Volkswagen Golf MK5

[lisik]

Pierwsza sprawa jest taka, ze czasem przy ostrzejszej jezdzie wlaczy sie kontrolka esp i przycisk od esp tez sie swieci ze esp off. Czyli cos sie r±bie bo juz sie nie chce wlaczyc ponownie- dopiero jak wylacze i wlacze silnik wszystko zaczyna dzialac poprawnie. Wiec chcialem sie zapytac czy moze byc to zwiazane z awaria czujnika ABS. Czy ABS ma ososbna kontrolke w golfie, czy wszystko jest pod esp wl±czone?


Druga sprawa- DSG- na wyswietlaczu na liczniku jest zawsze spis literek PRNDS i jedna jest zawsze podswietlona kwadracikiem- ta na ktorej jest dzwignia- dzis drugi raz sie tak zdazylo ze kwadracik byl na wszystkich literkach i mrugal i nie bylo napisu na ktorym biegu jest skrzynia (cyferki pod literkami) - dzialalo wszystko ok tylko na wyswietlaczu tak mrugalo a stalo sie to po tym jak chwile stal na N i pozniej przelaczylem na D zeby dalej jechac - oczywiscie po wylaczeniu i wlaczeniu silnika bylo ok.

I kilka pytan- czy z D moge na +/- pchnac lewarek jadac i czy moge to zrobic bez wciskania przycisku na lewarku?

Czy z D moge pchnac na S w trakcie jazdy?

Czy na D moge wylaczyc silnik? - kurde czasem sie zapominam i wylaczam na D i na wylaczonym pcham dzwignie na P - czy wtedy cos sie psuje? innego wyjscia wtedy nie ma bo na D przeciez go nie odpale.

Dzieki!

[Miko³aj 11]

Pierwsza sprawa jest taka, ze czasem przy ostrzejszej jezdzie wlaczy sie kontrolka esp i przycisk od esp tez sie swieci ze esp off. Czyli cos sie r±bie bo juz sie nie chce wlaczyc ponownie- dopiero jak wylacze i wlacze silnik wszystko zaczyna dzialac poprawnie. Wiec chcialem sie zapytac czy moze byc to zwiazane z awaria czujnika ABS. Czy ABS ma ososbna kontrolke w golfie, czy wszystko jest pod esp wl±czone?


Druga sprawa- DSG- na wyswietlaczu na liczniku jest zawsze spis literek PRNDS i jedna jest zawsze podswietlona kwadracikiem- ta na ktorej jest dzwignia- dzis drugi raz sie tak zdazylo ze kwadracik byl na wszystkich literkach i mrugal i nie bylo napisu na ktorym biegu jest skrzynia (cyferki pod literkami) - dzialalo wszystko ok tylko na wyswietlaczu tak mrugalo a stalo sie to po tym jak chwile stal na N i pozniej przelaczylem na D zeby dalej jechac - oczywiscie po wylaczeniu i wlaczeniu silnika bylo ok.

I kilka pytan- czy z D moge na +/- pchnac lewarek jadac i czy moge to zrobic bez wciskania przycisku na lewarku?

Czy z D moge pchnac na S w trakcie jazdy?

Czy na D moge wylaczyc silnik? - kurde czasem sie zapominam i wylaczam na D i na wylaczonym pcham dzwignie na P - czy wtedy cos sie psuje? innego wyjscia wtedy nie ma bo na D przeciez go nie odpale.

Dzieki!

Druga sprawa- DSG- na wyswietlaczu na liczniku jest zawsze spis literek PRNDS i jedna jest zawsze podswietlona kwadracikiem- ta na ktorej jest dzwignia- dzis drugi raz sie tak zdazylo ze kwadracik byl na wszystkich literkach i mrugal i nie bylo napisu na ktorym biegu jest skrzynia (cyferki pod literkami) - dzialalo wszystko ok tylko na wyswietlaczu tak mrugalo a stalo sie to po tym jak chwile stal na N i pozniej przelaczylem na D zeby dalej jechac - oczywiscie po wylaczeniu i wlaczeniu silnika bylo ok.

W ten sposób jest sygnalizowane jakie¶ zak³ócenie w systemie , przek³adnia pracuje wtedy w trybie awaryjnym. Instrukca zaleca w takim przypadku niezw³oczne sprawdzenie przek³adni w serwisie.

kilka pytan- czy z D moge na +/- pchnac lewarek jadac i czy moge to zrobic bez wciskania przycisku na lewarku?

Tak.

Czy z D moge pchnac na S w trakcie jazdy?

Tak, ale bez nogi na gazie i z przyciskiem na dzwigni.

Czy na D moge wylaczyc silnik? - kurde czasem sie zapominam i wylaczam na D i na wylaczonym pcham dzwignie na P - czy wtedy cos sie psuje? innego wyjscia wtedy nie ma bo na D przeciez go nie odpale.

Tak, ale wtedy przecie¿ nie wyjmiesz kluczyka - w takim przypadku nale¿y kluczyk z powrotem przekrêciæ w pozycjê pracy silnika ,nacisn±æ hamulec ,wcisn±æ przycisk na dzwigni i przesun±æ j± w pozycjê P .
Na si³ê nie wolno przesuwaæ dzwigni !!!

[Hulaj]

potwierdzam slowa przedmowcy. A ty Lisik daj znaka co bylo nie tak.

[lisik]

Dam dam - chyba jutro bede juz wiedzial bo jade na diagnostyke i mam nadzieje ze od reki mnie koles przyjmie.
Na domiar zlego jeszcze dzisiaj notlaufa zlapal- przy spokojnej jezdzie zaczal przyspieszac jak 1.4- zrzucilem na manualna zmiane i na 2ce z gazem do dechy dotelepal sie do 2,5-3krpm i wiecej nie chcial- myslalem ze to jakis waz od turbo czy moze przeplywka- stanalem na stacji podnioslem maske- nie znalazlem turbiny bo gdzies za silnikiem siedzi haha, popatrzylem jak kretyn, zamknalem maske, odpalilem i szedl juz jak dziki mam nadzieje ze juz mu sie nie powtorzy a blad sie gdzies zapisal i zostanie jutro wyczytany.

(Generalnie to wygladalo bardziej na jakis tryb serwisowy bo bylo to tak jakby olewal to ze mam na maksa gaz wcisniety bo skrzynia sobie powolutku zmieniala biegi tak przy 2 tysiacach ze do 6tki doszedl przy 70kmh- dlatego przelaczylem na manuala zeby zobaczyc jak na jednym biegu sie zachowa)

Tak czy inaczej po diagnozie wszystko opisze.

Pozdr!