Forum VW Golf V

Niedawno MTM powiększył swoją oferte o Golfa GTD, oto efekty:





Dane techniczne

Silnik i napęd:

* Typ: R4, ZS, common rail
* Ustawienie: Z przodu, poprzecznie
* Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
* Objętość skokowa: 1968 cm3
* Doładowanie: Turbosprężarka
* Moc maksymalna: 205 KM przy 3240 obr./min.
* Objętościowy wskaźnik mocy: 104.17 KM/l (seryjny – 86.38 KM/l)
* Maksymalny moment obrotowy: 380 Nm przy 2200-3700 obr./min.
* Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna zautomatyzowana z sekwencyjną zmianą biegów, dwusprzęgłowa DSG
* Typ napędu: Na przednie koła

Hamulce i koła:

* Hamulce przednie: Tarczowe, wentylowane, średnica 380 mm, 8-tłoczkowe zaciski
* Hamulce tylne: Tarczowe, wentylowane, średnica 253 mm
* Koła przednie: 8.5 x 19" Bimoto
* Koła tylne: 8.5 x 19" Bimoto
* Opony przednie: 235/35 R 19 Continental
* Opony tylne: 235/35 R 19 Continental

Masy i wymiary:

* Masa własna: 1351 kg
* Stosunek masy do mocy: 6.59 kg/KM (seryjny – 7.95 kg/KM)
* Długość: 4199 mm
* Szerokość: 1779 mm
* Wysokość: 1450 mm (- 30 mm)
* Rozstaw osi: 2578 mm

Osiągi:

* Przyspieszenie 0-100km/h: 7,1s
* Prędkość maksymalna: 230 km/h

Koszty (ceny z robocizną):

* Tuning silnika: 925 €
* Układ wydechowy 2 x 101 mm: 1 872 €
* Układ wydechowy 4 x 80 mm (tańszy): 2 009 €
* Układ wydechowy 4 x 80 mm (droższy): 2 599 €
* Komplet felg Bimoto 8.5 x 19”: 1 877 €
* Komplet kół 19” (felgi + opony 235/35 R 19): 3 312 €
* Zestaw sprężyn zawieszenia: 541 €
* Tarcze hamulcowe 330 mm + 4-tłoczkowe zaciski: 3 822 €
* Tarcze hamulcowe 365 mm + 8-tłoczkowe zaciski: 4 002 €
* Tarcze hamulcowe 380 mm + 8-tłoczkowe zaciski: 4 755 €
* Tuleje dystansowe niezależnie od ich wymiarów (20 mm, 30 mm lub 40 mm na oś): 147 €

RAZEM: max.: 12 279 €

Piękna sztuka! tylko ceny jakieś z kosmosu. MkVI w 5d budzie dużo ładniej wygląda niż 5d w mkV, który wcale nie wygląda.

ładny samochód, ładnie zrobiony, ale te ceny to sobie dają panowie, na nasze golf GTD trochę drogi, ale za 5-7 lat będzie poszukiwanym rodzynkiem, tylko, że z 70% tańszym

ogólnie ok, chociaż z tymi 4 wydechami to troche przesadzone przy tej mocy.

ABT też kilka dni temu pokazał przerobionego GTD:




Wersja ABT ma 190KM i 390Nm, przyspieszenie 0-100 podają 7,1s, a vmax 230km/h.

Nie wiem co Wy sądzicie, ale pakiet stylistyczny firmy ABT jest dla mnie obrzydliwy.

mógłby być gdyby miał ten wóz 500KM

Jak dla mnie przebajerowane i za duzo ...
Wyglada na wiecej mocy niz ma.
Wg. mnie odwrotny efekt, wolniej jedzie jak wyglada

przebajerzony, ale tak mógłby wyglądać golf R w wersji 350KM w standardzie

ciekawy artykuł porównawczy
http://www.mtm-online.de/media/presse/p ... tm-gtd.pdf

speedbass pisze:ciekawy artykuł porównawczy
http://www.mtm-online.de/media/presse/p ... tm-gtd.pdf

ktoś niedawno się spierał że 200konne GTD objedzie serię GTI.Jak widać po liczbach w najlepszym przypadku mu dorównuje i to tylko do pierwszej setki

Czym więcej zdjęć mkVI oglądam tym bardziej mi się podoba.