Forum VW Golf V

Wiem, ze ludzie boją się automatów. Wiem, że krążą o nich mity. W końcu postanowiłem wziąć się za bary z tym tematem. Całkiem spory artykuł wydumałem (a miał być na max 1000 znaków i nie wyszło). Mam nadzieję, że choć trochę odczarowałem tę skrzynię:

http://www.charakterek.pl/2016/03/nie-b ... matow.html

Mile widziane uwagi posiadaczy DSG!

Zdaje się, że tryb S można normalnie wrzucić w trakcie jazdy

Mogłeś więcej napisać o potencjalnych awariach, o kosztach tych awarii albo warsztatach gdzie naprawiają skrzynie. Bardzo często jest tak, że warsztat nie daje rady z ogarnięciem skrzyni i właściciel albo ponosi ogromne koszty albo całkowicie rezygnuje automatu.

Warto też wspomnieć o średniej żywotności DSG, która jest na poziomie 250 - 300 tys km - po tym przebiegu zaczynają się mniejsze lub większe problemy w zależności o sposobu użytkowania auta - więcej trasy albo więcej miasta, spokojnie czy ostro.. Krąży opinia, że nie kupuje się automatów powyżej 200 tys km

Niestety kupując używane auto nie wiemy jak traktowana była skrzynia - czy olej był na czas zmieniany albo czy ktoś nie 'deptał' nonstop.

Warto jeszcze wspomnieć o kosztach serwisowania czyli regularnej wymianie filtra i oleju, żeby potem nie było płaczu, że skrzynia się szybko zepsuła

To,ze te zwykle,hydrauliczne automaty sa stosunkowo trwale,to prawda znana od lat.
Gorzej jest z tymi super szybkimi a'la DSG.

Artykuł ogólnie bardzo fajny, ale mam dwa spostrzeżenia, otóż w starych amerykanach występowały też automaty dwubiegowe a druga rzecz "biegi górskie" w zasadzie 1 używany głównie do palenia gumy może w górach ktoś kiedyś na to spojrzał, ale czy użył?

Nie pisałem o warsztatach, gdzie można naprawiać skrzynię, bo nie bardzo chciałem, by ktoś mi wytknął, że art sponsorowany. No i jak wiadomo - ile warsztatów, tyle opinii. Dla 8 dany warsztat będzie super, ale trafi się 2 niezadowolonych i będzie warsztat odradzać. Lepiej już to w komentarzach napisać, by każdy, kto serwisował swój automat dał namiar na zaufany warsztat. No i jeszcze o DSG - proszę właścicieli, by w komentarzach napisali co i jak.

hubson77 pisze:Artykuł ogólnie bardzo fajny, ale mam dwa spostrzeżenia, otóż w starych amerykanach występowały też automaty dwubiegowe a druga rzecz "biegi górskie" w zasadzie 1 używany głównie do palenia gumy może w górach ktoś kiedyś na to spojrzał, ale czy użył?

Tak, ale ti już są klasyki, na przykład słynny Pontiac GTO posiadający dwa biegi - fast i very fast. By było tego mało Ford Thunderbird miał przekładnie Ford-O-Matic, która była niby dwubiegowa, ale w zasadzie używało się tam głównie biegu pierwszego, bo tak ją zestopniowali... Długo by o tym gadać, ale to USA i koniec... O motoryzacji w tym kraju napisałem osobny artykuł - zachęcam do poczytania. Jest na stronie.