Forum VW Golf V

Cześć,

Panowie coś się dzieje dziwnego z moim golfem,

Po odpaleniu zimnego silnika zaczyna świszczeć jakaś "turbina" znajdująca się z przodu komory silnikowej .

świszczenie ustaje po ok 2 minutach. JAkiej usterki to może być objaw? i w ogóle do czego służy ta "turbinka" ?

Tak ma być . Jeśli gwiżdże to pewnie łożyska się kończą.
Zostaw nie rób nic.

Tylko, że to nie jest gwizd łożysk. POstaram się może nagrać filmik, aby było łatwiej zrozumieć w czym problem.

Golfa mam kilka lat i od dwóch tygodni świszczy więc to nie jest normalny objaw.


Swoją drogą co to jest za osprzęt? nie kojarzę tego z innych samochodów jakie miałem.

Mam ten sam objaw tez od około dwóch tygodni. Podejrzewam, że coś się dzieje z pompą powietrza wtórnego tą, którą zaznaczyłeś na zdjęciu. Nie robię z tym nic przynajmniej na razie a jak padnie to będę wiedział co jest. Możesz jeszcze zdjąć pasek wielorowkowy i wtedy odpalić i posłuchać. Ja tak zrobiłem i nic to nie dało, dalej gwiżdże.

pompa powietrza która tłoczy powietrze do rozgrzania katalizatora, odepnij wtyczkę i po problemie. lub wymień na inną.
w większości benzyniaków było to montowane. w innym poprzednim aucie też była i jej wcale nie było prawie słychać a też działała.

@jajestemzmiasta uzupełnij profil proszę

U mnie znowu po odpaleniu nie świszczy,a grzechocze-dźwiek dochodzi z okolic silnika od koła z prawej strony-dźwiek po nie dlugim czasie ustaje tzn jest,ale bardzo słabo slychać-co tam moze sie dziać?

Przeczytaj co napisałem wyżej.

Co niby napisałeś? Jeśli chodzi o Twoją wypowiedz wyżej w ogóle nie jest powiązana z moim problem hmmm

Może przeczytałeś, ale czy ze zrozumieniem? Pisałem żebyś zdjął pasek wielorowkowy i wtedy po odpaleniu silnika posłuchał co się dzieje.

Miałem to samo. Podjechałem do warsztatu gdzie doszli do tego, że rura tłocząca powietrze z pompy powietrza do kolektora wydechowego się obluzowała co dawało efekty dźwiękowe i drgania. Zamocowali i wszystko wróciło do normy. Pompa załącza się na zimnym, chwilę cicho pracuje poczym się wyłącza.

Mi faktycznie pada pompa powietrza wtórnego, świszcze okolo 90 sęk. Po odpaleniu. Ale zauważyłem coś jeszcze, otóż przy wężyku łączącym pompę i egr leci trochę wody przez te 90 sek. Jest tam duże ciśnienie..

Przecież tam ie ma wody

Dlatego też mnie to dziwi. Jutro może nagral filmik. Nie wiem skąd ta woda.. Ale pewnie przez nią przytarła się pompa. Co najgorsze dosyć dużo tej wody tam leci.

A więc tak, wygląda na to że po prostu egr jest nie sprawny i się nie zamyka. Para z silnika się skrapla i zamienia w wodę przedostajac się przez otwarty egr przy wyłączonym silniku. Po czy w pompie zbiera się ta woda i kiedy odpalam samochód przed te 90 sęk wdmuch.uje tę wodę z powrotem. Z tym że wydaje mi się że trochę za dużo tej wody się tam zbiera.