Forum VW Golf V

@zuczek727 jakieś postępy w temacie?

Jesli zakup pompy jest postepem ,to tak .Febi bilstein.Nie jest to moze najwyzsza półka ,ale tez i nie sam dół.Chce sam wymienic,bo malo ufny jestem.Niestety kanal chwilowo zajety na jakis czas,ale nie zapominam o forum i podziele sie efektem,jaki by nie byl .Sadze,ze najdalej za tydzien

@zuczek727

Sorry,ze tyle to trwalo,ale nie mialem weny i czasu . Wycie zlikwidowane calkowicie,slychac znow klekot wtryskow i troche szumu . I teraz najwazniejsze....nie wiem co dokladnie bylo powodem.Wymienilem pompe oleju z lancuchem i napinaczem oraz uszczelniacz walu. Lancuch raczej odpada,pompa jest pierwszym podejrzanym,ale przyznam,ze uszczelniacz ,mimo ze nie ciekl to byl twardy jak kamien i nie wiem,czy nie tu byla przyczyna.Poniewaz do zmany lancucha i tak trzeba zdejmowac uszczelniacz,wiec dla potomnych na przyszlosc....po eliminacji osprzetu wymieniac pompe w calym komplecie plus uszczelniacz ...pzdr

Super wiadomość oczko:
Eleganckie INFO

Dodano po 16 minutach 18 sekundach:
Wymontowana pompa.Poza zmiana koloru obudowy w zasadzie nie wiem,czy jest sie czego czepiac. Jakies rysy sa i owszem ale widzialem gorsze.Luz miedzy rotorem a obudowa wynosi 0.25 mm .Nie wiem jakie ta pompa ma wartosci fabryczne ,ale w tych ,ktore znam luz ten miesci sie miedzy 0.1 a 0.3 mm.Nie wiem,czy bede drazyl temat,w zasadzie wazne ,ze wycie zniknelo

A to stukanie przypominające klekot diesla to jest normalne, bo u mnie też tak jest?