Volkswagen Golf MK5

[bonzaj]

W "auto swiecie" z 22 stycznia jest artykul o nastepujacej tresci;
Pan pisze ze od roku ma problem z silnikiem(brak info benz. diesel?).Po uruchomieniu nierownomiernie pracuje, w ASO stwierdzili brak kompresji silnika.Wymienili pierscienie tlokowe.Pan przejechal 113km.i ponownie nie mogl uruchomic silnika.Dopiero po wielkich wojnach wymieniono jednostke napedowa na nowa.Ja osobiscie jestem przerazony takim stanem rzeczy -zastanawiam sie jak takie klopoty moga dziac sie w nowym samochodzie, no i te serwisy.......szok.

[bonzaj]

Nowe auta z koncernu VW coraz czesciej zapalaja sie !!!!!!!!!!!!!!
z powodu zamarzajacej odmy olejowej albo rozrywajacych sie dwumasowych kol zamachowych.
I te wszystkie niespodzianki za taka cene ...........

[fali22]

Ja bym tak niechcial

[Bruce]

Slyszalem, ze sytuacje ktore opisujesz dotycza Diesli.

[Wcislak]

Ja mam ten problem albo podobny. jest tak ze d³ugo mi sie odpala tak jak by sie d³awi³ i dopiero zapala a z tego co wiem TDi powinien odpalac od razu poza tym jes to 2005 prawie nowka wiec takich problemow nie powinno byc w ASO nie wiedz± co to jest powiedzieli mi ze jak sie co¶ konkretnie Rozleci to dopiero bed± wiedziec. Nie mia³em czasu zeby z nimi dyskutowaæ bo w zasadzie taka odpowiedz Jest Bzdur± tylko maj± Robic to co do nich nalezy. Po sesji mam zamiar jechac do ASO i Zniwelowaæ ten Problem i opisze na forum co sie rozlecia³o. Problem jest Powazny i dziwi mnie jak moze sie to dziaæ w nowych samochodach

[Bruce]

Ja mam ten problem albo podobny. jest tak ze d³ugo mi sie odpala tak jak by sie d³awi³ i dopiero zapala a z tego co wiem TDi powinien odpalac od razu poza tym jes to 2005 prawie nowka wiec takich problemow nie powinno byc w ASO nie wiedz± co to jest powiedzieli mi ze jak sie co¶ konkretnie Rozleci to dopiero bed± wiedziec. Nie mia³em czasu zeby z nimi dyskutowaæ bo w zasadzie taka odpowiedz Jest Bzdur± tylko maj± Robic to co do nich nalezy. Po sesji mam zamiar jechac do ASO i Zniwelowaæ ten Problem i opisze na forum co sie rozlecia³o. Problem jest Powazny i dziwi mnie jak moze sie to dziaæ w nowych samochodach

Prawda jest taka, ze TDi 2.0 to w miare nowy silink.
Wiec, maja problemy z diagnozowaniem, a wymiana wszystkiego po kolei nie ma sensu.
Wiec niestety czekaja az sie cos wysypie.
U mnie siedzi FSI i tez maja szkolenia powinni wiedziec wszystko etc.
Ale prawda jest taka, ze nawet fabryka nie wie co sie moze wysypac.
Testuja na nas, w trakcie eksploatacji klienta.
Najlepiej jednak kupowac sprawdzone juz technologie, silniki, ktore sa na rynku juz jakisz czas, wtedy ma sie mniej problemow.
Nie tlumacze serwisow ASO.
Podchodze zyciowo do tematu.

[Wcislak]

ostatnio czyta³em w jakim¶ popularnym pi¶mie, ze by³ zjazd naj wiekszych producentow aut m.i VW dyskutowali na temat zalegaj±cych czê¶ci w magazynach. Stwierdzili ze robi± tak sprawne auta ze w ogóle sie nie psuj±, a cze¶ci zalegaj±. wiec zaczeli produkowaæ auta ze s³abszych komponentów i zt±d te problemy.Usiwadomi³o mnie to jeszcze bardziej gdy ML (diesel) 2006 mojej mamy by³ juz dwa razy w serwisie, problem dotyczy³ Spadku mocy co jest Bardzo dziwne w samochodach tej klasy.tak wiec problemy dotycz± ogó³u Produkowanych samochodów

[fredric]

proble z 2.0tdi byl od poczatku jego produkcji wiec to nie zadna rewelacja. jak wczesniej napisano jest to now jednostka poraz pierwszy 16v tdi w vw gdzie ford i reszta koncernow juz wczesniej robila. problem z zapalaniem byl spowodowany wada kola dwumasowego(ta slynna akcja wymiany za free), tez problemem bylo nadmierne zurzycie oleju w tych silnikach. cala ta akcja dotyczy 2.0tdi moze nastepne beda lepsze
pocieszmy sie ze inni tez maja problemy hehe