Forum VW Golf V

Rękawy podkasać i czas zacząć zabawę

@Mettenoos Dobry odkop tematu ja jeszcze tydzień poczekam

@Cimek też się wahałem bo podobno cały listopad ma być na plusie ale wczesne poranki mogą zaskoczyć więc mając czas zdecydowałem się

Dodano po 1 minucie 46 sekundach:
trzy koła tylko zmieniłem, czwartego nie mogę zdjąć tak trzyma, za cholerę mam za mały młot, muszę podjechać do wulkanizacji bo nie daję rady

Ja pewnie w weekend zmienie. Nie ma co dluzej czekac. Co mi to da jak zmienie miesiac pozniej? Nic a glowa spokojna

@A-R-T-U-R No miesiąc to może nie trzeba wielosezon i po kłopocie przy naszych zimach choć z drugiej strony -coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

tak jak mówiłem, jak nie idzie młotkiem to trzeba ... większym młotkiem w końcu puściło

Dodano po 2 minutach 42 sekundach:

Cimek pisze: ↑

16 lis 2017, 16:41

@A-R-T-U-R No miesiąc to może nie trzeba wielosezon i po kłopocie przy naszych zimach choć z drugiej strony -coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

następnym razem wezmę pod uwagę wielosezonowe zwłaszcza w aucie z napędem 4x4

Mam drugi sezon wielosezonowe w aucie poruszajacym się w terenie miejskim i podmiejskim. Polecam.

Kilgore pisze: ↑

16 lis 2017, 18:23

Mam drugi sezon wielosezonowe w aucie poruszajacym się w terenie miejskim i podmiejskim. Polecam.

Jak u ciebie z hałasem od opon?
Mam u siebie goodyear vector 4seasons i irytuje mnie szum dobiegający za moim pleców Na lato zakładam Laufeny i błoga cisza.

Ja mam Kleber Quadraxer 2, glosniej jest napewno niż na dobrych letnich oponach, jednak nie jest to szum uciążliwy, taki żeby zwracał uwagę.

U mnie dzisiaj nastąpiła zmiana poranny śnieg na szybie + za dnia opad śnieg z deszczem w Opolu

A przy okzaji tematu wymiany kół z czystej ciekawości zapytam, czy któryś z was przy wymianie kół używa smaru do śrub? Teoretycznie nie powinno się smarować połączeń gwintowych ale spotkałem ale z opiniami mechaników i to leciwych stażem, którzy jednak używają smaru. Jak to u was wygląda?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ja używam wd40 do szpilek, z tego co wiem to nie ma przeciwskazań do śrub choć zbyt duża ilość w przypadku tarczobębnów czy bębnów może dostać się na szczęki, nie należy stosować smarów na piastę bo tworzy powłokę pomiędzy felgą a piastą choć kilka dni temu sąsiad mechanik poradził aby piastę delikatnie przesmarpwać olejem to nie będzie się zapiekać

Znajomy wulkanizator używa smaru miedzianego delikatnie na piastę i na śruby. Twierdzi że chemia odparuje i zostanie tylko delikatna warstwa miedzi i zawsze sie nic nie zapiecze. Osobiście już tak robię 2 lata i nic niepokojącego nie zaobserwowałem a felgi rzeczywiście się nie zapiekają ale może być to przypadek.

Też lekko smaruję śruby, nic sie nie dzieje.

Te wkręcane na sucho po kilku latach użytkowania jak się je wykręca to aż ucho boli, tak skrzeczy gwint

Przeciwnicy smarowania zapytają: "czy producent smaruje śruby w nowych autach?" I zapewne na 100% odpowiedź będzie brzmiała "nie". Ale czy można porównywać nowe pachnące auta ze starymi?

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka