Volkswagen Golf MK5

[PiTT]

nie znalazłem tematu, więc otwieram nowy
wg. książki są to jakieś niewiarygodne dane
po 180tyś o ile dobrze pamiętam?
zawsze rozrząd wymieniało się po 80-90 tyś dla własnego spokoju a tutaj aż taka różnica?
przy jakiś przebiegach wymienialiście rozrząd?

[Piotr W]

dobry temat

moje GTI z 2005r. od pierwszego właściciela z de. ma 165 tyś.
Kupowałem z przebiegiem 160 tyś. Przy wizycie w serwisie poprosiłem o "obejrzenie" rozrządu
Cytuje. widać ślady użytkownia na wymianę zapraszamy za rok w okolicy 175 tyś.

Hmm ryzykuję ?? Wydaje mi się, że nie. Jeśli gebelsi tak zrobili i tak podali w książce to tak ma być.
Inna sprawa, że może dojść do awarii, ale wydaje mi się, że bez strachu można użytkować.
Wydaje mi się, że płynne i błyskawiczne zmiany przełożeń przez DSG mają pozytywny wpływ na zużycie rozrządu.

Co sądzą inni na ten temat ? Może macie jakieś rady z serwisów itp. ?

[skandaloo]

ja tam nie ryzykowałem i wymieniłem przy 105tyś, znam przykład że rozrząd się rozleciał przy 75tyś km, a te 180 tys to wg mnie gruba przesada....

[ArekK]

Dziwne jest to dla Mnie, bo np. w Octavii RS z tym samym motorem rozrząd jest wymieniany co 105 tyś.

[Tadek]

ja tam wychodzę z założenia 5 lat albo maks 85 tyś km, nie ważne jakie auto: marka, model, silnik.

[mateomax]

czesc. czy ktoś na dzień dzisiejszy może określic jaki jest koszy wymiany paska i napinaczy... no i pompa wody tez? ile płaciliście??

[Breku]

w serwisie części + wymiana koszt około 1500zł

[tomekvw]

jest jeszcze granica czasowa 5 lat

[stefdeath]

Na zagranicznych forach wyczytałem, że te 180tys.km bez limitu lat użytkowania volkswagen podaje z tego względu, że w tfsi zastosowano owalne koło rozrządu CTC (crankshaft torsionals cancellation) na wale korbowym, które ma redukować naprężenia na pasku + specjalny pasek conti hsn power.
Sam ten pasek CONTI HSN-POWER® wg continentala w samochodach testowych wytrzymywał 300tys.km bez żadnego uszczerbku. Dzięki konstrukcji ze specjalnej mieszanki kauczuku HNBR może pracować w temp -40 do +150c a dodatkowo jest wzmacniany kordami z włókien szklanych. Podobno w latach 90tych przeciętny pasek wytrzymywał na stanowisku laboratoryjnym 10h a ten w naszych golfach ponad 500h. Co ciekawe te paski były instalowane w pierwszym montażu do silników tfsi oraz wszystkich tdi PD. Jest to info z biuletynów technicznych contnentala gdzie sam producent pisze, że skrócone okresy wymiany tych pasków są podyktowane względami marketingowymi czego dowodem jest różny interwał wymian w tym samym silniku ale u różnych producentów np. seat, audi , volkswagen, skoda. To przekonuje mnie, że warto wymieniać pasek w aso jednak czy faktycznie trzeba się tak bać i wymieniać po 5 latach i po 90tys. ?

[Piotr W]

i tak trudno będzie zwierzyć forumowiczom i właścicielom TFSI w te info

Duży + dla stefdeath za wyczerpujące info
Obecnie mam 170 tyś. bez wymiany auto rozpocznie w kwietniu 6 rok
marzec/kwiecień wymieniam

jaka jest orientacyjna nie wygórowana cena w ASO za kompletną robotę z częściami ??
Tu kolega pisze 1500
Mi coś rok temu w motorpolu wrocławskim krzyczeli 1900

[fredric]

i tak trudno będzie zwierzyć forumowiczom i właścicielom TFSI w te info

Duży + dla stefdeath za wyczerpujące info
Obecnie mam 170 tyś. bez wymiany auto rozpocznie w kwietniu 6 rok
marzec/kwiecień wymieniam

jaka jest orientacyjna nie wygórowana cena w ASO za kompletną robotę z częściami ??
Tu kolega pisze 1500
Mi coś rok temu w motorpolu wrocławskim krzyczeli 1900

Piotr kwestia ceny w servisach, co region to inaczej a do tego jak ktoś ma upusty to jeszcze taniej wyjdzie.
Przeczytałem twój poprzedni post na temat wizyty w servisie i jak to panowie zapraszają Cię za rok.
Ciekawe co by zrobili jakby posypał się rozrząd przed upływem roku i tych 175tys.
Jak mi tak powiedzieli przy sharanie to zasugerowałem aby dali mi to na piśmie.......... no i zaczęło się że to nic pewnego ogólnie jest ok itd... wymienili wcześniej, co prawda pasek i reszta była w dobrym stanie. Ale i tak by mnie nie ominęło.

[skandaloo]

nie ma co sie cieszyc ze 170tys nalatanie bez wymiany rozrzadu, a raczej mozna nazwac to głupotą... ja jak kupiłem to odrazu przy 105tys wymieniałem , ciekawe czy bedziesz sie tak chwalił jak rozrząd sie rozpadnie....kazdy mechanik radził by max 90tys km wymieniać to samo w ASO

[stefdeath]

nie ma co sie cieszyc ze 170tys nalatanie bez wymiany rozrzadu, a raczej mozna nazwac to głupotą... ja jak kupiłem to odrazu przy 105tys wymieniałem , ciekawe czy bedziesz sie tak chwalił jak rozrząd sie rozpadnie....kazdy mechanik radził by max 90tys km wymieniać to samo w ASO

to właśnie jest pogląd, który wyhodował się przez ostatnie 20 lecie. Dzisiejsze paski to nie jest zwykła guma i dzieli je przepaść od tych stosowanych nawet 10 lat temu. Niektórzy producenci zrezygnowali z nakazu wymian paska zębatego (o ile się nie mylę peugeot w 1.6 hdi). Ale fakt jest faktem, że w razie pęknięcia takiego paska w aucie po gwarancji ani producent paska ani ASO prawdopodobnie nie chciałyby wziąć odpowiedzialności i partycypować w kosztach naprawy....
Dlatego każdy niech robi tak jak sam uważa - ja mam auto, które właśnie skończyło 5 lat i ma 86tys. km przebiegu. I zamierzam wymienić pasek niedługo bo wolę chuchać na zimne niż niepotrzebnie ryzykować.
Jednak dzięki informacjom, które znalazłem i okresowi podanemu w instrukcji (180tys.) wiem, że na 99,9% mój pasek jeszcze jest ok i mogę jeździć bez stresu spokojnie odkładając kaskę na wymianę Kolega, który ma nakatane 170 tys. prawdopodonie też nie zbliżył się jeszcze do granic możliwości swojego paska no ale ja np. nie miałbym takich "jaj" żeby jeździć bez wymiany

[skandaloo]

stefdeath jak dobrze zrozumiałem to u Ciebie wymiana rozrządu polega tylko na wymianie paska??? to gratuluje....
Mowia tak że jak rozrząd jest napędzany łańcuchem to jest gwarancja dożywotnia, a często się tak zdarza że po 100tyś km łańcuch również trzeba wymienić. Oceniasz stan paska na słuch czy jak?

[stefdeath]

stefdeath jak dobrze zrozumiałem to u Ciebie wymiana rozrządu polega tylko na wymianie paska??? to gratuluje....
Mowia tak że jak rozrząd jest napędzany łańcuchem to jest gwarancja dożywotnia, a często się tak zdarza że po 100tyś km łańcuch również trzeba wymienić. Oceniasz stan paska na słuch czy jak?

nie wiem do czego teraz pijesz?Nie wiem czy zauwazyles ale od poczatku pisalem o samych paskach a nie o rolkach, pompie wody, itp. I od poczatku pisze glownie w kontekscie zerwania paska spowodowanym jego zuzyciem. I traktowalem to raczej jako ciekawostke a nie jakies rady dotyczace okresow wymian paska.
A co do lancuchow to spoko wiadomo ze cuda sie zdarzaja i moga siadac nawet przy malych przebiegach tak samo jak w przypadkach paskow dlatego w moim poprzednim poscie pisalem ze mozna ufac producentom na wlasna odpowiedzialnosc. I na tym koncze bo dyskusja jest jalowa a i tak kazdy zrobi jak sam uwaza.