Forum VW Golf V

Witam,mam zamiar zamontować do mojego silnika 2.0tfsi 266km zawór upustowy blow off i chciałem się zapytać czy cos takiego może być jak w linku http://allegro.pl/zawor-upustowy-blow-o ... 01392.html czy może cos innego proponujecie jakiś kit czy cos?,
Z góry dziękuję [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Mam ta podkładke u siebie i jest wszystko ok rok czasu na tym śmigam i nie ma żadnego problemu

też mam ją u siebie i jest git, jedynie co to musiałem ją troszkę dopieścić bo średnio pasowała

nie wiem jak koledzy ale ja ci odradzę przynajmniej do skrzyni DSG , obroty falują tak jak by ECU nie mogło dopasować dawki paliwa , skrzynia przechodzi w jakiś dziwny tryb ,przeciąga na biegach , to słynne PSSSSSSSSYT jest i to nawet fajne ale po jednym dniu zdemontowałem , mogę komuś opchnąć używkę jednodniowa za 50% ceny

tatas pisze:nie wiem jak koledzy ale ja ci odradzę przynajmniej do skrzyni DSG , obroty falują tak jak by ECU nie mogło dopasować dawki paliwa , skrzynia przechodzi w jakiś dziwny tryb ,przeciąga na biegach , to słynne PSSSSSSSSYT jest i to nawet fajne ale po jednym dniu zdemontowałem , mogę komuś opchnąć używkę jednodniowa za 50% ceny

Ja mam u siebie DSG i nic nie przeciaga i nie ma jakiegos dziwnego trybu.

cyt. Ja mam u siebie DSG i nic nie przeciaga i nie ma jakiegos dziwnego trybu.

być może nic się nie dzieje przy DV nowego typy ja zakładałem podkładkę do DV starego typu

Witam, zostałem upomniany za nie przywitanie się więc po dokonaniu tej czynności zacznę jeszcze raz Planuję założyć tę podkładkę do swojej gabloty w tym miejscu rodzą się pytania, gdyż ile wypowiedzi na różnych forach tyle opinii o tym pomyśle. Przeczytałem, że podobno 2.0 tfsi "nie lubi" tej modyfikacji, nikt natomiast nie wyjaśnia dlaczego.
Na moje pewnie niewielki pojęcie mechaniczne powietrze wypuszczone z układu nie ma negatywnego wpływu na turbinę tak jak ma to miejsce przy oemowym rozwiązaniu czyli, wracaniu ciśnienia do układu. Przecież turbo "pompuje od nowa" i nie musi siłować się z powietrzem które zostaje zawrócone przy oryginalnym dv, więc dlaczego ta podkładka wywołuje tak wiele sporów ? serdecznie pozdrawiam

tatas pisze:nie wiem jak koledzy ale ja ci odradzę przynajmniej do skrzyni DSG , obroty falują tak jak by ECU nie mogło dopasować dawki paliwa , skrzynia przechodzi w jakiś dziwny tryb ,przeciąga na biegach , to słynne PSSSSSSSSYT jest i to nawet fajne ale po jednym dniu zdemontowałem , mogę komuś opchnąć używkę jednodniowa za 50% ceny

Biorę, panie, bierę! Zastanawiałem się nad zakupem ale mie wiedziałem czy działa te psssyt... Mam manual wiec chyba nie będzie wpływu negatywnego. Napisz do mnie na GG

Siema ja mam zamontowany blow off HKS SSQV 4 oryginalny sprowadzony z ameryki i dmucha bardzo fajnie było trochę problemu z zamontowaniem samemu ale mechanik zrobił i okazało się bardzo proste moge podesłać zdjęcia lub film dla zainteresowanych

to podeslij linka jak masz to zamontowane oraz z samego działania zaworu

ok ale to potrwa dwa tyg bo nie ma mnie teraz w domu ale podeślę

rafal92pl pisze:ok ale to potrwa dwa tyg bo nie ma mnie teraz w domu ale podeślę

Spoko zatem czekamy

o to zdjecia z pod maski filmiku nie udało mi się jak na razie na grac ale obiecuje dosłać tylko na prawde nie mam jak na razie czasu by wyciągać GOPRO
https://zapodaj.net/98ae6ee237050.jpg.html
https://zapodaj.net/bba7564d57130.jpg.html

też waham się trochę czy go zostawić czy demontaż bo mam taką turbo dziurę brzy bardzo agresywnej jeździe bo ***** powietrze z turba i trzeba czakać aż się zamknie blowoff . niby chwilowe ale denerwujące myślałem też nad mocniejsza sprężyna założyć .

Aby blow off działał prawidłowo musi być odpowiednia sprężyna która będzie dopasowana do tego jak mocno dmucha turbo. U mnie np jest coś takiego Forge Diverter Valve KIT i tylko z najmocniejszą sprężyną ( czerwona 30 + PSI ) działa jak należy pomimo ze mam DSG i zamyka się od razu nawet przy delikatnym dotknięcie z powrotem gazu.

wiem że to wina sprężyny ale na razie nie chce mi się z tym bawić
nagraj jakiś filmik ja już nagrałem w nastepny weekend wstawie jak bede w domu

Illu pisze:Aby blow off działał prawidłowo musi być odpowiednia sprężyna która będzie dopasowana do tego jak mocno dmucha turbo. U mnie np jest coś takiego Forge Diverter Valve KIT i tylko z najmocniejszą sprężyną ( czerwona 30 + PSI ) działa jak należy pomimo ze mam DSG i zamyka się od razu nawet przy delikatnym dotknięcie z powrotem gazu.