Forum VW Golf V

Tak jak w temacie - czym różnią się te silniki? Samym programem?

1.4 TSI 122KM ma tylko turbinę i samym chipem zrobisz z niego ok 150KM, 1.4 TSI 160KM ma turbinę i kompresor i tutaj programem możesz uzyskać ok 200KM

O, no to rzeczywiście zasadnicza różnica jest, myślałem że sam program. Będę się wobec tego skłaniał ku 160tce. Jakieś jeszcze różnice? Hamulce? Zawieszenie?

Ma ktoś doświadczenie jak takie cudo sprawuje się z DSG? Czy przy większej mocy nie będzie problemów?

160KM z tego co pamiętam to ma chyba większe tarcze z przodu, z tyłu są chyba takie same dla obu wersji. Zawieszenie nie jestem pewien, ale chyba jest takie samo.

Z silnikami 160KM na początku były jakieś problemy, nie pamiętam wtryski czy coś, no i popiskiwały sprzęgła elektromagnetyczne, ale w chwili obecnej VW chyba uporał się już z obiema problemami.

Co do problemów z wtryskami, to mimo wymiany pompy problem pisków nadal jest aktualny.

ja mam 35 tys i nie mam piskow tak wiec to nie regula

liroyek pisze:ja mam 35 tys i nie mam piskow tak wiec to nie regula

to niewiele, oby ci działało
jestem ciekaw jak będzie za 60-90 tys km

może to jak z DSG w TDI u kumpla
znajomy mówił u niego wszystko ok, jak zapytałem czy ma problem?
śmiał się że ma 50 tyś i działa wszystko ok, to było kilka miesiący temu, dziś się okazuje, że już w serwisie czeka na wymianę DSG przy 60 tyś
trudno przewidzieć te maszyny VW
ale dziś znajomi goście od dilera mówili, że VW ma problem z TSI i są kłopoty z nimi, że by mi po znajomości nie polecili, czyli coś jest na rzeczy, chodzi o te z 160KM
3 takie silniki mają w serwisie wyjęte

Panowie,to jak kto jest w chwili obecnej z tymi silnikami? Załóżmy od roczników 2011 - są one poparawione/zmienione, zniwelowano te wady o których się pisze itd?

na dzien dzisiajeszy u mnie jest 55 tys km i narazie odpukac wszystko ok
dodam ze autko po chipie

Z tego co czytałem 1.4 160ps jest to dosyć skomplikowany silnik, wiadomo jak coś jest bardziej skomplikowane to jest bardziej awaryjne, powoli VW się wycofuje z tych silników. Co do wrażeń z jazdy to testowałem scirocco 1.4 160ps i pomimo sporej mocy i momentu szału nie robi. Porównywałem scirocco 160ps (nowego) i golfa gti 3latka (podobna cena) i staneło na GTI, różnica w przyspieszeniu straszna.

czyli gti byl z 2008 roku wiec juz 5 gti czyli 2 litrowy tfsi ktory ma 200 km
scirocco tez ma 2,0 w ofercie, porwnales 2 rozne silniki

Ja mam porównanie 1,4 160 do 2.0 200 i jak ktoś myśli czy kupić nowe 1,4 czy używane 2.0 to niech się nie zastanawia i bierze to drugie. Różnica w spalaniu praktycznie żadna, a osiągi dzieli przepaść.

w moim przypadku duzego wybory nie mialem bo bralem demo
wtedy 160 to byla dla mnie rakieta, gdybym dzis mial jeszcze raz brac to raczej 2,0

liroyek pisze: 55 tys km i narazie odpukac wszystko ok

phi, nie ma się czym chwalić jak będziesz miał razy 5 to owszem

ja bedzie 2 razy tyle to juz tego autka u mnie raczej nie bedzie