Witajcie. Tak jak w temacie, czy w moim fsi jest dwumas czy nie? Bo mój problem polega na tym że czasami tak jakby trochę nim rzuci na postoju i podczas jazdy przy lekko wcisnietym gazie. Pod kompa jeszcze nie podpinalem tyle że znajomy mi mówił że w tych wersjach występowały dwumasy. No i dość głośny turkot przy odpaleniu też występuje i też usłyszałem opinie że to od dwumasy
Nie ma DKZ, w BLX jest tarcza sprzęgła 228 mm z tłumikami drgań i JKZ a turkot mogą generować tłumiki drgań albo łożysko docisku. Jak wciśniesz sprzęgło jest ciszej?
A czy ta tarcza z tlumikami drgań to też dwumas czy to dwie odmienne czesci? Sory za głupie pytania ale z mechaniki nie ogarniam za bardzo Później sprawdzę bo narazie jestem w pracy
tarcza sprzęgła to nie dwumas, to tarcza z okładzinami ciernymi, występuje z tłumikami drgań /sprężynki/ w zestawieniu z JKZ /jednomasowum kołem zamachowum/ lub tarcza z okładzinami ciernymi bez sprężynek czyli tłumików drgań w zestawieniu z DKZ /dwumasowym kołem zamachowym/, sprężyny czyli tłumiki drgań zostały przeniosione z tarczy do wewnątrz koła zamachowego
Są również zestawy, które składają się z dwumasowego koła zamachowego z tłumikami drgań jak też i tarczą sprzęgła, która również jeszcze posiadała sprężyny czyli tłumiki drgań, podobno trwalsze
tarcza z tłumikami drgań:
tarcza bez tłumików drgań:
tłumiki drgań przeniesione z tarczy do wewnątrz dwumasowego koła zamachowego, dwumasowe dlatego, gdyż skłąda się niejako z dwóch płaszczyzn pracujących względem siebie a tę pracę umożliwiają sprężyny pełniące rolę tłumików drgań
Dodano po 5 minutach 35 sekundach:
tutaj masz ładnie opisane co to jest dwumas:
Dodano po 6 minutach 42 sekundach:
znalazłęm fajny filmik, możesz obejrzeć
Autor w tym filmie twierdzi, że ten zestaw DKZ z tarczą z tłumikami drgań jest oryginalny, wydaje mi się że nie było takich zestawów oryginalnie i ten już był kiedyś wymieniany, widziałem 3- razy wymienione DKZ w 2.0 TDI i żadne nie miało sprężyn w tarczy
Kurcze przez tyle lat użytkowania różnych for nie spotkałem się z tak dobra i trafiona odpowiedzią! jak możesz to zerknij na to z raportu
Bo z tego wynika że jest dwumas
Aaa.. I jak wciskam sprzęgło to nic się nie zmienia, tylko jak dodaje powoli gazu to. Słychać delikatne zwiększenie tego 'turkotu' ale tylko przez chwile
Przedsiębiorca Kulczyk Tradex Sp. z o.o., polski przedstawiciel spółki Volkswagen powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Volkswagen Golf, Golf+ i Touran wyposażone w silniki wysokoprężne o pojemności skokowej 2.0 l TDI z manualną sześciobiegową skrzynią biegów, mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników.
Kulczyk Tradex poinformował, że ze względu na zwiększony przekrój otworu dławika w odpowietrzniku układu wyprzęgnika sprzęgła może dojść do awarii dwumasowego koła zamachowego. W skrajnych przypadkach może to spowodować ocieranie uszkodzonego koła o obudowę skrzyni biegów co w efekcie może doprowadzić do wzrostu temperatury i powstania płomienia w okolicach sprzęgła.
Wada dotyczy samochodów Volkswagen Golf i Golf+ wyprodukowanych od 3 października 2003 r. do 26 maja 2005 r. oraz VW Touran wyprodukowanych od 13 października 2003 r. do 31 maja 2005 r. w Niemczech, o poniższych numerach nadwozi:
WVG 1T - 4 W 044331 - 177262
WVG 1T - 5 W 000051 - 194140
AAV 1K - 4 U 000032 - 006313
AAV 1K - 5 U 000039 - 026754
WVW 1K - 4 B 000157 - 091435
WVW 1K - 4 P 001113 - 075630
WVW 1K - 4 U 000013 - 005848
WVW 1K - 4 W 000218 - 155736
WVW 1K - 4 9 000001 - 000163
WVW 1K - 5 B 000008 - 162040
WVW 1K - 5 P 000019 - 108166
WVW 1K - 5 U 000048 - 027400
WVW 1K - 5 W 000068 - 572528
WVW 1K - 5 Z 000012 - 000362
WVW 1K - 5 9 000001 - 000602
WVW 1K - 6 B 000032 - 003111
WVW 1K - 6 P 000062 - 000937
WVW 1K - 6 W 000073 - 001820
Spółka powiadomiła wszystkich dilerów samochodów marki Volkswagen o rozpoczęciu bezterminowej akcji serwisowej. Wszyscy klienci, którzy kupili pojazdy objęte kampanią, zostaną powiadomieni listem poleconym o konieczności sprawdzenia samochodu w autoryzowanym serwisie Volkswagena. W przypadku wykrycia wady zostanie ona bezpłatnie naprawiona.
Kampanią serwisową na rynku polskim objęte są 1962 samochody Volkswagen Golf, Golf+ i Touran.
@Bazyli89 niestety muszę uderzyć się w pierś i zmienić zdanie, zestaw sprzęgła w 2.0 FSI BLX to 06F141015B i jest to zestaw z dwumasowym kołem zamachowym. Sugerowałem się grafiką w ETKA gdzie na tarczy są sprężynki co było błędem. Przepraszam za zamieszanie
Spoko, każdy ma prawo do błędu. W takim razie będę musiał gdzieś się udać w celu sprawdzenia dwumasu. Chyba że jest jakiś 'domowy' sposób na sprawdzenie?
Nasze forum powstało w 2006 roku, z końcem roku 2015 mieliśmy ponad 6000 użytkowników. Jesteśmy pierwszym forum w Polsce o tematyce Golfa V'tki. Zrzeszamy głównie fanów modelu VW Golf V a także Jetty, Golfa Plus i innych aut z grupy VAG. Można tu znaleźć wiele użytecznych porad eksploatacyjnych, rozwiązań technicznych na bolączki występujące w V-ce jak i szereg opisów modyfikacji.
Później sprawdzę bo narazie jestem w pracy
jak możesz to zerknij na to z raportu
