Volkswagen Golf MK5

[Bruce]

jednemu pali ponizej 7 litrow/100km przy predkosciach od 180 do 140 miejscami, drugi natomiast 8-8,5 przy predkosci 160, rozumiem ze silniki macie takie same, ale wersje to mogli by¶cie mieæ równie¿ jedn± i w miarê zgodn±, poza tym straszne rzobierznosci w tym spalaniu, moje 1.4 FSI 90KM, czy to trasa czy miasto mie¶ci siê w granicach 7-8 l/100km, w waszych 1.4 TSi rozbierznosci od poni¿ej 6 do 10, 4 litry marginesu to troche sporo.

Nie do konca da sie porownac silnik 1.4 FSI 90KM z 1.4 140KM.
Bardziej z 1.4 122 KM, ten silnik ma sama turbine.
Wg. specyfikacji 122 KM maja takie same parametry spalania co 90KM.
1.4 140KM ma kompressor i turbine, wiec porwnac je mozna z mociejszymi jednostakmi wolnossacymi, ktore pala srednio 19% wiecej paliwa...
Co do wartosci miedzy kolegami od 1.4 140KM to faktycznie sa rozbieznosci rzedu 4 litrow, warto dowiedziec sie czemu ?
Moze rozne kompy ? MFA i MFA Plus

[maluszek]

Co do wartosci miedzy kolegami od 1.4 140KM to faktycznie sa rozbieznosci rzedu 4 litrow, warto dowiedziec sie czemu ?
Moze rozne kompy ? MFA i MFA Plus

Spalanie na MFA/MFA+ mo¿na poprawiaæ w górê i w dó³ w jakim¶ tam zakresie. Mój jest rozregulowany o jakie¶ 4-6MPG. Kiedy¶ muszê zrobiæ z tym porz±dek, jak ju¿ zainstalujê ostateczny licznik...

Nie wiem czemu wogóle patrzycie na spalanie wg MFA/MFA+. Najlepsza metoda to o³ówek i kawa³ek papieru.

[krz_p]

Nie wiem czemu wogóle patrzycie na spalanie wg MFA/MFA+. Najlepsza metoda to o³ówek i kawa³ek papieru.

po co siê mêczyæ, nie lepiej wzi±¶æ do rêki kalkulator?
albo zarejestrowaæ siê na spritmonitor

[Jedi]

dok³adnie, sprintmonitor jest bardzo fajny. U mnie MFA tak¿e ma do¶c du¿± rozbie¿no¶æ - pokazuje ko³o 7,6-7,7 l/100, a przeliczaj±c wychodzi ko³o 8,4-8,5 l/100, wiêc rozbie¿no¶æ do¶æ du¿a.

Co do spalania przy prêdko¶ciach 140-180 osi±gniêcie 7l/100 jest niemo¿liwe.

Porównywanie silnika 1.4 FSI z TSI te¿ nie do koñca bêdzie miarodajne, swego czasu je¼dzi³em samochodem z pojemno¶ci± 1.2 i moc± 64KM i mia³em ¶rednie spalanie 7-7,2 l/100 (wg komputera), Golfem mi wychodzi 7,5-7,7. Kolejna sprawa to taka, ¿e silnik dajmy na to 1.2 ¿eby rozpêdziæ samochód i utrzymywaæ np 160km/h to ju¿ trzeba mieæ gaz w pod³odze, w mocniejszym silniku nie, dlatego te¿ spalanie mo¿e byæ porównywalne przy tej prêdko¶ci a nawet mniejsze w mocniejszym silniku.

[martinez]

mam pytanie do posiadaczy silnika 1.4 TSI czy i jak dbacie o turbine - chodzi mi o to czy czekacie chwile aby zgasic silnik czy nie.
Jesli czekacie to jak dlugo i czy zawsze.
pozdr.

[tygrysek]

dok³adnie, sprintmonitor jest bardzo fajny. U mnie MFA tak¿e ma do¶c du¿± rozbie¿no¶æ - pokazuje ko³o 7,6-7,7 l/100, a przeliczaj±c wychodzi ko³o 8,4-8,5 l/100, wiêc rozbie¿no¶æ do¶æ du¿a.

Qrde to znowu mnie zaciekawi³e¶ t± rozbie¿no¶ci± .... U mnie Spritmonitor pokazuje 6,7 a komputer w tej chwili 6,5 ale to dlatego mniej bo by³ pó¼niej resetowany i mierzy on niedawna .... Genrealnie dane z MFA pokrywaj± mi siê ze Spritmonitorem

[npb]

Porównywanie silnika 1.4 FSI z TSI te¿ nie do koñca bêdzie miarodajne, swego czasu je¼dzi³em samochodem z pojemno¶ci± 1.2 i moc± 64KM i mia³em ¶rednie spalanie 7-7,2 l/100 (wg komputera), Golfem mi wychodzi 7,5-7,7. Kolejna sprawa to taka, ¿e silnik dajmy na to 1.2 ¿eby rozpêdziæ samochód i utrzymywaæ np 160km/h to ju¿ trzeba mieæ gaz w pod³odze, w mocniejszym silniku nie, dlatego te¿ spalanie mo¿e byæ porównywalne przy tej prêdko¶ci a nawet mniejsze w mocniejszym silniku.

W ¿adanym wypadku nie porównuje FSI z TSI bo to zupe³nie inne konstrukcje, chcia³em na przyk³adzie mojego auta pokazaæ ¿e ró¿nice w spalaniu nie mog± byæ jednak tak du¿e jak to u was wychodzi³o 4 litry przy porównywalnyh stylach jazdy.

[martinez]

mam pytanie do posiadaczy silnika 1.4 TSI czy i jak dbacie o turbine - chodzi mi o to czy czekacie chwile aby zgasic silnik czy nie.
Jesli czekacie to jak dlugo i czy zawsze.
pozdr.

NIKT NIE DBA O TURBINE?? czy wszyscy na wakacjach

[krz_p]

wszystko zale¿y od tego jak jecha³e¶ przed gaszeniem auta, je¿eli nie by³a to ostra jazda to nie trzeba jako¶ specjalnie czekaæ z wy³±czeniem silnika, najlepiej przejechaæ ostatni kilometr lub dwa spokojnie na niskich obrotach i to wystarczy, albo zaczekaæ 2-3 minuty

[Jedi]

ja w zale¿no¶ci od jazdy czekam ko³o 40sek-1.30min. Kiedy silnik jest zimny to te¿ delikatnie operuje gazem i nie krêce go na wysokie obroty.

[martinez]

witam,

teraz moge podzielic sie opinia z jazdy Golfem z silnikiem 1.4 TSI 140KM.
w kartotece sa fotki i dane, kupilem nowego GT Sport,
zrobilem 3tys km glownie w trasie,
teraz wlasnie wrocilem z VW Manii
wyraze wrazenia moje i opinie o silniku
1. zajebisty
2. bardzo dynamiczny - drugi, trzeci bieg to radosc z dynamiki, 100, 120 nie wiadomo kiedy jest.
3. 80-120 na V biegu tez bardzo dynamicznie sie przyspiesza
4. bardzo elastyczny
5. VI bieg mozna wrzucic nawet przy 90 no problem
6. ekonomiczny - spalanie z ostatniej jazdy na MFA 6,3 - w praktyce po dotankowaniu wyszlo 6,6 -706km 46,6l. - jazda glownie
7. przy troszke bardziej dynamicznej jezdzie - 120-140 i czestym wyprzedzaniu spalanie na tym odcinku 7,2l
8. chce byc obiektywny - ale do silnika trudno sie przyczepic
bo jesli chodzi o autko to mozna znalezc jakies drobne mankamenty - jak w kazdym
dla mnie tragicznie slaby jest lakier - cholernie delikatny
po miesiacy mialem trzy rysy - oddalem samochod do zabezpieczenie lakieru i przy okazji usuneli mi rysy.
skrzynia biegow moglaby chodzic lepiej, zupelnie bezszelestnie

wymienilem olej fabryczny - teraz jezdze na Mobilu 5w30 z norrma VW 504/507 - weszlo niecale 3,5 l. oleju

to tyle
pozdr.

[cyprianmeister]

a gdzie zabezpieczales lakier i w jakiej cenie ? na czym taka usluga polega?

[martinez]

a gdzie zabezpieczales lakier i w jakiej cenie ? na czym taka usluga polega?

odesle Cie na strone zaklad znajduje sie w Wawie

www.ochronalakieru.pl

tam wszystko jest na ten temat.

[Jedi]

witam,

teraz moge podzielic sie opinia z jazdy Golfem z silnikiem 1.4 TSI 140KM.
w kartotece sa fotki i dane, kupilem nowego GT Sport,
zrobilem 3tys km glownie w trasie,
teraz wlasnie wrocilem z VW Manii
wyraze wrazenia moje i opinie o silniku
1. zajebisty
2. bardzo dynamiczny - drugi, trzeci bieg to radosc z dynamiki, 100, 120 nie wiadomo kiedy jest.
3. 80-120 na V biegu tez bardzo dynamicznie sie przyspiesza
4. bardzo elastyczny
5. VI bieg mozna wrzucic nawet przy 90 no problem
6. ekonomiczny - spalanie z ostatniej jazdy na MFA 6,3 - w praktyce po dotankowaniu wyszlo 6,6 -706km 46,6l. - jazda glownie
7. przy troszke bardziej dynamicznej jezdzie - 120-140 i czestym wyprzedzaniu spalanie na tym odcinku 7,2l
8. chce byc obiektywny - ale do silnika trudno sie przyczepic
bo jesli chodzi o autko to mozna znalezc jakies drobne mankamenty - jak w kazdym
dla mnie tragicznie slaby jest lakier - cholernie delikatny
po miesiacy mialem trzy rysy - oddalem samochod do zabezpieczenie lakieru i przy okazji usuneli mi rysy.
skrzynia biegow moglaby chodzic lepiej, zupelnie bezszelestnie

wymienilem olej fabryczny - teraz jezdze na Mobilu 5w30 z norrma VW 504/507 - weszlo niecale 3,5 l. oleju

to tyle
pozdr.

fakt, silnik ogólnie dynamiczny a przy tym oszczêdny. Nawet przy ostrej je¿dzie nie spala za duzo. Moim zdaniem nie potrzebnie tylko ograniczyli prêdko¶æ do 220, z drugiej strony jednak to 140KM i powy¿ej 200 brak mu ju¿ dynamiki.
Skrzynia biegów to totalne nieporozumienie, zdecydowanie najgroszy punkt tego auta, ma³o precyzyjna, a w dodatku u mnie jeszcze lubi czasem przyhaczyæ podczas redukcji. Wróci³em teraz z do¶æ d³ugiego wyjazdu, wiêc bêde j± dalej reklamowaæ.

[dex]

jedi czy ta twoja skrzynia od pocz±tku ci haczy³a bo moja dopiero ma 9tys. przebiegu ale mogê powiedzieæ ze lepiej to tylko automat chodzi bo nie trzeba mieszaæ