#284491
Witam,
Mam nadzieję ,że Panowie pomożecie w tej sprawie, bo już cierpliwość co do tego problemu mi się kończy
Mianowicie chodzi o to ,że wymieniałem w swoim samochodzie wahacze przednie plus drążki kierownicze oraz dwa sworznie. Wyjechałem z warsztatu i odczułem dziwne problemy z kierownicą mianowicie kiedy skręcałem w prawo ona kontrowała mój ruch w lewo . Nawet jak jadę prosto to czuję dziwne zachowanie tej kierownicy (nigdy czegoś takiego nie miałem, a auto posiadam dwa lata). Pomyślałem to pewnie zbieżność i geometria. Pojechałem wymienić opony po czym podjechałem na wyżej wymienione badanie. Po zbieżności nadal posiadałem owe zachowanie kierownicy. Podjechałem znowu do warsztatu i Panowie stwierdzili ,że to może łożyska amortyzatorów. Skasowali za robotę i nadal jest to samo.
Reasumując kierownica podczas skrętów zachowuje się dziwnie odbija podczas skrętu w prawo / lewo w przeciwną stronę. Panowie jeszcze mi zaproponowali z warsztatu wymianę drążków kierowniczych ale myślę ,że chyba odpuszczę sobie już z nimi współpracę.
Proszę o zapoznanie się z moim problemem i mam nadzieję ,że ktoś pomoże w tej sprawie
Pozdrawiam !
Mam nadzieję ,że Panowie pomożecie w tej sprawie, bo już cierpliwość co do tego problemu mi się kończy
Mianowicie chodzi o to ,że wymieniałem w swoim samochodzie wahacze przednie plus drążki kierownicze oraz dwa sworznie. Wyjechałem z warsztatu i odczułem dziwne problemy z kierownicą mianowicie kiedy skręcałem w prawo ona kontrowała mój ruch w lewo . Nawet jak jadę prosto to czuję dziwne zachowanie tej kierownicy (nigdy czegoś takiego nie miałem, a auto posiadam dwa lata). Pomyślałem to pewnie zbieżność i geometria. Pojechałem wymienić opony po czym podjechałem na wyżej wymienione badanie. Po zbieżności nadal posiadałem owe zachowanie kierownicy. Podjechałem znowu do warsztatu i Panowie stwierdzili ,że to może łożyska amortyzatorów. Skasowali za robotę i nadal jest to samo.
Reasumując kierownica podczas skrętów zachowuje się dziwnie odbija podczas skrętu w prawo / lewo w przeciwną stronę. Panowie jeszcze mi zaproponowali z warsztatu wymianę drążków kierowniczych ale myślę ,że chyba odpuszczę sobie już z nimi współpracę.
Proszę o zapoznanie się z moim problemem i mam nadzieję ,że ktoś pomoże w tej sprawie
Pozdrawiam !
maglownica której generacji? (Z tego co kiedyś czytałem , to w 3gen można ustawić tryby pracy i wtedy kierownica ciężej kręci). Adaptacje czujnika kąta warto zrobić, mimo że nie świeci się kontrolka. Do tego jeszcze adaptacja w ABS (do tego komputer potrzebny). Możliwe, że źle ustawili wartości kąta i kierownica też może szaleć (chyba inny zakład musi zweryfikować).
