Volkswagen Golf MK5

[kamilek297]

Witam Panowie Przymierzam się do wymiany łożysk na tyle w moim mk5 i mam pytanie jakiej firmy najlepiej kupić łożyska ile czasu twa wymiana i jaki koszt jest wymiany u mechanika z góry dziękuje pozdrawiam.

[hubson77]

ogólnie bardzo dobre łożyska robi SKF cena na pewno będzie wysoka, nie wiem jak jest teraz, ale swego czasu MADE IN POLAND 8)

[kostecki]

Popieram SKF robi robotę

[kamilek297]

Panowie A co powiecie o łożyskach FAG bylem w sklepie pytałem i powiedziano mi że to porządna firma i koszt takiego łożyska 300zł sztuka to chyba nie jest źle

[kostecki]

Nie wiem nigdy nie testowałem tych sprawdź i się sam przekonasz

[kuba94]

FAG ma kolega w jettce i sobie chwali

[fredric]

Połączyłem wątki. U mnie siedzi FAG i taki był od nowości wymieniałem przy 150tys a mam już 215tys i cisza.

[Dexter23pl]

koledzy a jak poznać ze łożyszko jest do wymiany?
jade autem i cały czas coś szumi i nie wiem czy opony czy poprostu w tym modelu tak jest ze względu na znikome wygłuszenie tego auta.
podnies na lewarku i pokręcić kołami?

[Tyson]

możesz podnieść na lewarku i zakręcić kołem. Ja poznałem podczas jazdy. Prędkość 80-100km/h, droga z lekkimi zakrętami. Jechałem na wprost - był szum. Zakręt w lewo - szum. Zakręt w prawo - cisza. Podczas zakrętu w prawo, prawa strona się odciąża, zatem wniosek był jedne - prawe łożysko do wymiany. Próba z lewarkiem potwierdziła.

[Dexter23pl]

yhy oki sprawdaze jutro thx

[Dexter23pl]

sprawdzilem. nic nie daje pokonywanie zakrętów.
ta konserwa poprostu tak chyba ma hehe

[robbson]

Z jakim momentem należy przykręcić piastę?

Gdzieś znalazłem, że to ma być 200Nm + pół obrotu. Cały czas szukam potwierdzenia.

[robbson]

Ok, znalazłem. Odpowiedni moment to 180 Nm + 180° (pół obrotu)

[hubson77]

Podłączę się pod temat, tylko nie mam pewności czy u mnie na pewno wina leży po stronie łożyska, dlatego też piszę.

prawe przednie koło, przy niewielkich prędkościach 70km/h słychać taki dźwięk jakby opona miała guza, przy wyższych prędkościach (110 -120) dochodzą drżenia kierownicy i dźwięk się nasila, powyżej tych prędkości wrażenie jest takie jakby wszystko się normowało. Czasami ten dźwięk jest cichszy czasami głośniejszy.

Mam praktycznie nowe opony (kupione w zeszłym roku) wyważane u różnych mechaników. Wszystko na pierwszy rzut oka jest ok. jadąc i po łukach nie słychać szumu jak w przypadku tradycyjnej awarii łożyska.

Czy może ktoś spotkał się z takim przypadkiem, że łożysko zepsuło się i dawało powyższe objawy?

Latem też mam problemy z drżeniem kierownicy, koła wyważałem 3 razy i nic. Nie słychać natomiast tego dźwieku, ale może to przez to, że ogólnie letnie opony mam głośniejsze..

Dodam jeszcze, że jeśli chodzi o geometrie, kąt w prawym przednim kole delikatnie odbiega od normy (delikatny negatyw) ale naprawdę niewielki.

Jakieś pomysły?

[kostecki]

bicie na kierownicy - krzywe welgi, walnięte łożyska , źle wyważone koła.
wycie - walnięte łożyska.