Forum VW Golf V

A co dokładnie przeszkadza w montażu Puszki w ori miejsce z TSI? Króciec wody zapiera o dolną część filtra?Jeżeli tak to zawsze można ją przyciąć i pospawać, są magicy od spawania plastiku co to ogarną.

A nie myśleliście o jakimś customie?
Do mojego silnika dedykowane sa tylko w stanach i myślę żeby samemu coś wyrzeźbić.
Czy to jest cos warte? http://www.knfilters.com/search/product ... =RC-5052AR" onclick="window.open(this.href);return false;

Nic.

czesiek pisze:Nic.

Możesz rozwinac swoją myśl?
Co bys polecił zamiast tego?

Zrobic program w CS i nic nie ruszac. Chyba ze softa juz masz? Slowa patryka:"Silnik 150ps na ME7 z kolektorem ssacym zrobilismy na 210ps". Mysle ze auto juz by spelnialo Twoje oczekiwania co do mocy. I ja w to bym zainwestował. Pozdrawiam

Sama mapa da przyrost ok 8-12 KM, pisal o kolektorze ssącym np manifold intake plus jakiś stożek którego właśnie szukam.

To poszukaj cos moze z ITG. Pytales Patryka czy aby na pewno seryjny dolot nie da rady? Zapytac mozesz na jakim oni składali, bo z tego co wiem nie sa zwolennikami stozkow. Pozdrawiam A tak btw. manifold znaczy kolektor

Dolot Forg jak najbardziej TAK jedyny minus to ze go słychac alr to juz kwestia gustu np. Seat Cupra R przyrost 13 KM i wyrównany moment w pełnym zakresie jezeli ma byc cos tanszego a dobrego mozna pokusic sie o puszke BMC jakies 1000zł i wyspawac dolot z kwasu nie orientowałem sie ale mysle 500 800zł max auta z takim dolotem smiało dmuchają po 320 a nawet 360 ps (oczywscie wtryski ic turbo z s3). ORI TSI tez jest bardzo dobry ale dla kogos kto chce miec aku w bagazniku;/ Ja osobicie rozmyslam miedzy Forgem a BMC. Pozdrawiam

matisdz pisze: ORI TSI tez jest bardzo dobry ale dla kogos kto chce miec aku w bagazniku;/ Ja osobicie rozmyslam miedzy Forgem a BMC. Pozdrawiam

Oryginalny dolot z TSI nie wymusza wywalenia aku do bagażnika, to w tym z R32 jest koniecznością.

Sorry miałem na mysli dolot z RS3/TTRS

I ciągle stoimy w martwym punkcie. Forge/BMC nie bo stożek, TTRS aku do bagażnika i chyba z przepływką trzeba powalczyć?

EcuProject i Rogal stosują takie doloty swojej produkcji, (przyrost 15KM i łagodniejsze rośnięcie momentu)

Razem z siwysdz doszlismy do zdania że najlepszym rozwiązaniem na brudne drogi bedzie dolot od R32. Wytrzymuje spokojnie do 600ps filtr jest dostępny praktycznie w kazdym dobrym sklepie motoryzacyjnym i nie duże koszta montażu. Jedyny minus aku w bagażnik ale w życiu czasami trzeba iść na kompromis.

A jaka srednica rury dolotu do 2.0TFSI jest odpowiednia?
60fi, 65fi, 70fi, 75fi

Jaki koszt zrobienia takiego dolotu i przeniesienia aku do bagażnika??

Bartpol bierze chyba 800zl za wyspawanie rur i przeniesienie aku do bagaznika. Puszke wyrwiesz kpl za 350-400 zl