Forum VW Golf V

Zdjęcia (tak kiedyś wyglądał mój samochód)



Tutaj masz namiar na sprężyny:
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-eib ... 09188.html

według strony z allegro to są sprężyny do 2,0 GTI , pytanie czy pasują do karawanu z silnikiem 1,9 tzn pasowac beda ale czy przypadkiem paramtry sie nie zmienią ??

Jeszcze raz sprawdź link Poprawiłem go, bo tamten źle mi się skopiował

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-eib ... 09188.html

Dodano po 6 godzinach 59 minutach 45 sekundach:
A wracając do mojego tematu..

Skrzypi podczas kręcenia kierownicą. Od wczoraj pojawiło się to..
Filmik:
1. https://youtu.be/19MGozNpKd8
2. https://youtu.be/u5tBB0RvlOo

Zauważyłem, że po umyciu auta na myjni bezdotykowej skrzypienie przechodzi na jakiś czas, ale powraca..

Jakieś sugestie? Proszę o pomoc .

Nikt nie podpowie? Znów zrobiło się ciepło. Dzisiaj jest koło 20 stopni i skrzypi...

miodek89 pisze:Nikt nie podpowie? Znów zrobiło się ciepło. Dzisiaj jest koło 20 stopni i skrzypi...

Brzmi trochę jak poduszka mcpersona albo gumy wahacza. Podnieś jedną stronę, poruszaj kołem w każdy możliwy sposób, analogicznie druga strona (delikatnie też możesz spróbować skręcić kierownicą (na odciążonym kole), dobrze podklinuj, żeby nie spadł z lewarka).

kupiłem dedykowany gwint Ap do mojego GTi V problem polega na tym ze tył siedzi zdecydowanie za wysoko przód jest jak dla mnie w miare co mam zrobic w przypadku tyłu jakie sa rozwiązania zeby zejsc nizej ?

mateb1234 pisze:kupiłem dedykowany gwint Ap do mojego GTi V problem polega na tym ze tył siedzi zdecydowanie za wysoko przód jest jak dla mnie w miare co mam zrobic w przypadku tyłu jakie sa rozwiązania zeby zejsc nizej ?

najtaniej to 2 płyty chodnikowe

Tak na poważnie, co masz teraz założone na tyle? Też ten gwint, czy tylko na przodzie go masz? Możesz założyć krótsze sprężyny.

Cimek pisze:

miodek89 pisze:Nikt nie podpowie? Znów zrobiło się ciepło. Dzisiaj jest koło 20 stopni i skrzypi...

Brzmi trochę jak poduszka mcpersona albo gumy wahacza. Podnieś jedną stronę, poruszaj kołem w każdy możliwy sposób, analogicznie druga strona (delikatnie też możesz spróbować skręcić kierownicą (na odciążonym kole), dobrze podklinuj, żeby nie spadł z lewarka).

Dzięki za radę. A powiedz mi, można tam nasmarowac jakimś smarem, bo ogólnie luzu w zawieszeniu nie ma. Tylko gdy robi się gorąco to skrzypi.

miodek89 pisze:

Cimek pisze:

miodek89 pisze:Nikt nie podpowie? Znów zrobiło się ciepło. Dzisiaj jest koło 20 stopni i skrzypi...

Brzmi trochę jak poduszka mcpersona albo gumy wahacza. Podnieś jedną stronę, poruszaj kołem w każdy możliwy sposób, analogicznie druga strona (delikatnie też możesz spróbować skręcić kierownicą (na odciążonym kole), dobrze podklinuj, żeby nie spadł z lewarka).

Dzięki za radę. A powiedz mi, można tam nasmarowac jakimś smarem, bo ogólnie luzu w zawieszeniu nie ma. Tylko gdy robi się gorąco to skrzypi.

Na początek jakiś silikon, a jak zadziała, to konkretniejszą chemię

Konkretniejsza tzn:-)

miodek89 pisze:Konkretniejsza tzn:-)

Teraz nazwy Ci nie podam. Znajomy taką jakby pastę daje na gumy w ciężarówkach. Aha, smar silikonowy, ale taki w tubie, a nie szpraju.

Już wiem. Oni dają tą pastę co oponę się smaruje przed nałożeniem na felgę.

A w tym tygodniu dowiedział byś się konkretnie jaka to nazwa u firma produktu?

A jeszcze. Na wahacz czy końcówkę drążków jak nadali twego? Przez strzykawke?

miodek89 pisze:A w tym tygodniu dowiedział byś się konkretnie jaka to nazwa u firma produktu?

A jeszcze. Na wahacz czy końcówkę drążków jak nadali twego? Przez strzykawke?

Na początku oczyść z piachu i innych syfów. WD czy coś podobnego wystarczy do zlania i wypłukania.

Ok tak zrobię. Użyje WD a później kupię smar silikonowy w tubie i nasmaruje gumę wahacza itd

Siemanko

Dzisiaj udało mi się znaleźć miejsce skrzypienia zawieszenia. Wymienić nowy łącznik stabilizatora czy użyć smaru?

Patrz zdjęcie: