Niby tak, ale od tego jest ABS / ESP :pMettenoos pisze:Zimą może zarzucać z uwagi na zbyt skuteczny tył względem przodu, chodzi mi o prawidłowy rozdział sił
Zgadzam sie w 100 %.Mettenoos pisze:Tylko pytanie czy w takiej konfigurcji bedą prawidłowo czytać i działać
Jak narazie zrobiłem na tym około 3 tys km w niecały miesiąc. Były różne warunki zarówno asfaltowe (deszcz i sucho) jak i wiatrowe. Zauważyłem pewniejsze hamowanie, lepsze trzymanie. Mam wrażenie, że rozkład sił jest dobrze dobierany przez pompkę.Mettenoos pisze:Zimą może zarzucać z uwagi na zbyt skuteczny tył względem przodu, chodzi mi o prawidłowy rozdział sił
Mam wsadzone 282 tarcze oraz nowe zaciski i jarzma. Jarzma od 256 są całkiem inne. Te co ja mam mają dużą powierzchnię klocków. Porównywałem z tarczami i zaciskami od Tourana. Tarcze niemal identyczne (wielkości nie pamiętam), jednak powierzchnia klocków w moim przypadku prawie 2x większa, moje to alumanium TRW, tamte to stal.Budżak pisze:To w końcu z tyłu wychodziły 282 i 286 w mocniejszych wersjach? Czy tylko 286? I w jakich wersjach? W GTI? GT ?
Z 256 na 286 trzeba całe zaciski wymieniać czy tylko jarzma?
Nigdzie w temacie nie ma info, że ośka pasuje do 4motion i odwrotnie, ale dzięki za przydatne info.Gietek vw pisze:Skoro do 4motion pasują z GTi to z r32 też powinny, jedynie co to nie będą pasować osłony tarcz, bo tam jest inne mocowanieBudżak pisze:Dzięki za info.
Pójdę dalej. Z R32 tylne podejdą do ośki? Pytam, bo pamiętam, że w mk IV z 4motion nie pasowały do FWD.
Ahh Gietek co ja bym bez Ciebie zrobił na forum.Gietek vw pisze:Pewny jesteś? ja z kolei słyszałem że jest odwrotnieForest pisze:286mm wychodziło w MK5 GTI a 282mm w MK6 GTI.
Budżak pisze:Nigdzie w temacie nie ma info, że ośka pasuje do 4motion i odwrotnie, ale dzięki za przydatne info.Gietek vw pisze: Skoro do 4motion pasują z GTi to z r32 też powinny, jedynie co to nie będą pasować osłony tarcz, bo tam jest inne mocowanie
Jak to nie ma jak jest taki temat:
http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?f=25&t=13276
Dzięki za link. 
No kiedyś ktoś tu pisał, że właśnie MK5 GTI ma większe, ale np patrzę na katalog textara lub ATE i tam mają tarcze tylko 282mm czy to do MK6 czy MK5 GTI.Gietek vw pisze:Pewny jesteś? ja z kolei słyszałem że jest odwrotnieForest pisze:286mm wychodziło w MK5 GTI a 282mm w MK6 GTI.
a jednak się cofa i montuje coraz mniejsze tarcze z tyłWątpię aby Vw się cofał w rozwoju i do nowszego modelu montował mniejsze heble
Może i w tym jest trochę oszczędności, ale trzeba brać wiele czynników pod uwagę dlaczego tak jest. Większa tarcza to większa powierzchnia tarcia itd, ale kontakt z asfaltem ma opona i to ona też w głównej mierze jest odpowiedzialna za to z jaką siłą jest się w stanie "przykleić" do asfaltu podczas hamowania bez konieczności blokowania kół. Więc za siłę i jakość hamowania nie zawsze odpowiadają tylko hamulce i ich wielkość 
