Forum VW Golf V

N4S pisze:Polecam wkładkę. Jest to najlepsza modyfiakcja w stosunku do ceny. Jest niesamowita zmiana w czuciu samochodu i zachowaniu w zakręcie. Minus to większy hałas i przy DSG było czuć na pedale hamulca zmianę biegu przy schodzeniu z 2 na 1. Kupowałam na stronie http://www.awesome-gti.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Wybrałem produkt ECS Dogbone Mount Insert Kit bo miał w zestawie większą śrubę (należy pamiętać, że śruba jest jednorazowa, nie powinno się ponownie jej przykręcać).

A dlaczego nie wkłada sie tej samej śruby? w zestawie powerflexa nie ma śruby w instrukcji nic nie mówią o zmianie na nową a na instrukcjach montażu na YT też pakują tą samą. Jeśli nie jest uszkodzona i jest dokręcona z zalecanym przez producenta momentem to chyba nic się nie stanie?

Nawet ELSA nic nie mówi o wymianie śruby więc nie widzę takiej potrzeby by zakładać nową. Przy wymianie elementów zawieszenia też nie wymienia się śrub na nowe.

Cytując ksiażkę z serii sam naprawiam do Golfa V:

Śruby mocujące w podporach zespołu napędowego ulegają wydłużeniu, dlatego należy wymienić je każdorazowo po odkręceniu

Wg ETKI jest to śruba N 105 580 01 i kosztuje w ASO 9,34 PLN

Ja dziś trafiłem na to http://www.awesome-gti.co.uk/product.ph ... 1&xSec=158 co jest ciekawą opcją dla mnie biorąc pod uwagę, że do wymiany mam poduszki.


A wracając do tematu Powerflexa to ilu nas jest do tego zakupu jeszcze? W 3 to nie grupowy zakup zwłaszcza, że jak patrze teraz to na http://www.inter-rally.pl/s/0/0/0/8949~ ... 0/0,0.html to tu mam dużo taniej tuleje do zawieszenia a drożej wkładki w łapę, wiec Was to nie urządza.

@ArekK wkładka z oznaczeniem P czyli do Track Day Use nie jest oferowana w Polsce z tego co widzę, zostaje ciągnięcie z UK.

Liczyłbym na żwawe odpowiedzi bo mam do zrobienia parę rzeczy pod silnikiem a poli chciałem przy okazji zmienić więc zależy mi na czasie

Biegu jak ci się spieszy i tak mało nas to może faktycznie nie ma sensu kombinować - kupuj tam gdzie ci jest korzystniej.

Ile wyjdzie taka wkładka z przesyłka do tdi średniotwarda przed 2008 rokiem ?
Bo jestem wstepnie zainteresowany

stefdeath pisze:

N4S pisze:Polecam wkładkę. Jest to najlepsza modyfiakcja w stosunku do ceny. Jest niesamowita zmiana w czuciu samochodu i zachowaniu w zakręcie. Minus to większy hałas i przy DSG było czuć na pedale hamulca zmianę biegu przy schodzeniu z 2 na 1. Kupowałam na stronie http://www.awesome-gti.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Wybrałem produkt ECS Dogbone Mount Insert Kit bo miał w zestawie większą śrubę (należy pamiętać, że śruba jest jednorazowa, nie powinno się ponownie jej przykręcać).

A dlaczego nie wkłada sie tej samej śruby? w zestawie powerflexa nie ma śruby w instrukcji nic nie mówią o zmianie na nową a na instrukcjach montażu na YT też pakują tą samą. Jeśli nie jest uszkodzona i jest dokręcona z zalecanym przez producenta momentem to chyba nic się nie stanie?

Przeglądałem kilka biuletynów technicznych, gdzie zawsze przy odkręceniu tej śruby i każdej innej trzymającej "kołyskę" wskazywali żeby zakładać nowe śruby.

pszczolek pisze:Ile wyjdzie taka wkładka z przesyłka do tdi średniotwarda przed 2008 rokiem ?
Bo jestem wstepnie zainteresowany

Nie polecam tego do diesla, drgania sie przenosza na bude. Mam to u siebie zamontowane i nie jestem zadowolony, w sumie wiele sie nie poprawilo,a ucierpial komfort.Najgorzej jest przy cofaniu, wrecz tragicznie. Natomiast moge polecic elementy zawieszenia z Powerflexa, bo jest duza roznica i poki co uwazam ze sa to dobrze wydane pieniadze. Zamawialem w firmie inter rally. Ciagna z UK wplata z gory, ale dostawa bezproblemowa. Czas oczekiwanie ok 2 tygodni.

Tylko ze u mnie jest ta poduszka juz lekko wybita i stuka przy zmianie biegow szczegolnie z 1 na 2
Myslalem ze jak wsadze tą wkładke to mi sie ona usztywni i bedzie po problemie

Jeszcze jedno pytanie - czy w GTI trzeba zdejmować osłonę pod silnikiem żeby mieć dostęp do tej poduszki i łapy silnika?

Nie trzeba, montaż jest banalnie prosty. Odkręcasz śrubę, wkładkę smarujesz mazidłem żeby lżej się włożyła, wkładasz i przykręcasz. Dodatkowo masz jeszcze podkładkę którą wkładasz pod podkładkę którą już masz ze śrubą.

FlorekGTI pisze:Nie trzeba, montaż jest banalnie prosty. Odkręcasz śrubę, wkładkę smarujesz mazidłem żeby lżej się włożyła, wkładasz i przykręcasz. Dodatkowo masz jeszcze podkładkę którą wkładasz pod podkładkę którą już masz ze śrubą.

To nie trzeba nawet wyciągać tej łapy z poduszki tak jak robił to koleś na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=LH7MhZvSklE" onclick="window.open(this.href);return false; ?

Może on ją odkręcił żeby lepiej weszła wkładka bo z tego co patrze na filmik to wogule ciężko mu ta wkładka wchodzi. U mnie to nasmarowałem porządnie i weszła bez problemu.

FlorekGTI pisze:Może on ją odkręcił żeby lepiej weszła wkładka bo z tego co patrze na filmik to wogule ciężko mu ta wkładka wchodzi. U mnie to nasmarowałem porządnie i weszła bez problemu.

Florek i jak odczucia? Patrzyłeś czy sama łapa na mocowaniu do silnika nie była już nadwyrężona?

a ma to ktoś z DSG??

kostecki pisze:a ma to ktoś z DSG??

Skrzynia w tym wypadku nie gra roli, chodzi o lepsze wytłumienie wychyleń silnika ale niech wypowiedzą się Ci co mają to przy DSG