Volkswagen Golf MK5

[slater11]

Witam postanowiłem założyć nowy wątek mianowicie co sądzicie o dołożeniu Podtlenku powiedzmy do juz zmodyfikowanego golfa ktory legitymuje sie mocą w granicach 300Hp ?? Moje pytanie głównie jest takie czy juz ktos w PL zakladal ??jak te silniki to znoszą bo w sieci niestety nie znalazłem żadnego projektu golfa GTI z podtlenkiem.Odrazu napisze ze nie mam tu na myśli strzalu +200 bo takiego pewnie seryjny silnik by nie przy joł ale powiedzmy takie +75+ 100 oczywiscie progresywnie

[stefdeath]

Nie wiem ile kosztuje taka instalacja ale golfa możesz spokojnie pomodzić do tych 350Km na k04. A i pod 430KM się da np. u CSów na turbince z twinscrollem.
Koszta pewnie spore ale może lepiej mieć tą moc non stop pod nogą. No chyba, że potrzebujesz dodatkowego powera tylko do wyścigów na ćwiarę.

[slater11]

Na tą chwilę jest 330hp i jest to moc wystarczająca do miasta, pisząc o NX mialem na myśli 1/4 jest to o tyle fajne ze mozna progresywnie ustawic podawana moc i myśle ze bedzie to dużo tańsza opcja niz walka o te 430hp (wymieniajac mechanike)
Osobiscie miałem NX w poprzednim aucie jakim byl wolnossak peugeot 206 gti i bylem zadowolony no moze do momentu jak przesadzilem z dyszami
Widze ze Cs czasami sie wypowiada w roznych wątkach to moze i tu sie wypowie kiedys bedzie dla potomnych

[czesiek]

Do tych modow co masz podtlenek to za duzo. Nie bedzie paliwa i pogniesz korby od nadmiaru momentu. Freestyler zakladal, chwile bylo ok ale silnik wyzional ducha. Pzdr

[slater11]

własnie tego chcialem sie dowiedzieć Paliwo to raczej nie problem, ale dobrze wiedzieć co jest słabym ogniwem w silniku.Użytkownik Freestyler rozumiem ze ma swoj temat w kartotece ?? zaraz poszukam jak niema to moze masz jakis namiar na niego co by powiedzial/napisal co za instalacje miał przede wszystkim i jak nitro podawane , bo równie dobrze mógł walic +100 bez progresu co jest hardcorem

[stefdeath]

własnie tego chcialem sie dowiedzieć Paliwo to raczej nie problem, ale dobrze wiedzieć co jest słabym ogniwem w silniku.Użytkownik Freestyler rozumiem ze ma swoj temat w kartotece ?? zaraz poszukam jak niema to moze masz jakis namiar na niego co by powiedzial/napisal co za instalacje miał przede wszystkim i jak nitro podawane , bo równie dobrze mógł walic +100 bez progresu co jest hardcorem

freestyler zakładał to w pomodzonej octavii 1.8 TSI :
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=100913" onclick="window.open(this.href);return false;.

[slater11]

aaa Skoda znana Piękna i do tego mocna ale nitro bylo w 1,8 Stopił sie tłok podajże Przy bardzo dużym strzale nie Pisał jakim ale sadze ze niebylo to +75 po swapie z tego co wiem nitro odłączone napisze do niego moze cos ciekawego powie.

[slater11]

dowiedzialem sie tyle z skoda teraz ma 2.0 Ale TSI nitro ma podlaczone ale tylko na +35 poprzedni silnik 1,8t polecial przy stszale +75 stopilo tlok ;(
ciekawe co Cs powie o tym Nx jesli chodzi o silnik 2.0 FSI

[stefdeath]

Jeśli problemem jest paliwo to zgaduję że w tfsi będzie jeszcze gorzej bo pompę paliwa ma słabszą niż w tsi.

[Slawek]

myślę, że turbo też nie wytrzyma jeśli topi tłok:) moim zdaniem te silniki się do tego nie nadają, lepsza byłaby jakaś v8 od audi lub merca. do tego konstrukcja tfsi czy nawet tsi... to nie są niestety strasznie odporne jednostki...