Forum VW Golf V

popychacz w stanie idealnym 14 tyś miał absolutnie żadnych oznak zurzycia. Założyłem i tak nowy skoro miałem już to na wierzchu. Wałek w stanie nienaruszonym, widocznie ktoś pilnował tego zagadnienia. Zauważyłem jednak spocony "zawór" ? obok pompy. Śmierdziało benzyną. umyłem i za kilka dni zobaczę jak wygląda oto on :

http://www.fotosik.pl/zdjecie/f6ae2e3d51f010ca

Powie mi ktoś cóż to jest i czy może być powodem moich problemów ?

dziś zaglądnąłem z synkiem w silnik w żony aucie.... ciekawe czy ktoś go wymieniał kiedyś....

Panowie 2007r to już pewnie BWA motorownia. Zaglądać do popychacza ?

Ja mam 2008 rok BYD i przy przebiegu 104 tkm zajrzałem (wymieniłem) niepotrzebnie bo ten zamontowany w samochodzie był jak nowy.

Misio pisze: ↑

21 gru 2017, 22:35

Panowie 2007r to już pewnie BWA motorownia. Zaglądać do popychacza ?

BWA, a do popychacza na pewno warto zajrzeć bo potrafią się wytrzeć już po 20-30tyś.
Więc chyba nie problem go sobie wymienić tym bardziej, że nie kosztuje majątku.
Nie czekamy aż będzie tak

Zamówiłem dziś popychacz INA 119zł plus oring w ASO za 20zł jutro wymienie. NIe bede ryzykować na blacie 270kkm i nikt tego nigdy nie robil z tego co wiem.

Ja płaciłem za ori 160 zł w ASO.

W ASO powiedzieli mi 185zł, już nie chodzi nawet o kase ale jestem przekonany że popychacz INA to jest to samo co w ASO dostane.

Tylko, że by to była INA.

Numer ori popychacza


popychacz


uszczelka, teraz w ASO są niebieskie, kiedyś były czarne


ja w zeszłym roku też płaciłem 160zł + 16 oring.

pozdro

Oring juz mam, popychacz zly przyszedl. Zamowiony po numerach juz poprawny za 90zl ina.

Popychacz wymieniony. Stary Oring rozpadł się w rękach. Popychacz był zużyty ale bez tragedii, ostre krawędzie natomiast samo czoło było wypolerowane bez wgłębienia (brak już czarnej farby). Idealny moment na wymianę. Poprzedni właściciel nic nie wiedizal na temat wymiany więc przypuszczam że samochód zrobił 270kkm bez wymiany.

Misio pisze: ↑

27 gru 2017, 21:58

Popychacz wymieniony. Stary Oring rozpadł się w rękach. Popychacz był zużyty ale bez tragedii, ostre krawędzie natomiast samo czoło było wypolerowane bez wgłębienia (brak już czarnej farby). Idealny moment na wymianę. Poprzedni właściciel nic nie wiedizal na temat wymiany więc przypuszczam że samochód zrobił 270kkm bez wymiany.

niemożliwe żeby tyle zrobił na jednym popychaczu. W moim poprzednim GTI przy 40tyś. wymieniałem i miał już dziurę!!

Przez 6 lat w kraju zrobil 120kkm i nikt nigdy tego nie wymienial. Mam 2007r wiec pewnie poprawiona motorownia juz.

Misio pisze: ↑

28 gru 2017, 13:13

Przez 6 lat w kraju zrobil 120kkm i nikt nigdy tego nie wymienial. Mam 2007r wiec pewnie poprawiona motorownia juz.

Mój był z 2009r