Forum VW Golf V

Tu chodzi tylko o Filtr powietrza, czy lepiej do serii dać gąbkę czy ori wkładkę lub zamiennik np. Mann. Nie chodzi nam o przyrost mocy

najlepiej dać zwykły papierowy filtr, ori, mann, knecht
co kto lubi, lub co będzie tańsze

http://moda.allegro.pl/motul-specific-5 ... 85700.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Będzie dobry??

stefan-16 pisze:http://moda.allegro.pl/motul-specific-5 ... 85700.html

Będzie dobry??

będzie

ja go jeszcze mam ale zastanawiam sie nad zalaniem 5w40

A czemu?

Chriss taki ma i poleca a jemu polecili chłopaki z CompSportu

Ale na serii??

Hej
Seria
Dokładnie Motul 8100 X-cess SAE 5W40 100 % Synthetic Normy VW 502 00-505 00
Wybrałem głównie dlatego że o Castrolu nawet w serwisach VW żle mówią a przecież naogladają się tego trochę przy spuszczaniu .
Mój jeżdził na Castrolu i też było oki , ale dużo na forum chłopaków chwali sobie Motula zwłaszcza do turbodoładowanych silników.
Pozdrawiam

U mnie ,ojca i kilku znajomych wszyscy korzystaja z Motula lub niemieckiego Liqui Moly.
I po wlasnych doświadczeniach stwierdzam ze mobila czy castrola w zestawieniu do ww duzo wiecej ubywa.
( mam tu na mysli TDI gdzie jest normalnym zjawiskiem ) .

Pozdrawiam.

Co prawda mam FSI ale jak kupiłem wózek to zalany był Mobilem i po przejechaniu około 6 000 ubyło mi z 4 setki. Od zmiany na Motul Specific 504/507 oleju ubywa minimalnie - zalewam do górnej granicy na bagnecie i po 15 000km mam w połowie. Już 4 wymiany za mną i mam tak zawsze - 15 000 przejechane i nie dolewam oleju.

chris pisze:Hej
Seria
Dokładnie Motul 8100 X-cess SAE 5W40 100 % Synthetic Normy VW 502 00-505 00
Wybrałem głównie dlatego że o Castrolu nawet w serwisach VW żle mówią a przecież naogladają się tego trochę przy spuszczaniu .
Mój jeżdził na Castrolu i też było oki , ale dużo na forum chłopaków chwali sobie Motula zwłaszcza do turbodoładowanych silników.
Pozdrawiam

małe zapytanie kto zna sie na normach silnikowych??
ja mam teraz zalany silnik MOTULem SPECIFIC 504.00/507.00 5W30 i jak widać różnią sie normy czy to ma znaczenie??

Normy wyższe pokrywają niższe czyli Motul Specific spełnia normy 504 oraz 507 i wcześniejsze 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, 503.01, 506.00, 506.01. Info z ulotki tego oleju

Dokładnie - 504.00 507.00 to dla najnowszych silników spełniających normę euro IV. Dlatego spokojnie można lać do silników wymagających niższych norm ale nie na odwrót.

Dzwoniłem do ASO i mi powiedzieli, że normy 504.00 507.00 stosuje sie przy przebiegach "long life", a normy 502 00-505 00 są przy przebiegach normalnych to jest; wymiana co 15 000 lub co rok. przy wyższej normie (long life) 30 000 lub co 2 lata.