Volkswagen Golf MK5

[neutralka]

Witam
Mam mały problemik. Założyłem gwint APsportfahrwerke. Z przodu jest wszystko ok, siedzi tak jak chciałem. Problem pojawia się gdy spojrzymy na tył. Mianowicie przód i tył skręcone są identycznie a tył stoi wyraźnie wyżej o jakieś 1.5 cm. Nie rozumiem czym to może być spowodowane. Proszę o jakieś rady... Wydaje mi się że skoro jest tu i tu takie same ustawienie to powinno być identycznie.

[golfer_1984]

po to jest regulacja że ustawiasz sobie wysokość indywidualnie ja jak skręciłem gwint na maksa to tył stał niżej niż przód

[neutralka]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Mam ustawione przód i tył na maxa czyli najniżej jak się da. A tył jest wyżej niż przód.

[golfer_1984]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Mam ustawione przód i tył na maxa czyli najniżej jak się da. A tył jest wyżej niż przód.

to wyciąg tylne nakrętki i wtedy będzie dobrze

[krz_p]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Mam ustawione przód i tył na maxa czyli najniżej jak się da. A tył jest wyżej niż przód.

to podkręć przód i po problemie

[Dzimny]

Chyba się nie zrozumieliśmy. Mam ustawione przód i tył na maxa czyli najniżej jak się da. A tył jest wyżej niż przód.

to wyciąg tylne nakrętki i wtedy będzie dobrze

Mam ten sam problem z tylem...
Wyciagniecie nakretek jest niemozliwe... średnica sprezyny z gory jest duszo wieksza niz mocowanie gorne sprezyny (bedzie luzna)jest to dostosowane do nakretek, grubosc nakretek po skreceniu na max to ok 1cm, taka sama jest grubosc gumy ktora jest zakladana na sprezyne w oryginale czy tak jak u mnie Eibach.
U mnie KIT z EIBACH czerwona siedzi nizej, niz na maxa skrecona sprezyna Weitec

[piechu95]

u mnie w ap przod skrecony na max a tyl w polowie regulacji:) tyl jest o 1cm wyzej niz przod

[trzeci5]

dajcie foto jak to wygląda na tym skręconym AP-ksie,ja ma FK i ten problem nie występuje,jak mocno auto zeszło na dół przy tym gwincie,może ktoś zmierzy jaka jest wysokość od zoli do najwyższego punktu wnęki błotnika,pozdro

[Jares]

dajcie foto jak to wygląda na tym skręconym AP-ksie,ja ma FK i ten problem nie występuje,jak mocno auto zeszło na dół przy tym gwincie,może ktoś zmierzy jaka jest wysokość od zoli do najwyższego punktu wnęki błotnika,pozdro

Mamy chyba te same sprężyny FK tzn żółte i to są chyba najkrótsze istniejące sprężyny, ja o ile dobrze pamiętam to mam jeszcze jakieś 3cm gwintu

[trzeci5]

dokładnie z tyłu mam żółte i jest tam jeszcze cos gwintu do opuszczenia

[piechu95]

panowie nie chcę zakładać nowego wątku więc piszę tu, mianowicie mam problem z przodem znaczy jest skręcony na maxa a nie ma zadowalającej mnie "niskości" można jakoś stoczyć przednie amortyzatory? czy zostaje mi cięcie sprężyn?:D

[wozo]

panowie nie chcę zakładać nowego wątku więc piszę tu, mianowicie mam problem z przodem znaczy jest skręcony na maxa a nie ma zadowalającej mnie "niskości" można jakoś stoczyć przednie amortyzatory? czy zostaje mi cięcie sprężyn?:D

nie myśl o tym nawet!

[A-R-T-U-R]

Bezpieczenstwo !!!!!!

[Rumak]

panowie nie chcę zakładać nowego wątku więc piszę tu, mianowicie mam problem z przodem znaczy jest skręcony na maxa a nie ma zadowalającej mnie "niskości" można jakoś stoczyć przednie amortyzatory? czy zostaje mi cięcie sprężyn?:D

Usuń sprężyny pomocnicza i auto osiadze zdecydowanie niżej. A co do podtaczania trzpienia amora. To robi się taki zabieg by na air położyć auto. Regolacje tył jeśli wywalić to sprężyna będzie luźno taki zabieg w mk4 się robiło ale na belce i nie było problemu. Tu jest wielowachacz na tyle to sprawa wygląda inaczej.

[golfer_1984]

panowie nie chcę zakładać nowego wątku więc piszę tu, mianowicie mam problem z przodem znaczy jest skręcony na maxa a nie ma zadowalającej mnie "niskości" można jakoś stoczyć przednie amortyzatory? czy zostaje mi cięcie sprężyn?:D

Jakiej firmy gwint?