korzen88 pisze:No to prawda seryjny dolot FSI turbo nie jest najlepszym rozwiązaniem pewnie dlatego że jest zintegrowany z osłoną silnika i się grzeje od tego dodatkowo, w TSI już jest lepiej. Natomiast jak ktoś jeździ na serii jak ja to nie widze potrzeby wymiany dolotu. Mój trochę zaczyna sapać przy temp. 20C.
Wystarczy założyć cooler z S3 i nie będzie zdychał w upałach.
Ja się zastanawiam czy osłonę silnika, w której jest filtr nie dałoby się zaizolować od spodu bandażem albo jakąś matą z folią termiczną np taką
http://allegro.pl/izolacja-termiczna-ko ... 71492.html" onclick="window.open(this.href);return false; - zawsze coś tam mniej by się grzało w puszce filtra