Forum VW Golf V

na forum golfa w BSE obroty podwyższył user @Kamyqe10

testerem diagnostycznym Foxwell NT500, proponuję użytkownikom BSE /może i BGU/ sprawdzić w adaptacjach silnika kanału z wartością 128 i spróbowanie jej zmienić na wyższą, Foxwell NT500 się da, pytanie czy ross-tech udostępnił to w VCDS

patrząc na filmik powinno to być 01-silnik, 10-adaptacje, kanał 02 w którym powinna być zapisana wartość 128, należałoby ją spróbować zmienić na wartość 142 /jak zaznacza autor filmu na wyłączonym silniku z włączonym zapłonem/

@A-R-T-U-R dzięki

, posprzątałem

Sprawdzał ktoś przez VCDS?

Jutro sprawdzę w BGU za pomocą vcds. Niestety foxwela już nie mam...

talesbite pisze: ↑
28 mar 2019, 20:49
Sprawdzał ktoś przez VCDS?

niestety nie mam okazji przetestować na 1.6 MPI

U mnie w BSE, drugi kanał jest nieaktywny.
Natomiast po opisie jest to kanał 1. Zrobiłem zmianę na 142 i nic się nie zmieniło.

Obrazek

Jeszcze pobawię się wartościami.

Sterownik: 06A 906 033 EM.

talesbite pisze: ↑
29 mar 2019, 11:42
U mnie w BSE, drugi kanał jest nieaktywny.
Natomiast po opisie jest to kanał 1. Zrobiłem zmianę na 142 i nic się nie zmieniło.

Jeszcze pobawię się wartościami.

Sprawdź w górę pozostałe kanały i popróbuj

Witam. Koledzy nastawa 142 czy też parametr może być inny. Początkowo ustawiłem 138 co odpowiadało ok 720 obrotom. Postanowiłem jeszcze troszkę podnieść i dlatego wybrałem parzystą liczbę 142. Nie sprawdziłem maxymalnej wartości, ale może jutro to sprawdzę to dam znać.

Jak by ktoś potrzebował pomocy z obrotami, a jest z okolic Szczecina to chętnie pomogę.
Pozdrawiam.

talesbite pisze: ↑
29 mar 2019, 11:42
U mnie w BSE, drugi kanał jest nieaktywny.
Natomiast po opisie jest to kanał 1. Zrobiłem zmianę na 142 i nic się nie zmieniło.

idle speed adjustment to właśnie regulacja prędkości biegu jałowego, przyjmuje i zapisuje nową wartość?

Tak, przyjmuje i zapisuje, ale obroty nadal są na poziomie okolo 640.

Też dzisiaj z tym walczyłem.
I właśnie sobie uświadomiłem, że robiłem to na uruchomionym samochodzie.
Jutro podziałam i dam znać czy da się to na VCDS.

nie sądzę aby to była wielokrotność, ale próbuj

być może program Foxwell NT500 automatycznie odblokowany ma dostęp upoważniony a VCDS wynaga loginu w dostępie upowaznionym żeby odblokować możliwość adaptacji, niestety do silnika MPI nikt nie zna loginów a pliki labels tego nie podpowiadają

1. Dzisiaj walczyłem z tematem ale nie wiem jaki login wpisać w Security acces - 016 vw golf 5 1.4 mpi 5 biegów/abs/16" felgi. Może ktos podpowiedzieć?

2. Coś na temat zmian obrótów wg roztecha
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/adap ... screen.php

U mnie zadziałało.
1.6 8V BGU , było około 640 obr/min a teraz jest około 760-800 obr/min
Nie wpisujemy żadnego kodu pin, po prostu klikamy w adaptacjach i gotowe.

Obrazek