Volkswagen Golf MK5

[Hulaj]

Tak, ale nie możesz przekraczać 2000 obrotów! Czyli maks ok 70km/h na 6 biegu na płaskim, najgorsze są podjazdy. Trzeba się namachać biegami żeby jakoś to szło

[stefdeath]

Tak, ale nie możesz przekraczać 2000 obrotów! Czyli maks ok 70km/h na 6 biegu na płaskim, najgorsze są podjazdy. Trzeba się namachać biegami żeby jakoś to szło

a co się stanie jak przekroczy 2000obr. ? przejdzie w tryb awaryjny? seryjny program ma tak ustawione doładowanie że k04 napompuje na nim ponad normę?

[rafalgti]

Dzwonilem dzis do CS i dowiedzialem sie ze bezproblemowo mogą mi autko wystroic
Cala operacja trwa około 6 godzin więc w jeden dzień sie wyrobię
Dowiedzialem sie ze faktycznie lepiej nie przekraczac 2tys obrotów przed strojeniem ale chodzi tu bardziej o wtryski niz turbo..

[Hulaj]

Powodzenia;) daj znać jak wyszło. Po zabiegu czeka cię lekki szok jeśli chodzi o osiągi twojego auta.
Stefdeth: nie wiem co by się stało na szczęście udało mi się nie sprawdzić;)

[rafalgti]

Witam
Trafiłem dziś z kolegą krisv na pierwszy problem , tu zwracam się w kierunku osób które mają już k04.
Zakupiłem rurę która łączy wylot z IC z przepustnicą, kura ta ma kruciec na wyprowadzenie zaworka DV.

Natomiast moja orginalna rura posiada wyjście na jakiś przewód powietrzny idący do podszybia.

Nowa rurka tego wyjścia nie ma i nie wiem gdzie podłączyć tą rurkę która idzie do podszybia:/
Przepraszam za tak kiepskie wytłumaczenie ale nie wiem jak dokładniej to opisać:/

Jestem Ciekaw jak jest to rozwiązane w golfach gti z K04 na pokładzie

[speedbass]

Witam
Trafiłem dziś z kolegą krisv na pierwszy problem , tu zwracam się w kierunku osób które mają już k04.
Zakupiłem rurę która łączy wylot z IC z przepustnicą, kura ta ma kruciec na wyprowadzenie zaworka DV.

Natomiast moja orginalna rura posiada wyjście na jakiś przewód powietrzny idący do podszybia.

Nowa rurka tego wyjścia nie ma i nie wiem gdzie podłączyć tą rurkę która idzie do podszybia:/
Przepraszam za tak kiepskie wytłumaczenie ale nie wiem jak dokładniej to opisać:/

Jestem Ciekaw jak jest to rozwiązane w golfach gti z K04 na pokładzie

ja sie osobiście nie bawiłem
mogę tylko opisać jak to wygląda
u mnie ( na k04) DV jest z przodu (zamiana z tyłu na przód) a rurka na podszybie jest bez podłączenia (wystaje kawałek niepodłączonej rurki, nic tam nie idzie)
z tego co pamiętam daje tylko efekt akustyczny na międzybiegi i wspomaga dźwięk wydechu więc nie ma podłączenia

[rafalgti]

Acha, to rozumiem że masz tylko przy podszybiu złączkę do której jednak nie jest nic podłoączone?
Ale masz to zaślepione jakoś czy nie?

[speedbass]

Acha, to rozumiem że masz tylko przy podszybiu złączkę do której jednak nie jest nic podłoączone?
Ale masz to zaślepione jakoś czy nie?

masz link bo jakoś mi nie wrzuca obrazu
http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 085pt.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

[1 6 D]

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=124777" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu widać co jest tam w podszybiu podłączone, od razu pokazali czym otwór niepotrzebny zaślepić


http://golfmkv.com/forums/showthread.php?t=108332" onclick="window.open(this.href);return false;
W drugim linku jest tylko o usuwaniu tego otworu

[rafalgti]

Wiec jestem w trakcie roboty
W dniu wczorajszym udało się zdemontować wszystkie elementy oraz zainstalować i skręcić prawie do końca wtryski i kolektor dolotowy.
Największym wyzwaniem okazała się jak na razie turbinka gdyż dostęp do niej jest poprostu tragiczny ale już przynajmniej jest wyjęta.
Z ciekawostek jakie zauwarzyłem to w golfach gti z dsg nie jest potrzebna rurka o nr 1k0 145 770P gdyż taka występuje już w orginale.
W sobotę i niedzielę zaplanowane jest kontynułowanie i zakończenie prac.

P.S. wymiana IC jak narazie okazała się najłatwiejszym zadaniem

[krisv]

Wpadaj na spota dzis o 19 wawa arkadia blizsze info w dziale spoty

[rafalgti]

Witam
Jestem już po całej operacji
W zeszły wtorek byłem w łodzi na strojeniu. trzeba przyznać że CompSport zna się na żeczy i solidnie podchodzi do tematu.
Zresztą bardzo miła obsługa, bez cwaniactwa i bajko pisania a fakt że poświecili na moje autko około 7 godzin pokazuje że są perfekcjonistami

Wynik narazie całkiem spoko jak na fakt posiadania restrykcyjnego orginalnego wydechu a dokładnie 285km

Po wakacjach ustawiam się do mg na robienie wydechu i finalne strojenie, w tedy też pochwale się wykresem.

[maverick]

Sorki za off topic,ale jak jedna ośka daje rade z taką mocą?

[speedbass]

Sorki za off topic,ale jak jedna ośka daje rade z taką mocą?

na suchym i na wprost daje spokojnie
wiadomo rewelacyjnie nie jest ale przy takiej pogodzie nie ma dramatu

ostatnio K04 wydaje się że przekonało kilka osób i stało się modne
ostatnio pogadałem z kolegą co ma k04 ze szperą i mówi że jest rewelacja

[rafalgti]

Co do trakcji to jestem bardzo pozytywnie zaskoczony

Wiadomo że jak się bezmyslnie depnie z 1 to koła bedą piszczeć a autko stać w miejscu:)

Notomiast z procedury startu jestem w stanie dość szybko ruszyć a trakcja nie jest o wiele gorsza niż w serii.(koniec 1 jest już naprawde dobrze sklejony)
Wydaje mi się ze na ten stan mają wpływ 2 żeczy :

1. Turbo k04 jest większe i troszke puźniej wstaje więc z samego dołu nie ma takiego walnięcia, moc rośnie równomiernie a w zakresie 5500 7200 jest jej max . Co oczywiście jest też za sprawą dobrego strojenia.

2.Zmienione zostały u mnie ustawienia dsg i skrzynia troszke inaczej reaguje. Z tego co się jeszcze dowiedziałem skrzynia dsg jednak lepiej przenosi moc na koła niż manual za sprawą tego że sprzęgła dsg w czasie braku trakcji same sie uślizgują (mikro uślizgi) i przez to autko szybciej łapie trakcje (takie stwierdzenie dostałem od CS-ów)

Ogólnie jest naprawdę fajnjnie, jak jeszcze troszkę ogarne starty będzie jeszcze lepiej