#218251
na geometrię za bardzo bym nie chciał jeździć ponieważ w tylnym zawieszeniu wszystkie śruby, które odpowiadają za ustawienia na bank są już zapieczone i bez wymiany tulejek się nie obędzie 
a to dodatkowe koszty.
też mi się tak wydaje, ale zobaczymyBRUNO55 pisze:Jeżeli tuleje będą wprasowane prawidłowo a na to trzeba zwrócić uwagę bo jest to bardzo istotne to nic sie nie przestawi i nie trzeba regulować zbieżności. Ja wymieniałem tuleje przed przeglądem a na przeglądzie poprosiłem aby szczególna uwagę zwrócili na zbieżność i wszystko było OK
na geometrię za bardzo bym nie chciał jeździć ponieważ w tylnym zawieszeniu wszystkie śruby, które odpowiadają za ustawienia na bank są już zapieczone i bez wymiany tulejek się nie obędzie a to dodatkowe koszty.1.9 TDI BLS 105KM
czerwone są twardsze od pelnych gum z cupry, nie mówiąc juz ze te z cupry sa kilka razy twardsze od oryginalnych z dziurami.
i wtedy porównaj. Nie będę się sprzeczał zakładałem te i te , użytkowałem od pełnych poprzez czerwone na złotych kończąc . Na rożnych zawieszeniach ,markowych jak i ''ping-pongach''.
