Volkswagen Golf MK5

[maluszek]

W morde, to wygl±da gorzej ni¿ uwalone wa³ki rozrz±du w mk5 TDI...

[krz_p]

wychodzi na to, ¿e dochodzi jeszcze jeden element do sprawdzenia/wymiany przy przegl±dzie

mam nadziejê, ¿e u mnie nic siê nie bêdzie z tym popychaczem dzia³o, przynajmniej do czerwca, bo chcê pojechaæ na przegl±d przed koñcem normalnej gwarancji

[macg]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

[macg]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

[macg]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

[macg]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

[macg]

przepraszam za ten zamet, pisal mi caly czas ze blad i ze nie wyslano.

[rgti]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

to manual czy automat?

[macg]

manual, jak w opisie

[Hulaj]

Stawiam na jakie¶ zabezpieczenie, nie s±dzê ¿e masz opisany tu problem.

[rgti]

dokladnie tak jak Hulaj pisze to nie zwiazane z tym popychaczem... to zabezpieczenie albo tryb awaryjny biegu ja³owego. Uderz gdzies z wizyta do elektryka albo do aso

[krz_p]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

u ciebie siê nie wytrze, bo masz ju¿ silnik o innej konstrukcji

a po co chcesz krêciæ silnik do odcinki na postoju?
przez 1,5 roku je¿d¿enia ani razu nie wkrêca³em auta na luzie na wysokie obroty
4000rpm do szybkiego ruszenia to i tak za du¿o

a tak przy okazji to zak³adaj temat o swoim aucie w kartotece i wklej zdjêcia

[macg]

jak to po co krecic do odcinki na postoju? pod dyskoteka itp... zartuje.
jak bede mial zdjecia to wkleje. robil ktos z was gti w compsporcie? bylem tam z dwoma poprzednimi mkV tdi i zawsze wychodzilo super, ale zastanawiam sie czy wyciagna programem wiecej niz standartowo 2.0tsi/tfsi po remapie (zachodni tunerzy podchodza pod 250hp i 350Nm ale widzialem tez 380Nm)

[N4S]

witam

mam silnik 2.0tsi i zauwazylem ze jak sie go przypaluje na chwilke stojac na luzie to tez odcina zaplon przy rowno 4000rpm, czy to normalne? to jakies zabezpieczenie? w trakcie jazdy tego nie ma i kreci do konca, wytrzec sie nie mialo tam jeszcze co bo mam 1600km przebiegu.

problem popychacza nie dotyczy silnika 2.0tsi, w tym silniku pompa paliwa nie jest ju¿ napêdzana wa³kiem dolotowym

w 2.0tfsi na szkrzyni DSG w trybie N te¿ nie mo¿na krêciæ wy¿ej ni¿ 4.000 obrotów

[N4S]

Ja w poniedzia³ek bêdê wiedzia³ czy mój egzemplarz na to choruje.

Hulaj czy ju¿ znasz diagnozê, co okaza³o siê w serwisie?