Forum VW Golf V

Postanowiłem przedstawić dwa ciekawe projekty wykonane w Łódzkim oddziale CompSportu.

Zacznę honorowo od starszego brata jakim był Golf V GTI (BWA), który dostał w prezencie:

-intercooler alu S3
-układ wydechowy MG Motorsport
-układ dolotowy TTS by CompSport
-wydajniejsze wtryskiwacze
-wydajniejsza pompa wysokiego ciśnienia
-turbosprężarka k04

i odwdzięczył się wynikiem:



Natomiast jego młodszy brat, czyli Golf VI GTI (CCZB) otrzymał trochę skromniejsze podarunki:

-intercooler S3
-układ wydechowy MG Motorsport
-turbosprężarka k04

ale nie oznaczało to wcale, że będzie gorszy:




Modyfikacje mechaniczne wykonane w CompSport oddział Łódź
Strojenie Pat CompSport

Świetne projekty CS, tylko się zastanawiam czy jest jakiś większy sens modyfikowania przednionapędówek na 360koni.
Napewno z rolki z większych prędkośći odpycha strasznie takie autko ale połowa stada koni przy przyspieszaniu powiedzmy do 100 idzie w powietrze.

Nie chce broń Boże krytykować takich projektów ale napiszcie co myślicie na ten temat?

świetnie wyszły oba auta, przebiegi momentów mi się podobają, idealnie równo przez prawie cały zakres obrotów

antoś pisze:Postanowiłem przedstawić dwa ciekawe projekty wykonane w Łódzkim oddziale CompSportu.

Zacznę honorowo od starszego brata jakim był Golf V GTI (BWA), który dostał w prezencie:

-intercooler alu S3
-układ wydechowy MG Motorsport
-układ dolotowy TTS by CompSport
-wydajniejsze wtryskiwacze
-wydajniejsza pompa wysokiego ciśnienia
-turbosprężarka k04

i odwdzięczył się wynikiem:

a ja mam to wszystko j.w. w całości od ponad roku i wiem że jest to inna bajka
i jestem w szoku ile na dziś dzień jest się w stanie z tego zestawu wypluć
moc rośnie w projektach CS w tych opcjach z każdym miesiącem 340-350-360
choć ok 420 Nm zawsze jakoś wychodzi i tak
panowie się rozwijają nieźle, brawo
ja w upał miałem nie zmierzone dokładnie (wiele zależy od temp) i nie mam ostatecznego wykresu
teraz wiem dlaczego CS zapraszał mnie na dopieszczenie programu

a na przedniej ośce jak się jeździ: dobrze muskając pedał gazu
po tak zrywa na suchym i na 4 a pod górkę wydaje się że nie ma przyciągania ziemskiego

a skrzynia manual czy DSG masz jej program też?
to też bajer nie z tej ziemi

Golf VI to moze biały na felgach 19" bodajże ABT

Oba to auta ze skrzynią manualną. Na mokrym rzeczywiście trzeba szukać trakcji, natomiast na suchym jest całkiem w porządku. Nie ma się co bać dużych mocy.

Tak, VI to białe GTI.

Fajne projekty, sam jestem właścicielem podobnego. Niestety to, że w aucie napędzana jest tylko jedna oś trochę ogranicza ale da się z tym żyć i wygodnie się jeździ. W moim aucie jest DSG z napisanym do niej programem i naprawdę mało razy zrywam przyczepność przez przypadek.

ciekawe jest to ile elementów mniej zmodyfikowano w VI

Z trakcją nie ma dramatu w VI: 1 mieli, 2 trochę uślizguje, a na 3 idzie pełnym ogniem.