Volkswagen Golf MK5

[TYSIA007]

Witam,
golf 1,4 75KM.
Pasek robiłam przy 120tyś., w tej chwili mam 197 tyś, czy to już pora na zmianę paska?

[Bruce]

Wymiana paska rozrzadu w zaleznosci od ksiazki serwisowej.
Generalnie w Vw 90tys km lub 6 lat.

[biegacz86]

bylem na przegladzie i pytalem czy sprawdzali rozrzad a autko ma juz kolo 90 tys i odpowiedzieli ze nie jest to w planie przegladu no i troche mnie to zdziwilo wiec kazalem sprawdzic im mimo wszystko . w instrukcji napisane ze kolo 100 tys nalezy sprawdzac czy paseczek nie ma juz dosc

[Bruce]

Ryzykowac nie warto, wymienilbym juz przy przegladzie.
Koszty paska z pare $$$ nieporownywalnie nizsza pozniej z naprawa silnika...

[npb]

bylem na przegladzie i pytalem czy sprawdzali rozrzad a autko ma juz kolo 90 tys i odpowiedzieli ze nie jest to w planie przegladu no i troche mnie to zdziwilo wiec kazalem sprawdzic im mimo wszystko . w instrukcji napisane ze kolo 100 tys nalezy sprawdzac czy paseczek nie ma juz dosc

u Ciebie kolego to chyba łańcuch jest

[biegacz86]

a Ty masz łancuch ?? hmm wydawalo mi sie ze pasek jest w mk V

[Mettenoos]

w zwykłym 1.4 na wielopunkcie jest pasek a w 1.4 FSI raczej łańcuch bo z tego co pamiętam występował w nich jakiś problem z przeskakiwaniem i przestawianiem spowodowane przepuszczaniem oleju a co za tym idzie niedostatecznym smarowaniem łańcucha

[npb]

u mnie na 100% jest łańcuch, kod silnika BKG, czytałem o problemach z przeskakującym łańcuchem, podobno jest to wina jakiegoś napinacza hydraulicznego tudzież pompy oleju, sam nie wiem czy nie wybrać się na jakąś kontrolę tego mechanizmu do ASO, auto ma 137 tys km przebiegu.

[Bruce]

Z tego co kojarze, na poczatku produkcji montowany byl zwykly 1.4 75KM z Golfa IV, na pasek.
Pozniej dopiero w jego miejsce wszedl 1.4 FSI 80KM na lancuch.
Kolega ma 1.4 75KM, wynika, ze ma pasek a nie lancuch.

[Pidzers]

Witam,
golf 1,4 75KM.
Pasek robiłam ...

chyba koleżanka ;D

[Mettenoos]

Z tego co kojarze, na poczatku produkcji montowany byl zwykly 1.4 75KM z Golfa IV, na pasek.
Pozniej dopiero w jego miejsce wszedl 1.4 FSI 80KM na lancuch.
Kolega ma 1.4 75KM, wynika, ze ma pasek a nie lancuch.

kolega nbp napisał że ma silnik o kodzie BKG a to jest FSI i produkowany był w okresie XI.03 - IX.04, osiągał moc 90 koni przy 5200 rpm, jego moment obr. to 130 Nm - i o ile się nie mylę jest na łańcuchu, a co do koleżanki zakładającej temat to chyba rzeczywiście ma MPI z paskiem rozrządu

[namlehc]

Witam,wg książki H.R. Etzold "Sam naprawiam samochód"
Silniki benzynowe 1.4 i 1.6 (BCA,BGU,BSE,BSF) wymiana po raz pierwszy po 90000km,potem co 30000km
Silniki benzynowe 2.0 (T)FSI(AXW,BLR,BLX,BLY,AXX) wymiana co 180000km

[Mettenoos]

potem co 30000km

wiem bo też mam tę książkę i zastanawiam się czy to nie jest jakaś pomyłka, jest to dla mnie trochę "paranoidalne" żeby co 30 kkm wymieniać rozrząd tym bardziej że w żony Lupo 1.4 MPI AUD wymienia się co 90 tyś bez względu na to który to raz, pytałem pobieżnie kumpla z ASO to powiedział że nie słyszał o tak krótkim interwale ale musiałby upewnić się i sprawdzić w serwisówkach

[DABLJU]

z doswiadczenia proponuje wymienic pasek po kazdym przebiegu nieprzekraczajacym 90 000 km - nawet jak ksiazka mowi 120 000 km (no chyba ze auto jest jesczze na gwarancji)

[Mettenoos]

z doswiadczenia proponuje wymienic pasek po kazdym przebiegu nieprzekraczajacym 90 000 km - nawet jak ksiazka mowi 120 000 km (no chyba ze auto jest jesczze na gwarancji)

ja wymieniam co "książkowe" 120 tyś, ostatnio wymieniałem na 240 tyś km, nie wiem czy następny rozrząd będę robił jeszcze ja - najważniejsze to stosować wzmocnione paski rozrządu przewidziane na 120 tyś km, bo są jeszcze "zwykłe" z interwałem na 90 tyś km, chyba się zagalopowałem bo temat o 1.4 MPI niemniej jednak na pewno częstsza wymiana nie zaszkodzi