik FSI, a po tym dorobić redukcję ponieważ tłumić GTI ma rurę wlotową o dużo większej średnicy od tłumika FSI. Od kilku lat mam coś takiego w swoim i FSI i "śmiga" bezproblemowo.

Możesz zrobić foty jak to wygląda.

Są to dwa odcinki rur o różnych średnicach połączone wytoczonym i wspawanym krążkiem, rury nacięte i zamocowane na cybanty. Aktualnie "wczasuję" , foto możliwe ale za około tydzień.

Ok poczekamy na foto po urlopie.

kubajabko pisze:

Rutra pisze:Da się to zrobić, ale w FSI czy "zwykłym" 1,6 tłumik końcowy jest na stałe połączony rurą z tłumikiem środkowym, a tłumik końcowy w gti ma łącznik. Aby zamontować tłumik GTI należy w pierwszej kolejności odciąć tłumik FSI, a po tym dorobić redukcję ponieważ tłumić GTI ma rurę wlotową o dużo większej średnicy od tłumika FSI. Od kilku lat mam coś takiego w swoim i FSI i "śmiga" bezproblemowo.

w 2.0 ta sama historia czy jest łącznik?

Sprawdziłem i jest tak samo jak w 1.6

Odkopie i tu mianowicie orientuje się ktoś jaką średnicę ma Rura idącą od środkowego tłumika do końcowego w 2.0 fsi i jaka jest na wlocie w końcowym gti ? Bo w czwartek będę zmieniał końcowy na ten od gti i chciałbym już od razu kupić przejściówkę

Dla potomnych, wydech w 2.0 fsi ma średnicę 55mm a w gti 60mm