Forum VW Golf V

Wczoraj na przeglądzie okazało się, że prawy odbój jest mocno zmęczony, a lewy rozerwany na pół. Rozumiem, że materiał z jakiego są one wykonane nie gwarantują 100-letniej żywotności (jakaś pianka), ale 85tkm to chyba trochę za mało...
W Seacie też miałem problem z tymi obojami, raz wymieniłem i po kilkunastu tysiącach km się rozleciały, później dałem sobie z nimi na spokój i olałem sprawę
Czym grozi jazda na rozwalonych odbojach?
Dodam, że przeważnie jeżdżę sam, czasami 2 osoby + małe dziecko, a w komplecie to od wielkiego dzwonu.

Będą bardziej Ci amortyzatory na dołkach dobijać a to może to skrócić zywotność.

Odbój osłania amortyzator, miałem to samo teraz, zrobiłem z obu stron.
I okazało się ze jeden amor juz cieknie.
Zrób to lepiej, wystarczy wahacz od dołu odpiąc .

Sylwestro pisze:Będą bardziej Ci amortyzatory na dołkach dobijać a to może to skrócić zywotność.

zgadza się, ale pod warunkiem, że jedziemy obciążonym samochodem, albo wpadniemy w mega dziursko.
Trzeba będzie to na spokojnie ogarnąć.
major ile kosztowały Cię odboje?

odbój tył tak??

Mi tez dwa poszły . Dziś to zobaczyłem jak mi zmieniali zawieszenie. JOd razu zamontowali nowe. U mnie odboje na tyle nie dały rady

Komplet Sachs na tył odbojników wraz z osłonkami kosztuje około 70 złotych

czyli groszowa sprawa

edit
W ASO prawie 140zł za komplet.

ja za tylne odboje w IC płaciłem 40 zł po znizce oczywiscie za komplet (dwa odboje i dwie osłony)

Panowie na odbojach nie warto oszczędzać. To naprawę wazna sprawa dla ochrony amorków. Szczegółnie dla tych co mają je utwardzone.

rafalllmk5 pisze:ja za tylne odboje w IC płaciłem 40 zł po znizce oczywiscie za komplet (dwa odboje i dwie osłony)

tylko jakiej firmy, bo to kształtuje cenę.
Ja za sachsa zapłaciłem 73zł za komplet. Kayaba mogłem mieć za 48zł.
Niestety nie mam czasu podjechać na wymianę

Sachsa wiele osób zachwala więc pewnie nie są złe ja jeszcze zastanawiam się nad Febi lub Bilstein .

Z tego co wiem to amory i odbojniki Sachs idą na pierwszy montaż w MK5.Bynajmiej na moich był numer VW oraz numer Sachs

Dzięki za info

Tajson, u mnie wytrzymały 40 kkm. Także 80 u Ciebie to dobry przebieg .