Forum VW Golf V

Hej witam wszystkich pierwszy raz
Jak w temacie za głośna praca silnika na biegu jałowym (zimny , ciepły )
Jestem świeżym właścicielem GTI w związku z tym proszę o pomoc
Silnik to wersja AXX i działa tak jak na poniższym linku
http://www.youtube.com/watch?v=tCyHTyMwwlo" onclick="window.open(this.href);return false;
Wiem Wiem TFSI tak działają już słyszałem to w dwóch serwisach , ale coś nie daje mi spokoju,jest po prostu za głośno
jak wyczytałem może to być problem ustawienia wałka rozrządu , napinacza łańcucha spotykany w modelu silnika AXX
Tylko czy to to , jak to stwierdzić i gdzie to zrobić , ktoś może miał to u siebie ,a może wszyscy tak mają a ja jak nie usłyszę w drugim GTI to nie uwierzę:)
Proszę o jakiekolwiek sugestie
Kilka faktów dotyczących autka
przebieg 92 tyś, wymieniony rozrząd + pompa ,świece, popychacz pompy paliwa (dzięki Wam forumowiczom dobrze się stało),
diagnostyka układu sterowania silnika - brak błędów,zatankowane paliwo Shell V Power Racing,
olej do wymiany za 3000 km według książki

Z góry Dzięki
Pozdrawiam chris

Witam nie wiem czy juz udalo Ci sie rozwiazac problem ale jak nie to mysle ze moge pomoc bo u mnie bylo dokladnie to samo Przyczyna to uszkodzony wariator poprawnie kolo zmiennych faz rozrzadu Jak chcesz wiecej info tj koszt naprawy itd to pisz pozdrawiam

W odp na filmiku dokladnie tak jak piszesz

-kolo zmiennych faz rozrzadu
-napinacz lancucha

Nockenwellenverstellung,Ketten­spanner/kette plus kleintteile erneuern dann ist wieder ruhe.

Dzięki za zainteresowanie temat aktualny ,proszę o więcej informacji może być na priv.
Pozdrawiam

W opisie z YT ( z filmiku ) byl tylko ta informacja zawarta.

-kolo zmiennych faz rozrzadu
-napinacz lancucha

Moze reszta uzytkownikow GTI bedzie ci mogla bardziej pomoc

Ja bardziej w TDI sie obracam

Pozdrawiam

Dzięki
heli1 udzielił mi więcej informacji dotyczących problemu jak uda mi się przez wszystko przebrnąć to opiszę na forum
Pozdrawiam

Ale napinacz jakiego łańcucha? przecież AXX ma pasek rozrządu nie łańcuch. Jeśli chodzi o dźwięk to u mnie też ten silnik chodzi jak diesel na biegu jałowym. Może nie jakoś bardzo głośno ale jednak spodziewałem się czegoś innego po turbo benzynie- czy to właśnie wina tego wariatora faz rozrządu? są jeszcze jakieś objawy oprócz dźwięku? czy na kompie można to zdiagnozować bo wybieram się na przegląd do aso i tam jak im na kompie nie wyświetli to mi będą wmawiać że wszystko jest cacy

Mój tak samo chodzi odkąd go mam i nic złego się nie dzieje jak ktoś to ładnie napisał ten typ tak ma 8)

No właśnie pod tymi filmikami na youtubie połowa ludzi pisze że to ten wariator/napinacz a druga połowa mówi, że to norma bo tak pracuje wysokociśnieniowa pompa paliwa-dokładnie tak jak w dieslu z bezpośrednim wtryskiem. Heli1 skoro wymieniałeś ten wariator rozrządu to może wstawisz filmik jak teraz silnik pracuje u ciebie po wymianie i wszystko będzie jasne.

[quote="stefdeath"]Ale napinacz jakiego łańcucha? przecież AXX ma pasek rozrządu nie łańcuch. Jeśli chodzi o dźwięk to u mnie też ten silnik chodzi jak diesel na biegu jałowym. Może nie jakoś bardzo głośno ale jednak spodziewałem się czegoś innego po turbo benzynie- czy to właśnie wina tego wariatora faz rozrządu? są jeszcze jakieś objawy oprócz dźwięku? czy na kompie można to zdiagnozować bo wybieram się na przegląd do aso i tam jak im na kompie nie wyświetli to mi będą wmawiać że wszystko jest cacy [/quote
Wydaje mi sie ze komp nic nie pokarze bo u mnie tez wszysko bylo ok a silnik chodzil jak chodzil

FlorekGTI pisze:Mój tak samo chodzi odkąd go mam i nic złego się nie dzieje jak ktoś to ładnie napisał ten typ tak ma 8)

Oczywiscie mozna tak jezdzic bez problemu tak mi w serwisie powiedzieli

stefdeath pisze:No właśnie pod tymi filmikami na youtubie połowa ludzi pisze że to ten wariator/napinacz a druga połowa mówi, że to norma bo tak pracuje wysokociśnieniowa pompa paliwa-dokładnie tak jak w dieslu z bezpośrednim wtryskiem. Heli1 skoro wymieniałeś ten wariator rozrządu to może wstawisz filmik jak teraz silnik pracuje u ciebie po wymianie i wszystko będzie jasne.

Na 100% nie jest to norma tylko uszkodzony wariator robilem to i wiem co mowie Postaram sie wrzucić filmik

Filmik http://www.youtube.com/watch?v=-f_4Kp3QBM8" onclick="window.open(this.href);return false;

Dopiero teraz czytam ten temat. Na tych filmikach odgłos jest naprawdę zdumiewająco obfity jak porównuję do swojego. Ja przed wymianą popychacza pompy paliwa miałem delikatnie głośniejszą pracę ale to było "cykanie" a nie "klepanie" jak w diesel'u Po wymianie jest cicho. Ja bym nie dał za wygraną i szukał przyczyny.
chris koniecznie porównaj sobie jeszcze z innym GTI.

Moj tez chodzi jak diesel na jalowym biegu, slychac ponadto charakterystyczne cykanie takze wydaje mi sie ze wszystko jest ok.